Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

AdaPan · Post autor: **AdaPan** » czw paź 27, 2011 15:32

AdaPan pisze:Witam! Temat bardzo mnie zainteresował, stąd kilka pytań:
Silnik AEX : St. spr.(CR). 9.2:1 , zapłon sterowany ECU , MPI

- Głowica z 1.6 AEE /// nie jest taka sama jak AEX? gdzie leży różnica kanały? zawory? wałek? jak ją odróżnić od AEX?

- Kolektor dolotowy 1.6 AEE//// to samo pytanie czym sie różni od AEX ? większe kanały? jak go odróżnić od AEX?

- kolo z reg.faza na rozrządzie dla stopnia 11:1 i wyżej./// gdzie kupić?

- Rozwiercenie przepustnicy i większa klapka lub przepustnica z 1.8 20V z małymi przeróbkami///1.8 20V 125km? czy 1.8 20V turbo? za jakiego oznaczenia silnika najlepiej? oraz jakie przeróbki zrobić ?

I jak nikt nie pomoże????

dogu18 · Post autor: **dogu18** » czw paź 27, 2011 19:59

AdaPan pisze: - Rozwiercenie przepustnicy i większa klapka lub przepustnica z 1.8 20V z małymi przeróbkami///1.8 20V 125km? czy 1.8 20V turbo? za jakiego oznaczenia silnika najlepiej? oraz jakie przeróbki zrobić ?

przyłączam sie do pytania:) co trzeba przerobić w przepustnicy z 1.8 20v

Pikpoczek · Post autor: **Pikpoczek** » pt paź 28, 2011 13:34

cześć
mam silnik ABU czy jak założe wałek od ABS + komp od ABS przybędzie te 15 koników ? bo nie ukrywam że by się przydało .

gracek1906 · Post autor: **gracek1906** » pt paź 28, 2011 20:41

najpierw poznaj swój silnik a wtedy zobaczysz jak bardzo różni sie od 1.8 vw. nie założysz do siebie wałka z abs

spawacz · Post autor: **spawacz** » pt paź 28, 2011 20:46

Nic nie zrobisz, 1.6 ABU to short block VW, 1.8 to calkiem inna konstrukcja, wymiana walka jak juz to AEX/AEE. Przpustnica 1.8 20V 125KM przerubka tylko mozlwa na tej na linke, ta z serwomotorem nie wchodzi w gre. Chodzi o konkretnie wykalibrowanie , wec bedzie ci potrzeba warotsci twojej i tej z 1.8 + schematy wtyczki polaczej, ale o ile pamietamjak cos tam dlubalem sa takie same w obydwu.

ronii07 · Post autor: **ronii07** » śr lis 02, 2011 15:36

Witam, posiadam silnik pf i map pytanko czym się różni od pb, gdyż chce go przerobic.Chodzi o mechaniczne i elektryczne mankamenty.
Jak do tej pory dowiedziałem się iż maja różne:
-wtryskiwacze
-silniczek krokowy
-wydech
-aparat zapłonowy.
Pozdrawiam

Post autor: **toffic** » śr lis 02, 2011 15:41

ronii07 pisze:Witam, posiadam silnik pf i map pytanko czym się różni od pb, gdyż chce go przerobic.Chodzi o mechaniczne i elektryczne mankamenty.
Jak do tej pory dowiedziałem się iż maja różne:
-wtryskiwacze
-silniczek krokowy
-wydech
-aparat zapłonowy.
Pozdrawiam

Bzdura, mają różne ECU, kolektor i niektóre starsze modele inne portki, rodzaj wtrysków nie zależy od kodu silnika

ronii07 · Post autor: **ronii07** » śr lis 02, 2011 19:14

Nie bzdura bo blok i góra jest taka sama. Wtryski są przypisane do poszczególnych modeli silników.
Wiec nie unoś się kolego,chce się tylko dowiedzieć co trzeba pozmieniać.
Auto jest w fazie projektu wiec mam czas zanim coś do niego wrzucę.

Post autor: **toffic** » czw lis 03, 2011 02:39

Wtryski są przypisane do konkretnego ECU, nie silnika, doucz się

Różnice są tylko takie, jak wypisałem wyżej

ronii07 · Post autor: **ronii07** » czw lis 03, 2011 13:21

A wiesz może jaki ecu był przy pb??
Wszystko inne już mam.

Post autor: **toffic** » czw lis 03, 2011 20:24

Były i KEN, i Boscha jeśli o to pytasz

ronii07 · Post autor: **ronii07** » pt lis 04, 2011 01:29

Dzięki teraz tylko muszę dowiedzieć się jaki numer.

Ewentualnie co z nim zrobić by był jeszcze lepszy

brzozkalbn · Post autor: **brzozkalbn** » sob sty 28, 2012 18:15

Lista ECU do PB
037 906 022 BC KEN Digifant II
037 906 022 AN KEN Digifant II
037 906 022 DC KEN Digifant II
037 906 022 FJ KEN Digifant II
037 906 022 N Bosch Digifant II
037 906 022 DB Bosch Digifant II

Garsija6 · Post autor: **Garsija6** » ndz mar 18, 2012 23:55

Silnik 1.8 ABS Kolego możesz mi jakoś dokładnie wytłumaczyć co jak z czym itp ? ;] bo mam zdrową jednostkę ABS 90km to troszkę mało ;]