Dylemat - duze hamulce

Post autor: **TAZ** » pn maja 19, 2008 18:37

Nie spotkałem jeszcze MK3 z 1,8 silnikiem na pompie 22mm.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pn maja 19, 2008 21:16

kupilem kiedys komplet hebli 256mm wentylowane 4x100 + tyl tarcze + pompa 22 wlasnie z golfa mk3 1.8 GT...

Semian · Post autor: **Semian** » wt maja 20, 2008 00:07

ja tez wlasnie czytalem ze pompa z golf 3 gt miala 22 ,hmm jestem ciekaw w jakiej cenie mozna by ja nabyc? orientuje sie ktos ??

CYBER · Post autor: **CYBER** » wt maja 20, 2008 00:38

ostatnio zakupiłem pompę pasującą PNP do serwa typu MK1. pochodzi ona z T2/T3 i ma 23,81mm średnicy tłoka. ma 4 wyjścia ciśnieniowe - nie ma miejsca na niej na czujnik hamowania. do tego mam serwo z któregoś z transporterów i wszytko na styk wchodzi w budę mk1. za nową pompę trzeba liczyć około 150-160 zł

Semian · Post autor: **Semian** » wt maja 20, 2008 23:09

mam pytanie mam mozliwosc kupienia pompy 22 z golfa 3 gt:P i servo bedzie z golfa td czy takie zestaw podejdzie pod te hamulce od g60?

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » śr maja 21, 2008 18:42

dolacze sie do tematu wie ktos czy jest jakas roznica w pompach z absem tych elektrycznych w golfie 90 km i z golfa g60

Semian · Post autor: **Semian** » wt cze 03, 2008 12:34

i wymienilem pompe na 22 i servo 9` calowe ale przy opowietrzaniu ukladu z tylu w poszly 2 odpowietrzniki,przod udalo sie odpowietrzyc i hamuje natomiast zero hamulcow z tylu , wiem ze moge wymienic cylinderki ale po co jak niedlugo mam wymienic cala belke od g60 , jak razie wszystko hamuje auto bez problemow sie zatrzymuje ale czy moze cos sie stac ??

CYBER · Post autor: **CYBER** » śr cze 04, 2008 00:32

jak zahamujesz na śliskim czy walniesz po heblach w zakręcie to Cię może obrócić. jazda bez tyłu jest bardzo niebezpieczna aczkolwiek możliwa. nie polecam.

nowe odpowietrzniki kupisz w intercarsie za nieco ponad złotówkę.

Semian · Post autor: **Semian** » śr cze 04, 2008 09:40

tak wiem ze mozna kupic ale czy to ma sens bawienie sie w rozwiercanie cylinderkow itp jak niedlugo zakladam z tylu tarczowe? jak narazie caly tyl jest zapowietrzony i tylko przod bierze nie zauwazylem zadnej roznicy ,ale moze i masz racje z tym sliskim

CYBER · Post autor: **CYBER** » śr cze 04, 2008 10:10

jak byś w ogóle nie miał z tyłu hebli to ciężko by Ci było prosto hamować. chyba że jeździsz poniżej 50 albo zawsze i zawsze hamulcujesz na idealnie wyprostowanych kołach i na prostej i poziomej.

jak się nic szczególnego nie dzieje, to coś z tyłu łapać musi tyle że słabiej. zalecam oczywistą ostrożność.

jak na hamowaniu w zakrętach obraca Ci budę to nie czekaj aż-sobie-wymienisz-z-tyłu-tarcze z prostej przyczyny, że buda może nie doczekać tejże operacji w jednym prostym kawałku.

szerokiej

Semian · Post autor: **Semian** » śr cze 04, 2008 11:01

zanim wyjechalem w trase taka dluzsza zrobilem kilka razy probe z roznych predkosci i nie bylo problemu nic nie obracalo, kiedys mialem nieszczelnosc w ukl i lewe kolo mi nie bralo to oczywiscie auto stawalo bokiem

Post autor: **toffic** » śr cze 04, 2008 14:23

jak narazie caly tyl jest zapowietrzony i tylko przod bierze nie zauwazylem zadnej roznicy

Jak masz połączone przewody przy pompie??

BuzaY · Post autor: **BuzaY** » śr cze 04, 2008 16:29

panowie bo sie pogubilem... do Corrado VR6 2.9 92' bede zakladal zaciski od S2... i co dalej jarzma tez od S2 zakladac ... czy tarze maja byc do S2 ? czy do VRa Corrado i podobnie klocki do Audi czy Corrado ?

[ Dodano: 07 Cze 2008 11:23 ]
poprosze o odpowiedz ////

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt cze 10, 2008 00:30

pompa 25 mm od T4 zalozona
na tyle hamulce tarczowe z golfa II
z przodu zestaw od S2 tarcze 280
caly uklad hamulcowy nowy
plyn ferrodo 5.1

hamowanie - rewelacja

Dylemat - duze hamulce

Kto jest online