Forum.VWGolf.pl

U mnie silnik po generalce w kwietniu 2011r. ze skrzynią 2Y juz leży w garadge (1.8EV), tylko kolektor pasować i gaźników szukać - wiedzę "książkową" mam już opanowaną, ale kasy brak i wszystko stoi w miejscu niestety a wszystko mam juz przekminione:

-silnik jest na mechanicznym zapłonie bo miał k-jet,
-pompa zostanie ze zbiornika, wys. cis. wylatuje - najwyzej doloze reg. cisnienia z manometrem do pompy w zbiorniku,
-podcisnienia wystarczą z jednego gara na serwo i podcisnienie przyspieszacza zaplonu,
-ssanie jest w gaznikach - trza bedzie jakas linke dorobic do sterowania z kabiny,
-dorobić gródź miedzy kolektorem dol. i wyd. w razie przelania gaźników

brakuje mi tylko flanszy i gazników - choc obecnie moze uda mi sie zrobic flansze z ori kolektora

czas pokaze, moze przyszly sezon bedzie mój

Ja kolektor wypaliłem i uspawałem od zera, nie chciałem ciąć oryginalnego kolektora







Na tak uspawany kolektor za pomocą węży silikonowych zamontowałem gaźniki



Niestety na pierwszej przejażdżce wynikł problem i gaźniki spadły z węży i kolektor trzeba było przerobić i dospawać tulejki z podtoczeniami na oryginalne gumy do gaźników





Miejcie to na uwadze żebyście nie mieli niespodzianek

wrzuć jakoś inaczej te foty bo nic nie widać

Kupiłem se gaźniki z cbr900rr sc28 może się cos zadzieje

już je mam - mysle, że do 1,8 podpasuja lepiej jak te z R1 bo maja mniejsza srednice

ja zakupiłem takie same do swojego 16V w linku który podałeś [ vwvortex.com] coś ok 15 str jest trochę o tych gaźnikach

Dzięki Dan_25 już sobie to przeglądnąłem, teraz musze jakis kolektor wychlastać - na pierwszy ogien chyba pójdzie ten ORI

Hejka - potrzebowski jestem na schemat elektryki (moja pięta achillesowa) bo wiem tyle, że:

- rozdzielacz zapłonu mam mechaniczny z pompką przyspieszacza podcisnieniową i jest w niej wtyczka czujnika Halla i gdzie drugi koniec tej wtyczki podpiąć?? ponoć do cewki, ale tu pojawia się pytanie jak??
- z czarnego z elektryki zostal mi się tylko ten modul Boscha z podszybia - co z nim??

wogóle pupa z tymi kabelkami, a w piasku siedzi RP, więc zupełnie inna inszosć - elektroniczny monowtrysk i w dodatku od niego wiązka wylatuje zostaje tylko: aku, alternator, cewka i rozdzielcz - ponoć więcej pod gaźniki nie trzeba

Tłumacząc na poziomie twoich pytań to między wtyczką czujnika Halla a cewką musi być co najmniej wzmacniacz a najlepiej jakiś sterownik, było już o tym nie raz na forum, poszukaj

Dzięki za info, poszukam i może cos skminie

No i znalazłem


Dzięki i sorki za to elektryczne dukanie , ale ja tylko obrazki rozumiem - no i ten wzmacniacz, czyli moduł też mam

Pozdro

Witam.
Jak tam ida prace panowie?

Na razie kolektor się buduje z ORI bo w 8v jest problem z tym - musi byc kompaktowy

Witam mam golfa MK2 1.6PN

i gazniki z cbr 600. zrobie kolektor do montazu. jak rozwiazas zasilanie paliwa czy seryjne moze byc? jak nie to co zastosowac?