AGG 2.0 8V
: wt sie 31, 2010 21:22
no od tak wywalić se kata to tylko dla smrodu za samochodem
RasPL pisze:no od tak wywalić se kata to tylko dla smrodu za samochodem
Teraz to już nie mam pytań...
Strona 2 z 2
AGG 2.0 8V
: wt sie 31, 2010 21:32
Teraz to już nie mam pytań...
AGG 2.0 8V
: ndz lis 07, 2010 16:41
witam
ja mam ten silnik w swoim golfie mk3 gti jahre alt. jestem nowym użytkownikiem forum ale sam próbowałem juz modyfikować ten silnik.
włożyłem do niego sportowy wałek rozrządu 780zł
dolot powietrza zakończony stożkiem 300zł zamknięty w puszcze po heinekenie 50zł
wgrany virus na 10%
nie hamowałem go wiec nie powiem ile ma teraz koni, ale subiektywne odczucia sa bardzo pozytywne. dożo lepiej się zbira od dołu i kreci się wyżej. a przy 4-5tys obrotów chodzi jak 16zaworowy abf. teraz 150gti już tak daleko mnie nie odstawia wiec oscyluje spokojnie w granicach 130koni ale to tylko moje spekulacje. przy najbliższej okazji wskoczę na hamownie.
w planach mam jeszcze zmianę wtrysków i układu wydechowego.
pozdrawiam
ja mam ten silnik w swoim golfie mk3 gti jahre alt. jestem nowym użytkownikiem forum ale sam próbowałem juz modyfikować ten silnik.
włożyłem do niego sportowy wałek rozrządu 780zł
dolot powietrza zakończony stożkiem 300zł zamknięty w puszcze po heinekenie 50zł
wgrany virus na 10%
nie hamowałem go wiec nie powiem ile ma teraz koni, ale subiektywne odczucia sa bardzo pozytywne. dożo lepiej się zbira od dołu i kreci się wyżej. a przy 4-5tys obrotów chodzi jak 16zaworowy abf. teraz 150gti już tak daleko mnie nie odstawia wiec oscyluje spokojnie w granicach 130koni ale to tylko moje spekulacje. przy najbliższej okazji wskoczę na hamownie.
w planach mam jeszcze zmianę wtrysków i układu wydechowego.
pozdrawiam