witam tez przymiezam sie do modow w silniku walek z 2e juz mam i 2 monowtrysk do rozwiercenia szukam kolektora z gti tylko zastanawiam bo mam gazownie po rozwierceniu przpustnicy i tak bedzie zwezal go mikser jaki wtedy mikser najlepiej zastosowac ?
i jak ustawic regulator na 1,5 bar
i niech ktos pochwali sie osiagami
AAM na RP + mody
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
pawelekk24
- Użytkownik
- Posty: 261
- Rejestracja: czw lut 19, 2009 02:14
- Lokalizacja: NGO/WWL
AAM na RP + mody
mikser największy jaki znajdziesz, żebyś się nie zdziwił jak nie dasz rady podkręcić ciśnienia na 1.5bara. Żeby zwiększyć dawke to najlepiej ruszyć soft albo chociaz zmienić wtrysk na większy
-
pawelekk24
- Użytkownik
- Posty: 261
- Rejestracja: czw lut 19, 2009 02:14
- Lokalizacja: NGO/WWL
AAM na RP + mody
jeszcze jedno pytanie odnosnie walka z 2e czy kolo pasowe jest takie samo jak w rp bo wczoraj wymienilem walek ale juz po zalozeniu zobaczylem ze oznaczenie nr na kole jest inne w rp bylo 111b a w 2e jest 111c
mój golfik
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=289702
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=289702
-
pawelekk24
- Użytkownik
- Posty: 261
- Rejestracja: czw lut 19, 2009 02:14
- Lokalizacja: NGO/WWL
AAM na RP + mody
czyli moge zostawic te kolo ?bo moje bylo strasznie zmeczone a przy ustawieniu rozrzadu na znakach mi pasowalo wszystko w rp nie bylo znaku ot tylko byla kropka
mój golfik
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=289702
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=289702
AAM na RP + mody
możesz zostawić, geometrycznie jest takie samo
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
AAM na RP + mody
Odgrzeje kotleta czy włożenie wałka od 2E jest P&P? Z jakim kołem pasowym ma współpracować? Rozumiem że rozrząd na orginalne znaki? Zapłona na 6 st?
Może coś od siebie te dodam był taki silnik AAE jest to 2.0 na mono 101KM siedział w audi C4 graty od niego sa doskonałe do tuningu RP i innych na mono. Bazowo silnik aki jak 2.0 ABTz audi różni sie jedynie kolektorem ssącym - wieksze kanały praktycznie pokrywają sie z otworami uszczelki, wieksza przepustnica 40MM wieksza podstawa gumowa odpowiednio 40mm, inna głowica wtryskowa inny sterownik ECU, czapka na wtrysk i guma dolotu średnicy 70mm.
Powiem szczerze ze ABT po zmianie tych gratów znacząco sprawniej sie odpycha a dodatkowo spalanie spadło - 1l/100km.
Zastanawiam sie tylko jeszcze nad wałkiem z 2E czy on cos faktycznie poprawi
Może coś od siebie te dodam był taki silnik AAE jest to 2.0 na mono 101KM siedział w audi C4 graty od niego sa doskonałe do tuningu RP i innych na mono. Bazowo silnik aki jak 2.0 ABTz audi różni sie jedynie kolektorem ssącym - wieksze kanały praktycznie pokrywają sie z otworami uszczelki, wieksza przepustnica 40MM wieksza podstawa gumowa odpowiednio 40mm, inna głowica wtryskowa inny sterownik ECU, czapka na wtrysk i guma dolotu średnicy 70mm.
Powiem szczerze ze ABT po zmianie tych gratów znacząco sprawniej sie odpycha a dodatkowo spalanie spadło - 1l/100km.
Zastanawiam sie tylko jeszcze nad wałkiem z 2E czy on cos faktycznie poprawi
BLACK BERTA 2.0 16V(T) >>> viewtopic.php?f=91&t=604514
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 38 gości