Forum.VWGolf.pl

Witam. też mam ten problem w moim mk2. silnik PN i też ten gaźnik 2ee;/. silnik nie równo pracuje na biegu jałowym... i gdy jadę np. na 5 biegu wciskam sprzęgło lub wyrzucam na luz silnik sie dławi i czasami nawet gaśnie... Byłem u jednego mechanika powiedział ze nie podejmie sie naprawy tego gaźnika, pytałem sie nauczyciele w szkole co o tym sądzi powiedział ze podejrzewa potencjometr. Co o tym sądzicie

Witam.
Ja osobiście się też z takim problemem spotkałem a mianowicie dwóch moich kumpli miało golfa 1.6 z pierburgiem 2ee i do 140km/h szedł elegancko a przy 140km/h jakby jakaś blokada. Ja miałem wcześniej golfera 1.6 na pierburgu 2e2 i... przy dobrych wiatrach szedł 180km/h ale to był już kres jego mocy a co ważne spalanie nie przekraczało 10.5l/ 100km. Słyszałem że w 2ee były jakoś blokowane elektronicznie i niby szło coś z tym zrobić. Np miałem kumpla co miał 2ee i gonił wszystkie rp-ki i śmigał 200km/h bez większych problemów tylko że u niego spalanie było troche większe bo 13l/100km ale coś za coś. Także ja myślę że coś idzie z tym zrobić ale trzeba znaleźć naprawde dobrego mechanika
Pozdro

Gdzies na Sławinku w Lublinie jest goscio co sie dobrze zna i podejmuje sie roboty gaznikow tego typu.
Tak to ciezka sprawa jest z tym, ja sam sie modliłem by mi niepadł.
Kolezce w pracy cos tam z podcisnieniem tym sie wykrzaczyło,zapłacił 280zł za naprawe+ustawienie i mowi ze teraz to fruwa jak nigdy

heh;/ mam PN na 2ee i 170km/h na czwórce i nie chce za ch..a przekroczyć:(

tez mam PN i na 5 biegu jedzie ledwie 140

ja mam tylko benzynę nie wiem jak Ty i INNI...

Ja też mam 1.6 PN-ke i ostatnio coś zamulił, mianowicie wogle nie ma przyspieszenia i slabo jedzie. Stało się to po ostrzejszej jeździe (troszke świrowania na placu).

walet90 pisze:Ja też mam 1.6 PN-ke i ostatnio coś zamulił, mianowicie wogle nie ma przyspieszenia i slabo jedzie. Stało się to po ostrzejszej jeździe (troszke świrowania na placu).

może silnik za bardzo dostał w pi**e i stracił kompreche;/ nie słyszysz różnicy w jego pracy?? mój np. nie ma odcięcia zapłonu, więc wole nie odpierdalać, a szczególnie po jednym incydencie;/

Różnicy wogle nie ma, na biegu jałowym dobrze chodzi na wysokich również. Tylko jest mułem. Ktoś ze znajomych mówił, że może gaźnik być zapchany.

no mi tez o tym mówią, że może być zapchany;/ mi faluje na biegu jałowym i gdy hamuje to się dławi i czasami nawet gaśnie:(. a jak jedziesz np. na 2 i wpier**** gaz do podłogi to ciągnie od razu czy po jakimś czasie?? u mnie po czasie

[ Dodano: 08 Lis 2008 21:36 ]
no mi tez o tym mówią, że może być zapchany gaźnik i tłumiki;/ mi faluje na biegu jałowym i gdy hamuje to się dławi i czasami nawet gaśnie:(. a jak jedziesz np. na 2 i wpier**** gaz do podłogi to ciągnie od razu czy po jakimś czasie?? u mnie po czasie

hmmm no to sie narobiło... Trzeba sie wsiąść na te nasze PN'ki bo naprawdę mulą a ja myślałem ze tylko moja tak muli ale nie jest źle bo najwięcej jechałem 150.... ale mało mało chce wiecej !! Piszcie czy jakaś porada zadziałała ...

Jak chciałem przedwczoraj wybebeszyć kata a tu się okazuję, że już jest wybebeszony.

też do niedawna MIAŁEM PN-a pod maską... ale się zajechał... nigdy nie lubiłem tego silnika. ani to oszczędne, ani dynamiczne nie było. a że planowałem i tak swapować na coś pokroju ABF-a, to ostatnio już w ogóle dawałem w piz.... silnikowi. a na sam koniec, jak zmieniałem front, to przypadkiem urwałem wężyk, który wchodzi od zbiorniczka wyrównawczego do chłodnicy, razem z tym kawałkiem plastikowej tulejki i że akurat nie miałem co z tym zrobić, to wkręciłem w przewód i w chłodnicę po jednym wkręcie do drewna i tak, zanim to naprawiłem, to prześmigałem dobrych kilkadziesiąt kilometrów... tylko ogrzewanie nie działało jednego wieczora w końcu się za to zabrałem i poskładałem do kupy przy pomocy delikatnej rzeźby, ale już chyba było za późno, bo po kilkunastu kilometrach zaczął dymić spod maski, waliło olejem i klekotał zaworami głośniej, niż stary, zajechany diesel. potem to już brzmiało jak przedśmiertne rzężenie... do domu zabrakło mi niecałego kilometra. A teraz stukam na ABF-a chociaż jak mi coś odbije, to postukam trochę dłużej i wsadzę VR6

moja PN-ka na felgach 16x9j gonila w maxie okolo 175 na prostej drodze.
jesli ktos jest chetny to mam wszystko z pod maski od tego modelu na sprzedaz za niewielkie pieniadze. wszelkie info na marjuti@o2.pl
przykladowo silnik ze skrzynia 200zl