Forum.VWGolf.pl

zbieram graty na modyfikacje ABD zobaczymy co z tego będzie graty kosztują mnie przeważnie od 5 do max 50zł także nie powinno być aż tak drogo

jak by ktoś chciał mocy do AAM to mam kolektor, portki i wałek z 2E i komputer z abs

no przegladałem te modele komputerów co podałeś gracek1906, i żaden mi na wtyczke nie podejdzie, a wczesniej zakupiłem komputer z abs o numerach
0 261 200 270 1H0 907 311 A i ten ma identyczne wejscia jak te co podałeś

Panowie, mam pytanie... Mam w Mk1 2.0 8V ADY, Cóż z nim mogę poczynić? Nie bierze oleju, nie kopci, jutro pomierzę kompresję jeszcze. Na chwilę obecną mam zamontowany stożek ale szukam puszki od mkIII żeby założyć jakąś dobrą wkładkę. Reszta to całkowita seria. Jeździłem wcześniej na 1.8 PB i po zmianie na ADY jest fajnie ale zawsze może być lepiej Plan był na 1.8T ale ma być oldschoolowo pod maską więc siłą rzeczy musi pozostać 8V

na jakiej skrzyni latasz ? po 1.8 ? mozna go troszke ozywic za wiele nie nadłubiesz ale cos tam sie da na puszce i wkładce bedzie lepiej sam sprawdziłem

Skrzynia to 4T.

Panowie do 2e da sie spasować jakąś inną przepustnice niz ori ?

zapa 4t to jedna z dłuzszych skrzyn na trase swietna ale w przyspieszeniu rewelacji nie bedzie szukaj cos krótszego a do tego zamach lzejszy zobaczysz jaki sie zwinny zrobi

homer21 tez kiedys sie nad tym zastanawiałem ale srednice dolotową mozna łatwo zwiekszyc przez rozwiert zweżki przed klapką ( czyt. niewiele) ale czy to cos da to nie wiem chyba nikt nie próbował

_pawelek a z vr-y dużo modzenia żeby wlazło ?

nie mam pojecia jak masz to kombinuj

Panowie czy jest sens wkładać wtrysk z ABS do ABU na gazie? Czy przy wymianie wtrysku może zostać przepustnica z ABU?

nie ma sensu

RasPL pisze:nie ma sensu

Konkrety kolego, konkrety...

Wysłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

dlaczego nie ma w końcu abs to 1.8 a abu to 1.6 tak że myśle że klapka powinna być większa w tym z abs