Forum.VWGolf.pl

Cieszę się, że spodobał Ci się mój temat

Chętnie poprawiłbym spapraną robotę < shit can happens > ale za lawetę już nikt by mi nie zwrócił.
Czy patrzyłem? jasne - byłem przy procesie "tworzenia" i pstrykałem fotki telefonem żeby było milej.
Konkluzja i słowo Boże: ostrzegam żebyście nie jeździli modyfikować aut do kowala, nie oszczędzali bo się dwa razy traci.

ponawiam pytanie skąd wiesz że kąty są złe?
czy spisałeś umowę przed modyfikacją?

Mało, że kąty to jeszcze grubość układu w niektórych miejscach. Zostałem uświadomiony przez innego tunera - wierzę mu na 100% właśnie skończył auto żony.
W świetle Kodeksu Cywilnego zawarłem umowę w formie ustnej - dodam, że KC wymaga w tym szczególe "formy specjalnej" która objawia się w tym wypadku koniecznością a)świadka b)korespondencji mailowej, telefonicznej która uzgadnia warunki wykonania dzieła / bądź to negocjacji (spełniam oba).

tak informacja od jednego tuner że drugi coś popsuł jest jak najbardziej wiarygodna - ile razy już mi się mechanicy pytali : kto Panu to robił? ale zje...ał itp itd jeden na drugiego jest wszędzie. Mi to lotto ale uwierz mi nic nie wskórasz tym bardziej że nie dałeś możliwości poprawy; na miejscu tej firmy dał bym Tobie popalić z dwóch względów :
1. był problem to trzeba przyjechać i poprawić a nie buczeć na lewo i prawo jak jest źle
2. nie masz w tej chwili dowodu że coś robili - nie ma tego orurowania bo je pocieliście


idąc dalej - jakie różnice wyszły by gdyby zostawić to co miałeś w stosunku do tego co masz?

Nie wiem co Twoi mechanicy mówią na innych pracę - to nie ma nic do rzeczy, ja mam swojego zaufanego, zapewne Ty też.
1. Prosta kalkulacja - laweta (koszty których nikt by mi nie zwrócił) + dwa dni patrzenia komuś na ręce a na to czasu nie mam.
2. Mam dowody, zdjęcia i filmy - mi to wystarczy.

Skoro już idziesz dalej było wywnioskować z poprzednich postów, że układ nie spełniałby swojej roli w pierwotnej formie, auto puchłoby ale wcześniej wysadziłoby któryś z cybantów.