Forum.VWGolf.pl

witam mam mk3 1.4 abd i założyłem strumienice ale to kropla w morzu prawie nic jak go podkręcić tanim kosztem??proszę o pomoc dzięki.

witam , podkrecic 1.4 ?? za duzo z tego nie wyciagniesz , zwłaszcza tanim kosztem , moze zmien chip , pełno tego na aukcjach , ale czy warto ? najlepiej to było kupic z wiekszym silnikiem np. 1.8 AAM lub jeszcze mocniejszy 1.8 ABS
Nie chciał bym cie do niczego zniechecac , ale odradzam grzebanie przy 1.4
Ciesz sie jego ekonomicznoscia
Pozdro

vwali pisze:witam mam mk3 1.4 abd i założyłem strumienice ale to kropla w morzu prawie nic jak go podkręcić tanim kosztem

wywalić tą strumienicę! A później zmienić silnik na ABF-a - z tego co masz nic nie zrobisz..

wywalic siedzenia, pasazerow, okladziny, zapasowke, boczki, podsufitke, a potem zmienci auto lub silnik

Lato idzie ,szlifierka kątowa i na Cabrio go będzie lżejszy

czyli nic z niego nie wyciągnę poczekam trochę bo zbieram kaske na mk4 myślę o 19tdi jakoś przeboleję to lato ale kto nie ma pod maską ten ma w bagażniku http://www.allegro.pl/item188087565_pio ... _gora.html dwa takie ale jeden na sprzedaż

Jedyne rozwiazanie SWAP na ABF-a

sa dwa roziwazania, swap na wiekszy silnik, lub rozebranie tego w proszek, zbudowanie od poczatku do konca z namiarem na moc, ale jedno i drugie ciagnie za soba duza gotowke, tanie mieso psy jedza....

tak jak EVO napisał budowa silnika od podstaw

tylko raz ze to jest kosztowne

dwa ze sie nie opłaca bo z takim silnikiem jazda po miescie nie jest najprzyjemniejsza ( no chyba ze w nocy) no i jednak dobra benzyna jest droga a spali napewno sporo


nie mowiac juz o specjalnym traktowaniu takiego silnika , no i krotkim jego zyciu nawet jak bedzie idealnie zrobiony

W 1,4 ABD to szkoda cokolwiek robic. Ten sllnik ma za mala moc do gabarytow i wagi auty i tyle.
Szkoda zachodu i kasy:)

to już koniec nie ma już nic...