Forum.VWGolf.pl

buu Panowie zagląda tu ktoś jeszcze? Bd zmieniał silnik i chciałbym prosić o odpowiedz

odkopie troche temat czy zaciski wraz z jarzmami od mk4 od tarcz 288mm beda pasowac do mk3 bo szukam zaciskow pod tarcze 288 z mk3 ale nie moge nigdzie znalesc

odgrzewam kotleta

jestem na etapie wkładania silnika vr6 do mojego mkII.seryjnie miałem 239 potem zmieniłem na 256 z passata b3 ale na pompie 20mm.szału nie było.teraz kupiłem pompę 22 i serwo z passata b4 vr6.pytanie czy 256 z pompą 22mm i serwem z mkII gti dadzą rade jakoś sensownie zatrzymać vr6??
czy jeśli założę duże serwo z passata b4 poprawi sie jakoś skuteczność hamowania??dodam ze w przyszłości będę zmieniał na 280 ale chce zostawić rozstaw 4x100 a na to muszę uzbierać troszkę denarów

dawid018, zestaw,który teraz tworzysz powinno zatrzymać vr6.

Samo serwo nie poprawi skuteczności hamowania jedynie pedał będzie lżej chodził. Wszakże sądzę,że już wcześniej miałeś 9-cio calowe serwo więc to które teraz masz raczej większe nie jest i zmiana nic nie da.

bandyta mk1love pisze:Wszakże sądzę,że już wcześniej miałeś 9-cio calowe serwo więc to które teraz masz raczej większe nie jest i zmiana nic nie da.

poprzednie serwo miałem z mkII gti 8v.to które mam teraz jest sporo większe.pochodzi z passata b4 vr6 z abs-em,tylko jest problem(do rozwiązania) żeby zwykłą pompę zamontować

Witam nie chcę zakładać nowego tematu więc zapytam tutaj, chciałbym zmienić hamulce przód z 239 na 256. Auto to golf MkII gti z silnikiem PF czy wystarczy zakupić tarcze , klocki , jarzma ,zaciski czy również pompę ?

Dużo ludzi jezdzi na standardowej pompie, możesz nie ruszać pompy, jak będzie kiepsko hamować wymienisz, jak Twoja obecna jest w dobrym stanie być moze da radę prędzej niż zmęczona wększa..

mam pytanie odnosnie oslon tarcz ,czy oslony tarcz z passata b3 na zwrotnicy z heblami 256 , podejda pod zwrotnice z golfa g60 na 280 mm ,czy nie pozostaje mi nic innego jak kupno nowych oslon w aso ?

wydaje mi się,że będą te oslony za male jesli zwrotnica ma takie same wymiary jak ta z paka, jesli zwrotnica jest wieksza moze pasować, ale obawiam się,ż epozostaje aso, ostatnio na allegro były takie oslony na tyl, moze mają też na przód nówki vw sprzedawali

Semianek, jeśli nic z osłonami z passata nie wyjdzie to zakup osłony od mk3 GTI i po sprawie... przynajmniej ja tak mam.... zwrotnice od mk3 pod 256mm jarzmo i zacisk z mk3 GTI i do tego blachy osłaniające wszystko pasuje...

P.S.

Tylna osłona tarczy hamulcowej w ASO kosztowała mnie 76zł... . Więc zapewne przednie też będą miały ciekawą cenę .

Tylna osłona tarczy hamulcowej w ASO kosztowała mnie 76zł... . Więc zapewne przednie też będą miały ciekawą cenę .

Ostatnio gość sprzedawał komplet nówek 4szt tylko nie wiem czy ori za 130zł, były nowe i nie był to żaden sklep wiec moze ktoś kupił i nie psasowały do auta,m ale cena był baaardzo ok, nawet jak to nie roi

Witam,

Co do osłon, ja dzisiaj odbierałem osłony do MK II G60 i płaciłem za 4 szt 127 zeta, tak więc nie ma dramatu a co do tyłu to niestety cena odpowiednia...
Tak czytam czytam i nasunęło mi się pytanie: jaki przewód elastyczny do Girlingów 60? Kupować do S2 czy pasować od czego innego?

Pozdrawiam,
finch

jaki przewód elastyczny do Girlingów 60? Kupować do S2 czy pasować od czego innego?

przewód jak przewód jak stare dobre to bym nie wymieniał, ewentualnie na takie w stalowym oplocie

maniek8855, nie chodzi mi o stan tylko o długość, czy seria z MK II wystarcz. A oplot no ba