Forum.VWGolf.pl

pas przedni trzeba zmienic z racji tego ze chlodnica z 1.4 1.6 jest mniejsza od tych silnikow o wiekszych pojemnosciach w 1.8 i w 2.0 byly takie same chociaz w wersji z klima byly najwieksze chlodnice z gamy mk3 od 1.8 do vr6 chyba sa takie same jesli chodzi o wersje z klima. porownaj sobie pasy przednie od 1.4 w zwyz i sam zoabczysz roznice

imperfectCell pisze:pas przedni trzeba zmienic z racji tego ze chlodnica z 1.4 1.6 jest mniejsza od tych silnikow o wiekszych pojemnosciach w 1.8 i w 2.0 byly takie same chociaz w wersji z klima byly najwieksze chlodnice z gamy mk3 od 1.8 do vr6 chyba sa takie same jesli chodzi o wersje z klima. porownaj sobie pasy przednie od 1.4 w zwyz i sam zoabczysz roznice

a wiesz moze jakie sa koszty tego pasa przedniego z chłodnica?

alledrogo.pl kolego i heja pas predni kosztuje roznie kolo 150zl chlodnica kolo 100zl nowka kolo 130-200 w zaleznosci jaka wpakujesz mysle ze ta podstawowa z 1.8 wystarczy jesli nie zakladasz klimy wzmocnienie przedniego zderzaka zapodasz swoje stare i gra gitara

znalazlem na allegro komplet pas+chłodnica za 200zł.Teraz mam pytanie jeszcze jedno do ciebie.Chodzi mi o hamulce bo te w 1,4 sa za słabe na 2,0.Teraz pytanko czy da sie jakos przerobic tył z bebnow na szczeki? sa jescze podobno bebno-szczeki czy wytrzymaja bo nie chciałbym kupowac kompletnej belki.A z przdu nie zmieniac i wsadzic np tarcze wentylowane?zebu jakos po kosztach pojechac troche.pozdrawiam

tzn tak ja na Towim miejscu jesli chodzi o heble bym nie szedl absolutnie po kosztach... pierwsza sprawa tylna belke da sie przerobic z bembnow na tarcze a po drugie przod heble musisz dac conajmniej te z wersji GT 259mm chyba ze dostaniesz w dobrej cenie te z GTI 288mm tyle ze przy tych drugich chyba trzeba bedzie zmienaic wahacz bo sworznie maja nieco inny rozstaw srob takze zapakuj cale heble od golfa GT (na przodzie tarcze byly wentylowane)

[ Dodano: 04 Lis 2009 23:13 ]
p.s przy wymianie wahaczy na te ot GTI wymienic musisz rowniez stabilizator

panowie mam pytanie z innej beczki.Trafilo mi sie kupno tanio bitego golfa 3 2,0 GTI za grosze,tak jak wczeniej pisalem o tym by zrobic u siebie swapa z 1,4 na 2,0 a tu taka oferta calego samochodu za grosze wszystko to co bedzie mi potrzebne na swapa.Teraz pytanie do was kupie tego golfa i co z firma ubezpieczycielowa bedzie mnie scigac bo ja zakupiłem tego golfa ale ja nie mam zamiaru go ubezpieczac tylko chce wyjac to co potrzebuje i co dalej z nim zrobic by nie widnial na moim stanie?Sprzedac go nie wchodzi w rachube bo kto go kupi jak wszystko to co najwazniejsze bedzie wyciagniete,oddanie go do kasacji tez nie wchodzi w rachube bo ztego co wiem to za kazdy brakujacy kilogram trzeba płacic.Podpowiedzcie mi jak to zalatwic

musisz sie dogadac ze zlomiarzem po prostu chyba ze masz zdrowa bude i znajdzie sie kupiec. Ja ze swoim zlomiarzem mialem taka umowe ze w zamian za zabrany silnik i osprzet wszelkiero rodzaju oddalem mu troche zlomu z garazu(pogniecione maski itp) koles mi tlumaczyl i oni maja tez jakas tolerancje jezeli chodzi o wage, wszytsko zalezy na jakiego zlomarza trafisz

Rozmawiałem kiedyś ze znajomym policjantem i on mi tłumaczył że można to jakoś obejśc tzn.sprzedający wyrejestruje a ty wcale nie musisz zarejestrować ani ubezpieczać tylko że już nie pamietam jak to dokładnie było. Na pewno zależało to od treści umowy.

tak tylko zeby wyrejestrowac auto trzeba miec kwit za zlomowanie

tak tylko zeby wyrejestrowac auto trzeba miec kwit za zlomowanie

Tak, masz racje ale tu chodziło o coś innego, bo jeżeli policja zabierze ci dowód po wypadku to możesz to auto sprzedać na tej zasadzie że kupujący ma je naprawić i wtedy odzyska dowód. To jeszcze chyba tak nie było ale coś tego typu.