Forum.VWGolf.pl

To świetnie :
a wie ktoś może czy ta głowica będzie bez przeróbek pasować???

[ Dodano: 13 Lip 2009 14:26 ]
O moim silniku i jego modach jest strasznie mało info:(( mógłby ktoś badziej sprawę naświetlić

Niestety chyba w przypadku silników 2.3v5 nie ma żadnych prostych modyfikacji, które dają jakiś pozytywny rezultat i nie zabijają kosztowo.Na allegro jest jakis facet ,ktory sprzedaje niby chip do takich silnikow, pisałem do jednej osoby z forum seata jak to dziła bo widzialem że zakupił do Toledo i mówił ze przyrost jest wyraźnie odczuwalny ale nikt nie ma pomiarow z hamowni przed i po zamontowaniu.

Podpinam się pod pytanie na prośbę kuzyna mojej żony.
Ma seata toledo 2,3 V5 i tu mam teraz pierwsze pytanie bo on mi mówił (i tak mu na bagażniku pisze) że ma 20V i w dodatku 150 koników, a tu czytam ze ten słabszy ma 10V, To jak to jest ktoś go oszukał? Czy w seatach było inaczej (w co wątpię)?
A teraz właściwe pytanie o które prosił żebym zadał: Czy da się ten silnik zchipować lub podciągnąć na programie o kilka koników? Jest skłonny wydać ok. 1000 zł w tym momencie. Coś za tą kaskę zdziała i do kogo się najlepiej zwrócić na śląsku?
Z góry thx za odpowiedzi.

Kolego , który roczek jest tego toledo? jesli ma 20v to zapewne jest to wersja 170 km

Dedi_S pisze:Czy da się ten silnik zchipować lub podciągnąć na programie o kilka koników? Jest skłonny wydać ok. 1000 zł w tym momencie.

Da się. Obojętnie czy ma 150 czy 170 to po takim zabiegu przybędzie mu max 10 kM.

Nie wiem jaki rocznik, ale się dowiem. Z tego co pamiętam to rocznikowo wychodziło, że ma mieć 150 hp.
Czy można je jakoś rozróżnić? np. po wyglądzie, osprzęcie lub gdzie można znaleść u niego nr seryjny silnika.

[ Dodano: 23 Lip 2009 11:57 ]

Yuri pisze:

Dedi_S pisze:Czy da się ten silnik zchipować lub podciągnąć na programie o kilka koników? Jest skłonny wydać ok. 1000 zł w tym momencie.

Da się. Obojętnie czy ma 150 czy 170 to po takim zabiegu przybędzie mu max 10 kM.

10 kucyków to naprawdę nie wiele. Spodziewałbym się więcej po takiej kasie. No ale to już będzie jego decyzja. Dzięki za odpowiedz.

Może w dowodzie jest napisane ile ma kw.
W każdym Golfie powinna się znajdować nalepka z danymi pojazdu przyklejona w bagażniku, w okolicach koła zapasowego. Zawiera ona takie informacje jak:
- numer identyfikacyjny pojazdu VIN
- typ samochodu
- moc silnika
- typ skrzyni biegów
- kod literowy silnika, skrzyni biegów
- numer lakieru
- numery wyposażenia dodatkowego (tak zwane kody wyposażenia)
Więc może i w seacie też tak jest.

Dedi_S pisze:Czy można je jakoś rozróżnić? np. po wyglądzie, osprzęcie lub gdzie można znaleść u niego nr seryjny silnika

Wersja 170 km nie bedzie miała kabli zapłonowych.

No to wszystko jasne, bo ma czerwone kable zapłonowe na pokrywie silnika, Czyli to będzie AGZ 10V 110 kW, chyba się zmartwi.
Znalazłem ten chips na allegro do AGZ i jest tam napisane +18KM i 25Nm, za 299 zł. Ciekawe czy chodziaż te 10 KM by dodało. Ja tam nie jestem przekonany do takiego chipsa z allegro (jak wiadomo większość to ściągnięte kopie z sieci i wgrane na eprom)

Dedi_S pisze:Znalazłem ten chips na allegro do AGZ i jest tam napisane +18KM i 25Nm, za 299 zł. Ciekawe czy chodziaż te 10 KM by dodało.

nadaje się on na smar do nart.

Dedi_S pisze:10 kucyków to naprawdę nie wiele. Spodziewałbym się więcej po takiej kasie. No ale to już będzie jego decyzja. Dzięki za odpowiedz.

Kolego tu nie chodzi o kasę, która i tak nie jest duża bo normalnie za program to się płaci klika stówek więcej. Nawet jakby pojechał do najlepszego tunera na świecie to ze zwykłego wolnossącego silnika samym programem nic się w zasadzie nie zrobi bo po prostu wynika to z jego budowy. Te 10 km to i tak jest optymistyczna wersja. Powiedz kuzynowi, że niech dołoży trochę do tego tysiaka i kupi jakiś dobry markowy układ wydechowy. Myślę, że da to więcej niż program.

Dedi_S,a co do tego "czipa" z allegro to już lepiej kupić jakąś naklejkę na klapę w stylu "Superhiperbiturbo". Efekt przyrostu mocy będzie podobny, czyli w zasadzie żaden, a naklejka przynajmniej nic w silniku nie sp..... .

daniel1d pisze:nadaje się on na smar do nart.

I tyle w temacie .

Dokładnie o takim wczesniej pisałem, nie jestem zwolennikiem takiego pseudo chipowania ale odszukałem tak jak juz wczesniej pisalem goscia co kupił to ustrojstwo własnie do toledo 2.3 i o dziwo pisał mi ze to dziala, ze jest zachwycony.Jak odszukam jego maila to wkleje go tutaj.

Powiedz kuzynowi, że niech dołoży trochę do tego tysiaka i kupi jakiś dobry markowy układ wydechowy.

Bardzo dobry pomysł, przekażę. Myslę, że jak odetka dolot i wydech to powinno dać to lepszy efekt. Dzięki wszystkim za podpowiedzi.

To moze i ja cos napisze , posiadam VW bore wlasnie z tym silnikiem 170 konnym. Z tego co wiem to roznice pomiedzy slabszym v5 sa znaczne , inny rozstaw cylindrow 170 km to prawie rzedowka ma 20 cylindrow , pali mniej od 150 , inne rozwiazania techniczne . Nie polecam juz nic ulepszac w tym silniku bo jesli chodzi o czesci to jest tragedia , np czekam na cewke zaplonowa juz ponad tydzien i jest problem mimo ze zamowilem bezposrednio w niemczech. A reszta ok ciagnie bardzo fajnie i malo pali po miescie 9.8 a przy 120 wyszlo 7.3 mysle ze to niezly wynik - to bez oszczedzania