Forum.VWGolf.pl

A ja mam pytanie - jak jest z felgą stalową 15" na 288mm z golfa III? Czy w chodzą bez problemu, bo z tego co pamiętam, to z alu różnie może być??

280 mm wejdą, do większych potrzebujesz 16''. W trójce nie było największych przypadkiem 280mm?

arturo936, W vr6 były 288mm, a co do zmieszczenia się to kwestia budowy wew. felgi i budowy zacisku (przykładowo w oplach masz hamulce 296mm zacisk ATE i miesci sie pod 15cali - a więc możliwe)

Rozumiem. Czyli po prostu, nie przymierzysz, to się nie dowiesz....

podrzucicie nr klocków hamulcowych pasujacych pod zestaw zacisków z audi s2 ,zacisk 2 tloczkowy

bo u mnie w sklepie nie moga tego mi dobrac i potrzebuja nr-ki

Semian,
Cioty, niech zaopatrzą się w etke
nr: b 895 698 151

Czy zaciski i jarzma od MK2 G60 są takie same jak od Passat B3 G60?

Magoo2, z tego co mi wiadomo to tak.

Dla włąscicieli zwrotnic pod 280 mm tarcze i swap na 288mm +girling 60.
http://www.autotech.com/product/front-b ... sat-b4-vr6" onclick="window.open(this.href);return false;
Szukam i znaleźć nie moge jak ożenić 312 mm tarcze i girling 60,ktoś coś wie na ten temat ?

jaaano, a z czego wtedy tarcza (4x100), chyba jakis opel tez , ale jarzmo cena kosmos??

Ja mam natomiast inne pytanie odnosnie Girling60, mam je u siebie na seryjnej tarczy 280mm, ale znalazlem info ze przerabiane sa tarcze z Opla Meriva 1.7DTI, gdzie tarcza jest 280x25 4x100, z tego co wyczytalem to roznia sie otworem centrujacym (60mm a nie 65 jak u nas), i osadzeniem (potrzebny 1.5-2mm dystans pod jarzmo).. plusem jest wieksza powierzchnia traca (klocek nie wychodzi poza tarcze), i dodatkowo zwieksza sie pojemnosc ceplna. dodatkowo znika nam 'dziura' w pedale hamulca. mozna nawet dorwac takie tarcze ATE PD, brembo MAX itd

czy ktos testowal takie zozwiazanie??

No mnie generalnie nie za bardzo interesują 4x100 bo mam 5x100 ale myśle ze mikoda jest w stanie nawiercić 4x100 zamiast 5x100,trzeba tylko zapytać.
Znalazłem kolesia co zmutował 312 i girling 60 ale na razie jakoś szczegółów nie udostępnia.

czy komus sie w koncu udało pokombinowac z tarczami 288 i zaciskiem z S2ki ? bo pare osób pytało i w sumie nia ma na to pytanie odpowiedzi

Ja w dalszym ciągu szukam ale nic nie mogę znaleźć oprócz tego co do tej pory,podejrzewam że nie jest to popularne rozwiązanie gdyż jest pare niejasności z tym związanych :
-firmy zajmujące się takimi mutacjami np.BSK-TECH,Mickey-Garage na pewną są w stanie zrobić pod to adapter ale trzeba im dostarczyć piaste,tarcze,zacisk.
Kiedyś na stronie BSK było nawet pokazane jak rozkładają się naprężenia czy obciążenia w ich adapterze na tył 226/257 co pokazuje jak profi jest ich robota.
-dopasować taką tarcze by jej odsadzenie od piasty było odpowiednie do budowy adaptera(grubość,wytrzymałość) który będzie łączył piaste i jarzmo zacisku na płaszczyznach do tego przeznaczonych,fabrycznych a nie tak jak na zdjęciach(poprzedni mój post) po drugiej stronie piasty.
-nawet po poprawnym połączeniu piasty i zacisku na tarczy 288 za pomocą adaptera może się okazać że felga 16" na to nie wejdzie i co gorsza nie każda 17"-tka z uwagi na ET czy wewnętrzny kształt felgi.
-sprawa klocka i jego przyleganie do tarczy,nie obejmuje całej powierzchni tarczy co ewidentnie pomniejsza wartości docelowe,spodziewane rozwiązania 288+S2.

No i to co chyba jest jednym z dwóch głównych powodów nie zastosowania tego rozwiązania - finanse.Płacisz firmie za sklecenie tego wszystkiego do kupy w funkcjonalną całość,potem firma uznaje to rozwiązanie(adapter) za własne,zresztą słusznie i zaczyna sprzedawać za cene połowy tego co ty zapłaciłeś -w tym wypadku blokuje nas nasza mentalność.
Drugie -łatwość dojścia z 288 do setup'u 312+zacisk jedno czy wielotłoczkowy,dodatkowo sprawdzony wchodzący w felge 16".
Nie stwierdzono,przynajmniej ja o tym nie wiem choć gdzieś spotkałem teoretyczną tylko dyskusje dotyczącą porównania 288+S2 vs 312+jeden tłoczek 57mm.

Adaptery pod duże tarcze z Cupry widziałem, głównie pod zaciski z Porsche. Jest adapter pod zaciski z S2 i tarcze 280, ale jest dedykowany pod Golfa 1 i resztę aut z tej platformy, ale pod Golfa 2 tego zestawu nie widziałem.