Forum.VWGolf.pl

mlodociany pisze:rudy, jakie auto??

Mk3 95r tarcze wentylowane 256 ,jarzmo odkręcane

Edit
Kupiłem swap hamulców 280 mm z Seata Toledo 1L z silnikiem AFN także nie powinno być problemu z montażem

I teraz kolejne pytanie które już było ale różne są odpowiedzi
Większe serwo z pompą z VW T4 bez abs'u o numerach 701 612 101 Ate lub inna która powinna pasować do mk3 bez abs'u

wystarczy sama pompa z T4 bez abs, serwa nie potrzeba jeżeli miałeś hamulce 256 seryjnie

RasPL pisze:wystarczy sama pompa z T4 bez abs, serwa nie potrzeba jeżeli miałeś hamulce 256 seryjnie

Jak dobrze rozumiem sama pompa wystarczy pod 280mm na przód ?

Jak już zakładam większe hamulce to można by też te serwo z pompą założyć bo jeszcze planuje z tyłu tarcze z Polo 6n2 i ew. mod pod 256mm ale wtedy jak czytałem to mogę mieć bolączkę że pedał w podłodze przy większym serwie(?)

Mam pompę 22 jak dobrze odczytałem. Wystarczy pod 280?

rudy, tak

Witam kolejny raz

Zwrotnica mk3 pod 256 4x100 na to piasta 5x100 (GTI/VR6) i tarcza 288. Czy zacisk z mk3 GTI/VR6 pasowała by?

Zwrotnica mk3 pod 256 4x100 na to piasta 5x100 (GTI/VR6) i tarcza 312. Czy zacisk z mk4/leon cupra/s3 dopasowałby?

Też tak kiedyś próbowałem kombinować z piastami ale zawsze wychodziło że jednak nie będzie to wszystko współgrać bo uszy do jarzma przy 256 i 288 są inaczej umiejscowione. Ale można też zrobić mocny zestaw na tarczy g60 i zwrotnicy z piastą 4x100. Na nią p&p pasuje zacisk z audi a6 c5 lub passata b5 1.9tdi 110km. Tym sposobem masz rozstaw 4x100 i zacisk jak w golfie iv 288mm z tłokiem 57mm. Zestaw na pewno pasuje, mam u siebie ale docieram klocki jeszcze i nie daję ostro w hebel.

tom cio pisze:Też tak kiedyś próbowałem kombinować z piastami ale zawsze wychodziło że jednak nie będzie to wszystko współgrać bo uszy do jarzma przy 256 i 288 są inaczej umiejscowione. Ale można też zrobić mocny zestaw na tarczy g60 i zwrotnicy z piastą 4x100. Na nią p&p pasuje zacisk z audi a6 c5 lub passata b5 1.9tdi 110km. Tym sposobem masz rozstaw 4x100 i zacisk jak w golfie iv 288mm z tłokiem 57mm. Zestaw na pewno pasuje, mam u siebie ale docieram klocki jeszcze i nie daję ostro w hebel.

ale wtedy koło min 16 czy 15 ?? no i jakie klocki musza do tego byc

Mam komplet 312 przod i 232 tył montuje to do golfa 2. Jaką pompę powinienem zakładać?

tom cio pisze:Też tak kiedyś próbowałem kombinować z piastami ale zawsze wychodziło że jednak nie będzie to wszystko współgrać bo uszy do jarzma przy 256 i 288 są inaczej umiejscowione. Ale można też zrobić mocny zestaw na tarczy g60 i zwrotnicy z piastą 4x100. Na nią p&p pasuje zacisk z audi a6 c5 lub passata b5 1.9tdi 110km. Tym sposobem masz rozstaw 4x100 i zacisk jak w golfie iv 288mm z tłokiem 57mm. Zestaw na pewno pasuje, mam u siebie ale docieram klocki jeszcze i nie daję ostro w hebel.

Masz jakieś foto tego zestawu tzn zaciski ?

Ciekawe czy z mocniejszych a6 c5 lub passata b5 by dopasował zaciski ?

rogra, wchodzi na 15" ale nie każdą, na 100% na stalówkę wejdzie, a na 100% na rh cup nie wejdzie, takie testowałem u siebie. O 14" można wtedy zapomnieć. Klocki oczywiście do zacisku z b5 czyli są spoooro większe od tych z g60, na tyle większe że około 2mm wystają nawet poza tarczę.

rudy, postaram się coś zrobić i wstawić tutaj, nie wiem jak z tych mocniejszych wersji ale wątpię bo pewnie te mocniejsze mają większe tarcze a wtedy już nie założysz wszystkiego p&p ja tego z tdi.

U mnie do zestawu mam pompę 25,4mm z t4 ale serwo zostało stare i przez to hebel jest trochę twardy, mam już też kupione biserwo z t4, na wiosnę montaż (w zimę nie jeżdżę ventem )i wtedy mam nadzieję to wszystko będzie współgrać jak należy.

zacisk od A6 wchodzi na jarzmo od golfa 256/280mm ??

Nie, trzeba zapodać zacisk i jarzmo od a6.

otwory pasuja z jarzma a6 do golfa III