Forum.VWGolf.pl

podejdzie bo sam zakładałem do swojego rp

fanie ,a jak z sądom lambda ,nie ma problemu ?
I co zrobic przed załorzeniem ?

DIDARO, dokupić dwururkę i w nią na końcu wspawać nakrętkę i wkręcić sondę. Trzeba będzie tylko przewody przedłużyć i doprowadzić zasilanie do grzałki sondy. Ostatnio robiłem taką przeróbkę u kumpla w jettcie gdzie zamiast ori PF'a z kolektorem wydechowym od RP'ka jest 2E. Kuliliśmy dwururkę do tego kolektora od seata toledo 2E i ona miała wyjście na sondę lambda.

Chlopy wyscie calkiem powariowali z tym wydechem , to jest 1 z wieku modyfikacji, ale ja bym na sam koniec zostawil kiedy reszta bedzie zrobiona, do tego RP to walek przynajmiej daj, i nawierc puszke od strony blotnika, to na dobry poczatek. Widzialem tez temat tlokow 16v, da sie ja stopien sprezania bedzie z 12:1 jak nie wiecej a do teakiego doprezenia to tylko walek 278 , i soft z limiterem conajmiej 6800 , bo auto bedzie mialo moc ale bardzo wysoko.

Próbował ktoś modyfikacji w ABS?? czytałem gdzieś że zrobił takie cuda w ABS i nie wiele mu to dało. Ktoś się wypowie na ten temat??

a czy na blok PB da rade założyć głowice 16v ?

da radę

RasPL pisze:da radę

Dopisz mu tylko jeszcze co musi zrobić dodatkowo, bo jak posadzi jedno na drugie tak bez przygotowania to od razu zawory pognie

bugalon, hehe ale przeciez pytanie było "czy się da" .
Bo ja to nawet zakładam głowicę 16v na głowcię 16v . Też da radę

no jak ktoś sobie założy głowicę z silnika A na blok silnika B i nie sprawdzi czy nie ma kolizji to pewnie coś tam sobie pognie, można na starej uszczelce założyć głowicę poskręcać to starymi śrubami z momentem 40Nm założyć rozrząd i sobie sprawdzić czy coś nie koliduje nie trzeba wcale całego silnika na nowych gratach złożyć do kupy by otrzymać na końcu lipę

to chyba jasne ze najpierw sprawdze czy nienastapi kolizja bardziej interesowalo mnie czy sruby, kanaly wodne itp. sa tak samo umieszczone. Zakladajac glowe 16v rozrzad ustawia sie normalnie na znakach czy inne kombinowanie ?

a czy kolega ma jakieś przemyślenia związane ze stopniem sprężania czy idziesz na żywioł?

chciałbym uzyskać stopień sprężania na poziomie 11-11,5 : 1

mhm, a jak bedziesz liczyl? Skad wiesz czy juz ktos nie planowal przed toba glowy, w jakim stanie jest motor , jaki ma cisnienie obecnie i jak to silnik?