Forum.VWGolf.pl

chcialbym podlaczyc sie do tematu i zapytac co trzeba by bylo zrobi z silnikiem aam poza wymiana walka??czy trzeba przeprowadzic wszystkie wymienione w pierwszym poscie modyfikacje czy wystarczyla y sama wymiana walka.chcialbym zeby mi to ktos wytlumaczyl.mam jeszcze kilka pytan ale moze to troche pozniej zeby tak odrazu wszystkich nie denerwowac

maniu_f, wałek razem z kompem wymień zeby dostosowac dawki do nowego wałka , a na starym kompie moze chodzic nie efektywnie.

stary tylko jaki walek wsadzic od ABS cz od 2E bo sporo opini juz czytalem na ten temat i nadal jestem w kropce.Bo jesli czodzi o kompa to chyba od ABS???A wlasnie jeszcze jedno co mnie trapi to czy trzeba by bylo planowac glowice zeby zwiekszyc sprezanie a jak to zrobie to zaplon tez trzeba przestawic.Czy poprzestac tylko na wymianie samego walka i kompa??

[ Dodano: 05 Kwi 2010 12:52 ]
i jak ustawic po wymianie walka rozrząd bo pasesk tez musze wymienic na czasie wiec pomyslalem ze moglbym sie pobawic.

Poniesiesz beda dodatkowe KM , walek z 2E zdecydowanie , chodz w PF tez nie glupi jest . A rozzad to znajdziesz na forum jak sie ustawia.

a znacie jakies mody do AEE ?

z AEE bedzie ciezko , to tylko porting glowcy + jaki kolektor dolotowy z przepustnca custom + soft , walek tez mile widziany.

A ja mam takie pytanie.Są moze jakies kolektory firmowki do PF?Bo wyczytalem tylko o przerobce kolektora od Audi.

napewno cos by sie znalazlo ale to bedzie kosztowac...

A ja mam takie pytanie.Są moze jakies kolektory firmowki do PF?Bo wyczytalem tylko o przerobce kolektora od Audi.

Kiedyś na E-buy były do 2E z polepszonym przepływem ale kasa była jak za dobry wałek

spawacz, toffic, no wlasnie to mnie troche dziwi.Bo np.do Opla idzie dostac LEXMAUALa,albo IRMSCHERa)fakt,ze kasa spora).A do osmiozaworowki VW jeszcze nie widzialem.Ale tak jak piszecie jak juz sa to ceny chore.No nic trzeba kombinowac domowymi sposobami.Dzieki za opdowiedz.

stonebridge69 pisze:A do osmiozaworowki VW jeszcze nie widzialem.Ale tak jak piszecie jak juz sa to ceny chore.

Może to wynika z faktu, że seryjne z GTi nie są takie całkiem złe

Czy PF z tlokami od 16V(pewnie 1. i walkiem od PG ma prawo wogole prawidlowo chodzic?Pytam bo mam do kupienia taki silnik i gosc sie zarzeka,ze te graty sa w srodku.Aha i jeszcze cos bredzi,ze to ma ok 130KM(w co watpie).

stonebridge69, ma prawo chodzić
Generalnie tylko zastanowiłbym się nad tym przyrostem mocy bo w sumie jeżeli złożone jest to na reszcie seryjnego osprzętu to chyba nie bardzo 130 KM z tego będzie , a jeśli tak to ja bardzo chętnie taki zestawik do siebie kupię

bedzie to dzialac , tylko pewnie beznzyna q16 bedzie potrzebna i inny walek niz PG, bo st. spr bedzie z 13:1 a moze nawet 14 , 16V ma plaskie tloki wiec wiadomo o co chodzi.