Forum.VWGolf.pl

dalej nikt nie napisal czy da rade wrzucic glowice od 2.0(chodzi mi o ABA).Znaczy zalozyc P&P do PFa.Chodzi mi tylko czy to wogole ma prawo dzialac?

bloki w 2.0 8v chyba były wszystkie takie same lub prawie takie same a co za tym idzie głowy muszą byc montowanie w ten sam sposób i kanały tez w tych samch miejscach wiec skoro głowa z np. 2E pasuje do 1.8 to zapewnie głowa z ABA też bedzie pasować, lecz pewnosci nie mam, Bede robił chyba w niedługim czasie taki projekcik wiec jak cos bede działał to dam znać bo ten pomysł stonebridge69 podkradłeś mi , nie wiem jak ty ale ja chciał bym pobawic sie w ITB, tylko zastanawia mnie jedna kwestia, gdzie zamontowac wtedy przepływke, klapkowa napewno odpada ze wzgledu na gabaryty, a przepływka musi być bo ITB to nie gaznik ze ustawiasz sobie mieszanke paliwo-powietrze i jedzie, tylko tam są normalnie wtryski, wiec musie sie tam cos znaleść co bedzie mierzyc przepływ powietrza, Myślałem nad COPOTem z G60 bo leży mi taki ale on chyba by nie rozwiązał tego problemu.

masową ilość powietrza nie trzeba mierzyć przepływomierzem, są jeszcze czujniki podciśnienia w kolektorze, tps

heh, ja to widze na MP-motronic , tylko potencjometr przepustnicy i czujnik powietrza zasynanego i ot co...

Witajcie Tez Mam podobny problem .... Tzn.. Kupiłem blok 1.8 z głowicą z PB 112km + digi i reszta zabawek ... Ha ale dopiero jak go kupiłem i przywiozłem do domu to zauważyłem ze ma blok o oznaczeniu ABS ... i teraz Pytaniee .. Jeśli mam tłoki z ABS to zeby uzyskać to 112km to muszę je wymienić na PB czy może jakiś grubszy plan głowicy by zmienił sprawę ... CZy te tłoki na 100% są inne ? pozdro

tłoki z ABS są takie same jak w PB/PF

Na pewnoo.. A jak planowanie głowicy wpływa na moc ? ile mogę splanować głowicę ?

poszukaj wszstko jest na forum.

a gdzie jest roznica stopnia sprezania miedzy silnikami GX ktory ma 9;1 a PB/ PF ktore maja po 10;1 srednice i skok tloka maja takie same, ale czy jedne z tlokow sa bardziej wybrane czy ta roznice robi glowica?

tłoki mają inne podebrania

dokładnie tak jak toffic pisze, w tłokach sa różne podebrania, wystarczy wsadzic tłoki z PF/PB i juz masz stopien sprezania podniesiony, wiem bo sam tak robiłem tyle ze ja sobie jeszcze sfrezowałem głowice o 1mm, różnica w mocy jest naprawde bardzo odczuwalna.

Witam Panowie po przerwie mam pare pytanek pewnie któryś z was coś doradzi a mianowicie bede zmieniał wtryski u siebie i nie wiem jakie załozyc nie chce przesadzic z wydajnością teraz mam seryjne z PF/PB (szare) (jaką one mają wydajność??) jakimi je zastąpic z jakiego auta?? 1.8T?? uprzedzam pytania: tak bedzie to potem strojone

Drugie pytanko odnoście wałka rozrządu chce załozyć teraz jakiś ostrzejszy moze Schricka, CatCamsa jeszcze nie wiem ale chodzi mi o kąty, mam regulowane kółko wiec mysle ze jakis extramalny mozna włozyc ale tez nie chce przesadzic, wiec doradzcie jaki

czekam na jakies ciekawe podpowiedzi

te bardziej ekstremalne wałki wymagają zmiany też sprężyn bo nie nadążają.

no czyli do jakich wałków trzeba juz stosowac mocniejsze spręzyny?? a do jakich nie ?? głodny wiedzy jestem