Forum.VWGolf.pl

OKEJ DZIĘI WIELKIE ZA POMOC. JUTRO ZAMAWIAM.

czy może mi ktoś powiedzieć czym, sie różnią POLIURETANY firmy:
POWERFLEX
SUPRFLEX
PROTHANE
no oprócz ceny bo cenowo to sie różnią

beny841 pisze:czy może mi ktoś powiedzieć czym, sie różnią POLIURETANY firmy:
POWERFLEX
SUPRFLEX
PROTHANE
no oprócz ceny bo cenowo to sie różnią

zdaje sie tylko ceną badz jakością

ja jeżdze na POWERFLEX-a już pół roku i to w KJS-ach i jest OK. Przed zmianą poduszek, seryjne zmianiałem raktycznie po każdym KJS-ie teraz mam spokój.
Tylko taka mała uwaga nie chodzi o jakość tych produktów tylko czy buda wytrzyma ??? .

dzieki panowie

gulba pisze:Tylko taka mała uwaga nie chodzi o jakość tych produktów tylko czy buda wytrzyma ??? .

a czemu ma nie wytrzymać ??? czyż by była az taka różnica??? w sensie zachowuje sie wszystko jak by było pospawane na stałe ??:|

seryjna poduszka jednak tłumi wszelkie uderzenia, poliuretna pozwala na duzo mniejsze wytłumianie, zależy do czego będzie auta używać i które poduszki zmienisz. Zmień tylko górne przednie amortyzatora mocowanie i tylną poduszke przedniego wachacza i napewno poczujesz róznice.Jeśli założysz sporotwe zawieszenie, najlepiej połączyć to ze zmianą tych gum.
u mnie jak narazie przednie kielichy coś tam pracują, ale i tak planuje zmienić bude więc i obspawane napewno bedzie

dzięki. gulba,
nie wiedziałem ze to az taka różnica może być.
ja ja raczej na pewno bede zmieniać wszystkie w zawieszeniu z przdou i z tyłu.
samochód bede uzywac do jazdy na co dzień raczej.


bo teoretycznie te poliuretany sa nie zniszczalne no chyba ze uszkodzi sie je mechanicznie czy tak ??? wiec te różnicę cenowe to z czego wynikają z koloru i z nazwy firmy ???

Ja przejechałem już kilkadziesiąt kilometrów na nowym setupie ... zawieszenie gwintowane KW Variant 2 + komplet poliutetanów. Dociskając przód auta na postoju ... widac jak reaguje tylko opona , z tyłu jeszcze zawiasik odpowie, ale przód to naprawde beton. Sprawdza sie też to co powiedział Borys "poczujesz banknot połozony na drodze" ... przejazd po 2mm kawałku blachy jest wyczuwalny!!

Apsik pisze: Dociskając przód auta na postoju ... widac jak reaguje tylko opona , z tyłu jeszcze zawiasik odpowie, ale przód to naprawde beton. Sprawdza sie też to co powiedział Borys "poczujesz banknot połozony na drodze" ... przejazd po 2mm kawałku blachy jest wyczuwalny!!

Dokładnie tak jak piszesz, jak jedziesz naprawde szybko każda informacja o drodze jest istotna.
Mi wydaje się że montaż gwintowanego zawieszenia bez zmiany tulejek zawieszenie na twardsze mija się troche z celem, tu nic niemoże sobie pływać gdyż jedziemy dużo szybciej i zawieszenie pozwala na lepsze czucie drogi i każda zmiana geometri zawieszenie w zakręcie raczej niejest wskazana.

Apsik pisze:... przejazd po 2mm kawałku blachy jest wyczuwalny!!

Oj śwęta racja, blomby z zębów wypadają i częste wizyty u kręgaża , znam to z życia, u mnie też sie tylko opona na postoju ugina, nawet liście z drzew sie czuje pod kapciem

a tak wogóle to po co wam taki zawas sztywny na naszych drogach??przeciez tutaj nie da sie szybko jechac...

rysiektr pisze:a tak w ogule to po co wam taki zawas sztywny na naszych drogach??przeciez tutaj nie da sie szybko jechac...

a tak wogóle to czy ktoś napisał że szybko jeżdzi
a tak wogóle to "tutaj" to znaczy gdzie
a tak wogóle to ja zakładam poliuretan w celu zapomnienia o tym ze wybijają sie mi silentblocki
a tak wogóle to staram sie nie jeżdzić po dziurach

tutaj czyli w POLSCE
a na reszte pytan juz mi odpowiedziales

rysiektr, słuchaj chochoł, dobrze pisze ;P poliuretan to sie nie wybije
ehh będzie trzeba sobie sprawić:D