Forum.VWGolf.pl

z tego co pamietam :VoyteQ: jezdzil na jakis malych 13 i to duzo daje ale pewien nie jestem:)

tak daje nawet 20% oklamania licznika

evolution, hehe ale te 13 to był seryjny rozmiar w tym aucie (opona też ma "podstawowy" rozmiar), więc gdzie tu przekłamanie to raczej na 17 zaniża niż na 13 zawyża...


chosen, wiesz co nie wiem, kilkakrotnie ścigałem się z 1.8 w mk2 i zawsze do przodu było dla mnie...

SOBOTA GT, myślę, że to kwestia momentu obrotowego od prawie samego dołu - pytanie jak wygląda przebieg w seryjnym aam
pozatym tam nie jest niecałe 11 tylko ponad 11 (weź pod uwagę, że licznik w mk3 "rusza" od 20 a nie od 0)

co do lpg- nie mam, a jak w poprzednim golfie w tym silniku podpięty był gaz to auto chodziło zdecydowanie gorzej.

odnośnie wydechu - dedykowany układ remus (wg. papierów kompletny, ale szczerze to nie sprawdzałem czy środkowy to faktycznie remus), dolot - wkładka k&n (+10 HP, +12 Nm, +7 odporności na magię) żaden wyliczany stożek czy coś

Nio dzieki za informacje tylko jeszcze moglbys powiedziec jak sprawa wygląd od kolektora do pierwszej gruszki... Bede bardzo wdzieczny Moie zdanie jest takie że AAM dużo potrafi jak na sfoje 75hp tylko trzeba umieć z niego to wykrzesać a i przedewszystkim niemoże to być jakiś zajechany motor...

..:VoyteQ:.., jaki rozmiar miales oponek w tedy gdy kreciles ten filmik??

evolution, 13' 175x65 (standardowy rozmiar w tym roczniku)

..:VoyteQ:.. pisze:13' 175x65 (standardowy rozmiar w tym roczniku)

Standart to dla 13" 175/70

http://moto.allegro.pl/item557101537_vw ... 100km.html takie "cudo" na allegro wisi - napewno dodaje 25 koni za niecałe 200 zł

..:VoyteQ:.., eee.... to lepiej wsadzić taki KIT do AAM'a niż ABS'a lepszy stosunek uzyskanej mocy do poniesionych kosztów

o ile sie nie okaze ze soft seryjny w zestawie