[Mk3] Soft turbo do VR6??!!

[VR]

170 moim zdaniem, dla starego i nie ruszanego silnika to i tak świetny wynik...
Ale to temat rzeka i dla niego polecam otwarcie nowego forum.
Utrata mocy wraz z wiekiem, przebiegiem i innymi podobnymi czynnikami wydaje mi się niezwykle ciekawa.
Chętnie bym się w tą sprawę zagłebił i podyskutował.

ja powiek tak, ja mialem 169KM, auto mialo 95tys jak je kupilem , kolega kupil z 170tys przeebiegu, na hamowni wyszlo mu 158KM ,

ale dokldanie to temat rzeka, i nie ma co dyskutowac dlugo bo bedzie sie ciagnal i ciagnal, ten juz jest dlugi

u mnie jest 164KM ale jest ambitny plan żeby do końca tygodnia powrócić do serii (a może coś ponad )

[Ralfii_VR]

170 moim zdaniem, dla starego i nie ruszanego silnika to i tak świetny wynik...
Ale to temat rzeka i dla niego polecam otwarcie nowego forum.
Utrata mocy wraz z wiekiem, przebiegiem i innymi podobnymi czynnikami wydaje mi się niezwykle ciekawa.
Chętnie bym się w tą sprawę zagłebił i podyskutował.

ja powiek tak, ja mialem 169KM, auto mialo 95tys jak je kupilem , kolega kupil z 170tys przeebiegu, na hamowni wyszlo mu 158KM ,

ale dokldanie to temat rzeka, i nie ma co dyskutowac dlugo bo bedzie sie ciagnal i ciagnal, ten juz jest dlugi

u mnie jest 164KM ale jest ambitny plan żeby do końca tygodnia powrócić do serii (a może coś ponad )

AMBITNY plan to bylby w tedy gdybys zalorzył TURBO

[ml2210]

Pisałem do VTG.
Oto ich odpowiedź:
---------------------------------------------
Witam
Zajmowaliśmy się już takimi autami z VR6 więc nie powinno być
problemu,hamownie mamy 4x4
Jeżeli chodzi o modyfikacje to zdecydowanie odradzam walki z wolnossącyb bo
wiem jak świetnie działa ten silnik z doładowaniem
Pozdrawiam
Grzegorz Staszewski

Tel.604639999
www.vtg.pl
www.chiptronic.pl
----- Original Message -----
From: <ml2210@wp.pl>
To: <info@vtg.pl>
Sent: Monday, February 21, 2005 11:05 AM
Subject: Golf III VR6 SYNCRO
---------------------------------------------

CO WY NA TO ?

[VR]

a jakieś orientacyjne ceny podał?

[ml2210]

Napisałem jeszcze raz i czekam.
Ciekawi mnie też z jakim VR6 oni się zaznajomili.
Koleś piszę że ten silnik świetnie chodzi z turbo.
To znaczy co, że wstawiali już turbo do VR-a???
O ile wiem to jeszcze nie ma w Polsce VR-a turbo.

[Ralfii_VR]

Napisałem jeszcze raz i czekam.
Ciekawi mnie też z jakim VR6 oni się zaznajomili.
Koleś piszę że ten silnik świetnie chodzi z turbo.
To znaczy co, że wstawiali już turbo do VR-a???
O ile wiem to jeszcze nie ma w Polsce VR-a turbo.

dlatego swietnie dawali sobie z nimi rade

[Borys]

Napisałem jeszcze raz i czekam.
Ciekawi mnie też z jakim VR6 oni się zaznajomili.
Koleś piszę że ten silnik świetnie chodzi z turbo.
To znaczy co, że wstawiali już turbo do VR-a???
O ile wiem to jeszcze nie ma w Polsce VR-a turbo.

dlatego swietnie dawali sobie z nimi rade

ja tez wiem ze swietnie chodzi z turbo, widziałem na filmikach

[Apsik]

Nic tylko sie smiac

[ml2210]

Myśle że taka firma nie posunełaby się do tak banalnego kłamstwa.
Pewnie myśleli że jak jestem z ciemnogrodu to sam jestem ciemny...
Napisałem im to pytanie o VR-a ciekawe jaka bedzie odp.

[shade_]

Wiem, ze jeden Pan spod Krakowa (wszyscy wiedza o kogo chodzi) uturbial juz silnik VR6 w Passacie kombi Tylko po jakim kraju ta furka smiga, albo gosc nie chce sie wychylac.

[ml2210]

Wiem, ze jeden Pan spod Krakowa (wszyscy wiedza o kogo chodzi)

Może jestem zacofany, ale ja nie wiam.

[shade_]

www.godula.cc.pl ale widze, ze zniknela strona z informacjami o Turbo. Bylo napisane jakie autka juz uturbiali i byl m.in. pasek vr6 kombi

[ml2210]

Mój kolejny mail do VTG:

-------------------------------------------------------
Fajnie. Dzięki za info.

Ale oczywiście to jeszcze nie koniec.

1. Jakie dokładnie modyfikacje przeprowadziłiście z silnikiem VR6 i z
jakim skutkiem.
2. Dokładnie: jakie auto? Konkretny przykład! (chciałbym wcześniej
skataktować się z jego właścicielem, z oczywistych względów)
Jakoś z tymi przeróbkami dla Niemców to mi coś nie pasi.
Jak powiedziałem o tym na forum, to kolesie to wyśmiali.....
I z całego grona VW-gena nikt o tym nie słyszał......
Przecież niemcy mają swoje firmy z ogromnym doświadczeniem, wystarczy
poszukać w Necie, a RV6-tek na turbinie jest tam od groma.
Nie chcem byc królikiem doświadczalnym, chcem poprostu wiedzieć jak to
chodzi, i czy się auto nie rozsypie i nie zamienia się w skarbonkę bez dna.
3. Czy to przerabialiście silnik 2.8 AAA, czy 2.9 ABV.
Moje auto w przeciwieństwie do innych golfów VR6, ma wypuszczone z
kolektora dwie rury, przez co są dwa katy itd.....
4. Zaznaczam że u mnie auto jest 4wd Syncro.
Wiecie coś na temat tego napedu. Np: jaki momęt jest w stanie wytrzymać i
jak to chodzi po znacznym podniesieniu mocy. Czy się nie rozleci.
5. Jaką dajecie gwarancję na wykonane prace.
6. Czy wchodzą w grę turbiny regenerowane.
7. Czy inne podzespoły wytrzymują większy momęt (naped, zawieszenie,buda
itd).
8. Jakie ciśnienie wytrzymują orginalne tłoki i korby.
9. I oczywiście jakich przyrostów nalezy się spodziewać.

Proszę o rzetelną odpowiedź.
Pozdrawiam.
-------------------------------------------------------------------

I odpowiedź:

-------------------------------------------------------------------
Zakładaliśmy pojedyńcze turbo T3/T4 do silnika 2.8 (VW Golf)
stopień sprężania był na poziomie 8.5:1 (osiągnięty przekładką pod głowicę)
Doładowanie 0,8bara owocowało mocą 320KM
Jeżeli uda mi się nawiązać kontakt z klientem to podeślę nr tel lub @

Jeżeli chodzi o Syncro to nie jestem w stanie powiedzieć ile wytrzyma-z
różnych źródeł wiadomo że nie są za mocne

Niestety jednak nie jesteśmy w stanie wykonać dla Pana tej modyfikacji w
najbliższym czasie(pierwsze możliwe terminy to wrzesień )


Pozdrawiam
Grzegorz Staszewski
------------------------------------------------------------------

Wrzesień

[TAZ]

Do września będą się uczyć, czy co????