Forum.VWGolf.pl

gulba pisze:Mi wydaje się że montaż gwintowanego zawieszenia bez zmiany tulejek zawieszenie na twardsze mija się troche z celem

bez przesady
dla mnie to montaż poliuretanów przynajmniej bez obspawania budy mija sie z celem, a obspawywanie cywilnego auta to przeciez dopiero minięcie sie z celem wiec wychodziło by na to ze montaż poliuretnów mija sie z celem do auta na drogę ha
a tak przeciez nie jest.. ..zalezy co sie jeździ i jakie sie ma wymagania, poliuretan nie jest dobry do kazdej dyscypliny... no ale to juz jest indywidualny punkt iwdzenia kazdego....
poliuretanów faktycznie nie trzbea wymieniac w takim tempie co zwykłych gumowych tuleji ale trzeba bude miec na prawde dobrą albo ją zmienaic co 3-4 lata bo zaczyna za bardzo pracowac, mieknie i pęka...
Co z tego ze masz poliuretana w wahczu jak ci go moze wyrwac na pierwszej lepszej dziurze?
Ja oczywiscie jestem za poliuretanami ale do auta bez rozpórek , klatki lub obspawania budy albo przynajmniej punktowmocowania zawieszenia ja bym tego nie montował...Musimy wzmocnić budę przynajmniej jednym z tych elmentów a najlepiej wszytkimi, inaczej bedzie buda dostawac za bardzo a na miekkiej budzie auto sie prowadzi gorzej niz na seryjnych tulejach

może już przerabialiście to ale ciekawe rozwiązanie:
http://www.mercedesstory.pl/porada_18.php

ADi997 pisze:może już przerabialiście to ale ciekawe rozwiązanie:
http://www.mercedesstory.pl/porada_18.php

bardzo ciekawe rozwiązanie

ADi997 pisze:może już przerabialiście to ale ciekawe rozwiązanie:
http://www.mercedesstory.pl/porada_18.php

bardzo interesujące
a co myslicie o ofercie tej firmy http://allegro.pl/item191206466_tuleje_ ... retan.html

U nas w kraju poliuretan dopiero wchodzi do powszechnej produkcji. Zależy ile ta firma weźmie za komplet na całe auto i czy ma wzory oryginalnych tulei.

poliuretany nadaja sie do smigania na codzien czy to juz raczej hardcore?

http://www.carhard.pl/ tu jeszcze koles dorabia i kiedys widzialem jakis jeszcze jeden link

TAZ pisze:U nas w kraju poliuretan dopiero wchodzi do powszechnej produkcji. Zależy ile ta firma weźmie za komplet na całe auto i czy ma wzory oryginalnych tulei.

Pisałem do nich kilkanascie tygodni temu (mówię o tej firmie z allegro) - odpisali że zrobią bez problemu, ale musze podesłac im wzór, bo nie mają gotowców do Golfa.. Miałem już im posyłać, woziłem nawet przez pare tygodni spakowane gumki w aucie, zastanawiałem się nawet czy powerflexa im nie wysłać, bo mam takie do Golfa w szufladzie, ale przeraziła mnie troche ta wysyłka do Olkusza i ryzyko że mi zawieruszą Powerflexy na poczcie.. Znalazłem natomiast człowieka w moim województwie, który bawi się w poliuretany od lat kilkunastu, znany to człowiek w świecie off-road bardziej, dałem mu jakieś 2 lub 3 tygodnie temu na wzór gumki, z resztą całe wachacze mu dałem od Mk3, zamówiłem 3 komplety, muszę podjechać w tym tygodniu, dam znać ile zapłaciłem i jak wygladają..

sas_gti pisze:bardzo interesujące
a co myslicie o ofercie tej firmy http://allegro.pl/item191...poliuretan.html

,
trzeba wysłać wzór tak jak pisze kkk13, wyślesz wzór i dorobią wszystko, dają 2 lata gwarancji a cena czegoś takiego jak na zdjęciu http://i21.ebayimg.com/01/i/08/33/05/5e_1.JPG (tylko to zdjecie nie jest zdjęciem produktu z tej firmy tylko po prostu zdjęcie z sieci) czyli komplet do golfa mk1 to typ mi odpisał z tej firmy ze koło 350 zł
fajna sprawa 350czemu nie
ale jeszcze trzeba doliczyć cenę wzorów wiec juz nie jest kolorowo ;P

mozna sie zrzucic na wzor do jakiegos konkretnego auta np mk2 albo zagadac z kolesiem, niech sam sobie kupi wzor jesli sie zbierze wiecej chetnych

to ja sie piesze na mk1 jak coś

zaprzal pisze:mozna sie zrzucic na wzor do jakiegos konkretnego auta np mk2 albo zagadac z kolesiem, niech sam sobie kupi wzor jesli sie zbierze wiecej chetnych

Ze wzorem nie powinno byc problemów, bo mogą być zużyte, chodzi tylko o zwymiarowanie tulei.. Do wachaczów gumki w mk2/3 są takie same, z resztą, ja włozyłem poliuertan z mk4 do mk3 (wachacze) i też okey, średnica tulei okazała się taka sama, mimo że Powerflex daje inne oznaczenia .. A co do poliuretanu w cywilu - jak gulba pisał, nie przesadzajcie z zakuwaniem całego samochodu, jeśli nie upalacie w KJSach i nie uprawiacie 'trackdays'.. Bez przesady, na codzień tylko duże tuleje wachaczy wystarczy zakuć w polibush, ewentualnie te mniejsze w wachaczach. Reszty, nie ma potrzeby, a wręcz niewskazane..

kkk13 pisze:

zaprzal pisze:mozna sie zrzucic na wzor do jakiegos konkretnego auta np mk2 albo zagadac z kolesiem, niech sam sobie kupi wzor jesli sie zbierze wiecej chetnych

Ze wzorem nie powinno byc problemów, bo mogą być zużyte, chodzi tylko o zwymiarowanie tulei.. Do wachaczów gumki w mk2/3 są takie same, z resztą, ja włozyłem poliuertan z mk4 do mk3 (wachacze) i też okey, średnica tulei okazała się taka sama, mimo że Powerflex daje inne oznaczenia .. A co do poliuretanu w cywilu - jak gulba pisał, nie przesadzajcie z zakuwaniem całego samochodu, jeśli nie upalacie w KJSach i nie uprawiacie 'trackdays'.. Bez przesady, na codzień tylko duże tuleje wachaczy wystarczy zakuć w polibush, ewentualnie te mniejsze w wachaczach. Reszty, nie ma potrzeby, a wręcz niewskazane..

ja mam juz 2 lata
jest baaardzo twardo nawet na seryjnym zawiasie

wzór to nie problem, poza tym nowy wahacz z wprasowanymi tulejami kosztuje z febi jakies 70-80 zł...jakby sie na taki jeden wahacz zrzucic w kika osób to koszta są dosc śmieszne...

kkk13 pisze:zamówiłem 3 komplety, muszę podjechać w tym tygodniu, dam znać ile zapłaciłem i jak wygladają..

czekam z niecierpliwością

kkk13 pisze:Ze wzorem nie powinno byc problemów, bo mogą być zużyte, chodzi tylko o zwymiarowanie tulei.

kurcze masz racje mogą być zużyte bo do typa napisałem i odpisał ze jeśli są w miarę to da rade zrobić poliuretany wiec kkk13, dzięki za taka podpowiedź
juz nie pozostało nic tylko ścigać gumy i do typa wysyłać