Fabrycznie nowe karoserie MK2 Rallye

[sas_gti]

też nie rozumię tej filozofii

moze rezonanse od spreazarki dawały znać o sobie w kabinie i w ten sposób fabryka starała sie je wytłumić?

[Cosar 33GT]

kurde a jednak są jeszcze szanse zeby poskłądać nowiutkiego mk2 (jak z fabryki tylko ze duzo po niej poprawione) ...szkoda ze tak drogo.

[sas_gti]

ja nie uwazam żeby 4 tys eur za nową karoserię i to z działu VWmotorsport to było drogo....moze to i duzo ale nie drogo!...zwykła nowa buda była warta pewnie sporo wiecej gdy jeszcze była w produkcji....dla porównania można by sprawdzic cene nowej budy do mk5 w VW tylko zeby sie nie ptrzestraszyc

[Cosar 33GT]

za 4000euro to mozna dwójeczke z niemiec sprowadzićw stanie szokującym.... ale faktem jest ze poskłądanie vw golf mk2 w stanie fabrycznie nowym to jest mazrenie (marzy mi sie dwójka fabryczna 0km przebiegu)

[barteKKK03]

za 4000euro to mozna dwójeczke z niemiec sprowadzićw stanie szokującym

Ale gdzie tu porównywać zwykłe mk2 i rallye...

[sas_gti]

Cosar 33GT, ale to jest buda przygotowana przez VWmotorsport i do tego rallye a nie zwykła...Mam wrażenie że to do CIebie nie dociera...i jest nowa! bez zmęczenia materiału, a nie mozna tego powiedizeć a żadnej używanej karoserii nawet gdyby była w najlepszym stanie...
zeby docenic walory tej budy trzeba jednak troche miec pojecia o mechnaice rajdowej, takie budy to skarb, w koncu sa przygotowywane dla zespołów fabrycznych,
Dwa miechy temu byl w numerze WRC artykuł o golfie Orskiego (profesnonalne auto rajdowe), on ma wlasnie taka bude fabryczną ale nie rallye tylko zwykła.
Jego golf byl odbudowywane po dzwonie na dakarze w 1987 roku i zdecydowano sie wtedy na zakup drugiej fabrycznej karoserii VWmotorpsort a nie zadnej uzywanej w idealym stanie (jak Ty sugerowales) Chłopaki w rajdach maja raczej pojecie o tym co robia i chyba nie byla to glupia zachcianka tylko spowodowane to bylo technicznymi roznicami w budach...motorsporotwa jest zapewne sporo sztywniejsza
kto sie zna bedize umial docenic wartosc takiej karoserii, a ktos kto sie nie zna i nie interesuje rajdami (laik) i tak powie ze te 4 ty Eur to drogo bo za tyle to mzna miec 4 golfy w idealnym stanie..ja nadal uwazam ze to okazja, choć z popytem moze byc i tak ciezko bo mk2 nie jest juz konkurencyjne na oesach aleto juz inna sprawa

ale faktem jest ze poskłądanie vw golf mk2 w stanie fabrycznie nowym to jest mazrenie

w tym problem ze Ty caly czas mowisz o aucie cywilnym a to jest buda wyczynowa...faktycznie restaruracja seryjnego mk2 na takiej budzie mija sie z celem...

[ Dodano: Nie Kwi 01, 2007 13:31 ]

Ale gdzie tu porównywać zwykłe mk2 i rallye...

dokladnie, mam to smao zdanie

[kaczor4011]

zbieram kase i kupuje silnik!!

[Krzyś 16v]

KURKA przydala by mi sie taka buda do nowego projektu .... tylko worek kasy jeszcze trzeba uzbierac RARYTASIK JAK NIC ZAKRETY WSZYSTKIE MOJE ZA 4 TYS EURO...

[Apsik]

motorsporotwa jest zapewne sporo sztywniejsza

Kurcze taką budę (nie Rallye) by VWMotorsport bym przyjął na klatę Pewnie jest spawana a nie zgrzewana

[Krzyś 16v]

Zgadzam sie z apsikiem zwykla bude motosporta 4x4 a nie rally.... bo po rally mozne sie spodziewac g60 a po zwyklej... cl

[GRZANA]

Apsik, to juz chyba wiem na co bedziesz pracowal przez te wakacje

[sas_gti]

Pewnie jest spawana a nie zgrzewana

a nawet jeśli nie to nie ma jak obspawanie przez inzynierów z motorsporta

[Cosar 33GT]

sas_gti, dociera ale teraz jeszcze bardziej dotarło... dzieki POPROSTU MARZENIE