Forum.VWGolf.pl

chcem spolerowąć w niej kanały dolotowe od kolektora dolotowego , czy przy zdejmowaniu głowicy są problemy ? . Nigdy nie rozbierałem silnika aby go rozumieć . Silnik to 2.8 Vr6 , chciałbym po prostu zdjąć głowice aby wypolerować kanały a potem ją założyć . I moje pytanie brzmi , czy się za to brać czy odpuścić ? , bo rozumiem , że nawet gdybym napchał do wewnątrz jakąś szmate to i tak skrawki aluminium nalecą do silnika ? . Pozdrawiam

Zdejmujesz polerujesz czy tam przerabiasz co chcesz planujesz myjesz wymieniasz uszczelke zakladasz. Jak nie masz zaplecza i wiedzy to odpusc.

i pamiętaj żeby szpilki dokręcić z odpowiednią ilością "niutków"

lawrai pisze:Nigdy nie rozbierałem silnika

No to ja radze nie zaczynac nauki od sciagania glowicy. Odpusc sobie

trza zapodać nowe szpilki i mięć klucz dynamometryczny aby je dokładnie dokręcić

hehe , ok , więc lepiej dam mechanikowi aby ją zdjął , ja wypoleruje i mu oddam aby załozył spowrotem . Myślę ze tak będzie najlepiej . Pozdr

zisiaj 21:39
hehe , ok , więc lepiej dam mechanikowi aby ją zdjął , ja wypoleruje i mu oddam aby załozył spowrotem . Myślę ze tak będzie najlepiej . Pozdr

Po tym polerowaniu to musisz jeszcze ja zawiesc na leciutkie splanowanie jesli jest taka potrzeba no i trzeba ja dobrze umyc po tym syfie ktory naleci do srodka podczas szlfowania.
Z tego co wiem to nie trzeba jej zbytnio polerowac 220 papierem juz na gotowo bo za bardzo spolerowana to tez nie dobrze bo sie paliwo bedzie skraplac. A powinno to tak wygladac ze odrysowujesz uszczelki od kolektorow na glowicy i to co zbedne zjezdzasz frezem a do piero wtedy papier w reke i heja

CHYBA POMOGLEM

Ryba w czym pomogles powtarzajc moja wypowiedz o planowaniu i myciu czy dokladajac brednie o obrobce robiles to kiedys czy costam sobie przeczytales ?? lawrai na czym ma polegac to obrobka wiesz jak to zrobic masz narzedzia ??

Dobra Chłopaki aby było sprawiedliwie dam Wam wszystkim po plusie aby nie było że Faszysta jestem , bo w jakimś stopniu każdy z Was mi pomógł . Dzięki za zainteresowanie

Michu-HST

obróbka ma polegac na wygładzeniu kanałów dolotowych w głowicy i ich powiększeniu rozmiarem co do uszczelki (ciągle nabieram tej wiedzy) , mam narzędzia , mam hale i warsztat z narzędziownią ale nie mam praktyki , wiedzy też ale ją z Pomocą ludzi z forum i jak się dowiedzialem programem auto data napewno bym miał .


Pozdr

Michu-HST pisze:lawrai

Sam cos bredzisz Znasz mnie czy co skad mozesz wiedziec ile ja glowic zrobilem

Ryba266 pisze:

Michu-HST pisze:lawrai

Sam cos bredzisz Znasz mnie czy co skad mozesz wiedziec ile ja glowic zrobilem

z moich obserwacji to portingu na oczy nie widziałes, nie mówiąc juz o zrobieniu portingu.

ano chyba ze gładzenie papierkiem kanałów, szlifowanie kamieniami kanałów na wiertarce nazywasz "robieniem głowicy"

Borys, Twoje zdanie ja nie musze sie z tym zgodzic

Ryba266 pisze:Borys, Twoje zdanie ja nie musze sie z tym zgodzic

nie musisz się zgadzać, twoja wiedze widac w postach