Forum.VWGolf.pl

zaprzal, mi chodzilo o sam kolektor tak jak Ci to toffic, napisal

toffic, PiCiA88, flansza jest T3 ale typowa dla VW czyli jedyny w swoim rodzaju trapez, nie ma zadnych wiekszych turbawek do tego kolektora, tylko t2,t3,k14,k24 od vw td o okolo .36 a/r

zapytam kumpla co on zamontował ale to na pewno nie jest T3 z VW

ok, zapytaj i napisz

kolektor + turbo z 1.6 TD pasuje bez problemu, tak samo jak podstawa filtra oleju z TD i przewod smarujacy turbine. Mska olejowa ,splyw i wydech z td wszystko pasi.Mam w audi silnik z golfa 1.8RP na gazniku z poloneza zasilany gazem a turbo to garrett t3 i tak to jezdzi http://img241.imageshack.us/my.php?imag ... 002oh7.jpg juz od kilku miesiecy,spalanie to od 12 litrow do oporu . Łaczny koszt tej zabawy nie przekroczyl 1000pln

no wlasnie, zakladasz turbine od td i masz wykres jak w dieslu, co kto lubi

jarq5 pisze:kolektor + turbo z 1.6 TD pasuje bez problemu, tak samo jak podstawa filtra oleju z TD i przewod smarujacy turbine. Mska olejowa ,splyw i wydech z td wszystko pasi.Mam w audi silnik z golfa 1.8RP na gazniku z poloneza zasilany gazem a turbo to garrett t3 i tak to jezdzi http://img241.imageshack.us/my.php?imag ... 002oh7.jpg juz od kilku miesiecy,spalanie to od 12 litrow do oporu . Łaczny koszt tej zabawy nie przekroczyl 1000pln

i powiedz mi czy nie widac ze to turbo jest zdecydowanie za male?? max moc pon 4000 rpm, stawiam flache ze z "seryjnym" dobrze poustawianym rp'kiem nie dalbys rady...

pomiar byl robiony w szczerym sloncu i mam maly intercooler z escorta rs ale jak jest chlodno to bez problemu ciagnie tak samo do prawie 6000 obrotow.Czescowo masz racje ze to turbo za male bo czesc wydechowa jest mniejsza w T3 ale zimna czesc jest identyczna jak w benzynie.A jesli chodzi o dobrze ustawionego RP-ka to chetnie sie z takim zmierze

Wykres Przyznam ze bez rewelacji i potwierdze tylko ze niestety ale turbo z 1,6 to tylko suszarka...