Forum.VWGolf.pl

Zacisk jest ten sam ale jażmo masz większe. Przerabiałem to z 256 na 280

Gdzieś czytałem że lepszym wjściem jest założenie najlepszych klocków hamulcowych na jakie cię stać i średnie tarcze. Napewno będzie to lepiej hamować. Większa tarcza zmagazynuje więcej ciepła. Osobiście nie widzę poprawy w hamowaniu.

Mam pytanie do Was jakie oznaczenie ma 9-calowe serwo które pasuje do golfa?? albo od jakiego modelu VW kupie to serwo. W zeszłym tygodniu założyłem na przód większe tarcze 256mm gdzie mój golf miał 239mm. Teraz jest pompa seryjna i serwo też. I trochę pedał w podłogę wchodzi ciężko hamuje/ciężko zablokować hamulce.Odpowietrzone mam dobrze. No i do tego zestawu kupiłbym pompę 22mm bo seryjnie mam 20.

Niestety kolego nie wiem jaki ma numer serwo ale mam do ciebie zapytanie od jakiego auta masz zwrotnicę tą nową i czy po zamianie pasował stary sworzeń 19mm

Semi1 pisze:Niestety kolego nie wiem jaki ma numer serwo ale mam do ciebie zapytanie od jakiego auta masz zwrotnicę tą nową i czy po zamianie pasował stary sworzeń 19mm

Ponoć Golf II GTI 16V, ale powątpiewam w to, ale sworzeń wszystko mi pasuje.Delikatnie nasmarowałem sworzeń i wskoczył, jak by ta zwrotnica cały czas tu była od nowości.

Dzięki , a powiedz mi jeszcze zaciski morze masz lucasa i tarcze wentylowane czy pełne? pompę od czego dopasowałeś a wcześniej przed montaże dobrze hamował?

Zaciski mam Girling(czy jakoś tak) ale reperaturki pasują od Lucasa też 54mm. Tarcze mam wentylowane 256mm. Pompę na razie mam 20mm(seria), ale na dniach kupuje 22{dokładnie to to jest 22,2)(golf 3,T4...) albo 23,81. W sumie to hamował dosyć dobrze ale wiedziałem że można to poprawić więc czemu nie. Tył mam bębny serie po przeglądzie także jest dobrze jak na razie. Chciałem zakładać tarcze na tył ale nie znalazłem odpowiedniego dawcy może w przyszłości

A Lucasa podejdą do mk2 bo mam takie na oku i nie wiem czy będą pasowały, szukam czegoś z passata b4 no i jest ich trochę, trudno wybrać te odpowiednie pod tarcze 256 wentylowane.
Przykładowo te z aukcji podejdą
1.http://allegro.pl/piasta-przednia-vw-pa ... 54975.html" onclick="window.open(this.href);return false;
2.te są odwrócone ale chyba pod szeroką tarcze http://allegro.pl/zacisk-hamulca-przod- ... 42264.html" onclick="window.open(this.href);return false;
3.tu też Lucas od mk3 http://allegro.pl/wv-golf-iii-variant-z ... 01297.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Masz morze fotkę podglądową jak wyglądają Girlingi pod wentylowaną tarczę?

Powiem tak zacisk wygląda praktycznie tak samo tylko że ma napis Girling. Na razie nie mam jak zrobić fotki autko pojechało w traskę.

Czyli te Lucasy z aukcji powyżej będą pasowały? i czy gwint do przewodów hamulcowych jest taki sam jak na zaciskach od 239mm?

No nie wiem jaki pasat ma rozstaw na jarzmach do przykręcenia w zwrotnice bo reszta to powinna pasować. Przewody ja mam w całym aucie 10x1 i z tego co kojarzę to Passat ma takie same. A zwrotnicę masz już?? Bo tą co ma golf 2 ma zintegrowane jarzmo zacisku ze zwrotnicą.

Wilk2013 pisze:Bo tą co ma golf 2 ma zintegrowane jarzmo zacisku ze zwrotnicą.

Dokładnie takie mam na aucie a załże od passata b3/b4 ponoć pasują do mk2, morze ktoś zakładał i chciał by się pochwalić

Takie pytanie mam zakladal ktos 4 tloczkowe z volvo 240 p245 ? Nie potrafie znalezc nigdzie rozstawu srub mocujacych ten zacisk do zwrotnicy choc wydaje mi sie iz jest podobny do tego ze zwrotnic mk2/3 gti

RasPL, pasuje ale do Golfa mk1/ Scirocco, do mk2 nie założysz.