Forum.VWGolf.pl

Po pierwsze. Nie masz prawka, nie masz samochodu a my tu gadamy o czyms megaskomplikowanym jak swap

Poza drugie siejesz tu same sprzecznosci i bezsensy. Chcesz oszczedzic pare groszy na paliwie, ale stracic dziesiec razy tyle na swapie. Tak samo z ubezpieczeniem. Zaoszczedzisz pare funtow na ubezpieczeniu a stracisz kilka tysiecy na swapie.

Powiem Ci cos: daj se siana z ta turborakieta. Zrob prawko, kup normalny samochod, pojezdzij troche. Obedziesz sie z samochodem, zastanowisz sie co chcesz z nim zrobic itd. Juz jest wystarczajaco duzo "miszczów kierownicy" co maja wyjezdzone 200 kilometrow na kursie i wsiadaja w jakas rakiete i zabijaja sie na drzewie. Gorzej jak kogos zabijesz. A wczesniej zaloze sie ze bys tylko wszystkich denerwowal ns drodze swoim stylem jazdy w tej rakiecie.

a ile kosztuje robocizna czegos takiego ? zawieszenia silnika komputerka itp te spawy techniczne zeby miec dopiete

5000

@CHKDSK to naucz sie czytac ze zrozumieniem albo niech ktos ci wytlumaczy...

To nie ja chcę cudować z gruszkami na wierzbie... I nie rzucaj się, bo jakbyś przeczytał choć kilka tematów o swapie, to miałbyś już pełne rozeznanie. Trafiłbyś na temat kolegi tirsone, gdzie pięknie opisane są problemy ze swapem. Co prawda o innym silniku, ale historia bardzo pouczająca.

_Nosek_ pisze:swap jest dla mnie dobrym rozwiazaniem bo OC mnie mniej wyjdzie i z zaoszczedzonej kaski bedzie na ostrzejsza jazde

Naucz się myśleć ze zrozumieniem. Nie będę powtarzał, bo exec napisał już wszystko co trzeba.

dobra sorki rzeczywiscie troche nie przemyslalem tego wszytskoiego (ale to chyba plus ze sprowadziliscie mnie na ziemie no nie ?

ogarnolem sprawe i zaczolem szukac mk3...i najprawdopodobniej kupie 1,6 i po roku sprzedam i kupie te 2,0 16v 150km
najlepsze jest to ze najtanszego wynalazlem za cale 800 funtow (ABF)

ps dzieki przynajmniej sie troche zorientowalem z tematem dzieki a i ta historie trisona tez obczailem dzieki

ZAMKNAC TEMAT

no co ty, nie poddawaj się!

hehe :green_fuck: nie ale po roku nie bedzie problemow z OC pojezdze sobie slabszym silnikiem i po roku doloze z 300 funtow i mam ABFa (chodzi tutaj o kupienie calego samochodu) wiecie jak mi sie morda rozszezyla jak to zobaczylem...to jest wielki plus w tej angli tutaj uzywane auta sa chyba najtansze na swiecie

_Nosek_ pisze:to jest wielki plus w tej angli tutaj uzywane auta sa chyba najtansze na swiecie

stan techniczny tych samochodów pozostawia wiele do życzenia, choć nie ukrywam, że ceny są naprawdę niskie.

chcialem na poczatku tu cos podpowiedziec ale jak tu kolega pisze ze chce 12 litrow i szuka swap-owni to mi rece opadly!!!
p.s.ciekawe jak to bedzie jezdzilo na skrzyni od 1,6 i wogole na calym heblach i wogole.......szkoda slow!!!

to zalezy wylukalem na prawde 3 dobre egzemplaze do 1000 funtow

@ bartasas....nie dobijaj mnie

_Nosek_ pisze:to zalezy wylukalem na prawde 3 dobre egzemplaze do 1000 funtow

Widziałeś na własne oczy czy oglądałeś je w necie? Bo jak to drugie, to ja też mogę znaleźć setkę super aut z Gostynia za niska cenę. Niby wszystko fajnie, dopóki się ich nie ogląda samemu.

[ Dodano: Pią 25 Sty, 2008 ]
P.S.

_Nosek_ pisze:@ bartasas....nie dobijaj mnie

A myślałeś, że heble od 1.6 byłyby ok? Jeśli tak, to gumowych drzew życzę.

chodzilo mi o to ze nie zrozumial wszystkiego..ale juz nie wazne..co kto myslal..

exec pisze:Juz jest wystarczajaco duzo "miszczów kierownicy" co maja wyjezdzone 200 kilometrow na kursie i wsiadaja w jakas rakiete i zabijaja sie na drzewie. Gorzej jak kogos zabijesz. A wczesniej zaloze sie ze bys tylko wszystkich denerwowal ns drodze swoim stylem jazdy w tej rakiecie.

dokładnie!! Kup wpierw normalne auto, np tego wcześniej wspomnianego klekota i ogarnij jazdę nim, bo na 100% pewien jestem po tych Twoich wypowiedziach jednego- jeśli temat jazdy ogarniasz tak samo jak decydowanie o ewentualnym zakupie, to.... lekko mówiąc.. bedzie marnie :green_fuck: rok, dwa lata pośmigaj czymś słabszym, zebyś był kierowca, a nie człowieczkiem z papierem
pozdr