Forum.VWGolf.pl

LCQ pisze:chyba nie znasz przeznaczenia Greenów

słuchaj nie jestem specjalistą który zakład klocki i tarcze tylko po to żeby później podpowiadać czy greeny są OK czy nie, tak jak napisałem jam ferodo i brembo maxy i mi styka a wiem że EBC nie byle gdzie się zakłada i ne byle kto kupuje a redstuf.... to chyba nie ma co porównywać, jeżeli vectra B stawała dęba prawie od 200 km/h na greenach to chyba MK3 tym bardziej sobie poradzi

a osobiście teraz bym poszedł w TEXTARA - chłopaki małe wyścigówki w to wyposarzają i lata jak ta lala

kulon-x pisze:słuchaj nie jestem specjalistą który zakład klocki i tarcze tylko po to żeby później podpowiadać czy greeny są OK czy nie,

myśle że trzeba mieć przynamiej małe podstawy zeby znać w miare jakiś produkt i jego zachowanie co do poszczególnego auta

kulon-x pisze:a wiem że EBC nie byle gdzie się zakłada i ne byle kto kupuje

nie przesadzaj jest bardzo wiele firm, które zna mało osób np: AP Racing,Tarox,Endless ale zwykle odstaszają cenami, a Ci co wiedzą kupują właśnie takie, napewno lepsze od tych EBC będzie Brembo ORO

kulon-x pisze:jeżeli vectra B stawała dęba prawie od 200 km/h na greenach to chyba MK3 tym bardziej sobie poradzi

ciekawe ile razy, da tak rade, to samo tyczy się ścieralności

pozdrawiam

Tylko nie wiem czy znasz ceny brembo oro....?

kulon-x pisze:a osobiście teraz bym poszedł w TEXTARA - chłopaki małe wyścigówki w to wyposarzają i lata jak ta lala

maluchy??:>

[ Dodano: Czw Lip 31, 2008 12:04 ]

Rapix pisze:Tylko nie wiem czy znasz ceny brembo oro....?

tuning kosztuje poanowie

Rapix pisze:Tylko nie wiem czy znasz ceny brembo oro....?

a znasz cene życia ?? dobry hampel to na dzisiejszych drogach (pełnych idiotów) podstawa, niekoniecznie w mega szybkich autach :green_fuck:

evolution pisze:maluchy??:>

no pewnie tak

[ Dodano: 31 Lip 2008 16:15 ]
evolution, a tak dla sprostowania temat dotyczył kto co poleca, a nie na krytyce postów wypowiadających się na temat tej czy innej firmy

evo wiem ze kosztuje zbede wycieczki do wrocławia np. po wałki tez mnie kosztowały....
LCQ masz racje ale nie koniecznie sa potrzebne hamulce za kupe kasy mozna miec tansze i ich nie wykorzystywac....

kulon-x pisze:

evolution pisze:maluchy??:>

no pewnie tak

[ Dodano: 31 Lip 2008 16:15 ]
evolution, a tak dla sprostowania temat dotyczył kto co poleca, a nie na krytyce postów wypowiadających się na temat tej czy innej firmy

chodzilo mi o to ze w obecnych czasach nawet na podpierdolki typu kjs ludzie nie jezdza na byle czym wiec wsadzenie textara ktory sie konczy przy drugim hamowaniu jest jak dla mnie czyms dziwnym

[ Dodano: Sob Sie 02, 2008 16:24 ]

Rapix pisze:evo wiem ze kosztuje zbede wycieczki do wrocławia np. po wałki tez mnie kosztowały....
LCQ masz racje ale nie koniecznie sa potrzebne hamulce za kupe kasy mozna miec tansze i ich nie wykorzystywac....

mnie tez troche czasu ale nic to... a walki jezdza... i to z porzadnym efektem. tak a propo

Niestety wszystko kosztuje ale trzba tez robic to z głowo a nie wydawac bezsensownie pieniadze.... tak jak na te tarcze ATE 10tys i tarcze pogiete...
Ps. Evo z efektem tzn. możesz cos konkretniej powiedziec?

mnie tez troche czasu ale nic to... a walki jezdza... i to z porzadnym efektem. tak a propo

Trzeba bylo nie eksperymentowac na moim aucie to bys zaoszczędził nasz i swój czas, oraz pieniądze. A co do efektu wałka i jego "porządnego" efektu ja też chętnie bym gdzieś poczytał...bo z tego co ja wiem to te wałki nadawały się... chyba do kuchni do ugniatania ciasta

aw69 pisze:te wałki nadawały się... chyba do kuchni do ugniatania ciasta

heh, kiedys tez o tym myslałem ale sie nie doczekałem wykresu od EVO

a wracając do tematu, jesli ktoś nie jeździ po torze na na wuj mu brembo oro

dobre gładkie tarcze, porzadny klocek, dobry płyn hamulcowy (wymiana co 2 lata), przewody w oplocie i bedzie OK

brembo oro i ds performance nie pomoga jak na felgach bedzie barum bravurius i amory wylatane...

na skuteczność hamowania wiele czynników ma wpływ, a sportowe tarcze głównie wykazują wiekszą odpornośc na zmeczenie - ale to jak ktoś rzeczywiscie ostro jeździ np na torze

tak ale np. aw zwichrował brembo po nie całych 10tys km ja ate zwichrowałem po 10tys km... a wydawało sie ze to dobry hebel....

Rapix pisze:aw zwichrował brembo po nie całych 10tys km ja ate zwichrowałem po 10tys km... a wydawało sie ze to dobry hebel....

wszystko sie da zameczyc.. jak sie np hamuje od 180 do zera jednym ciągiem a potem sie stanie i sie tarcze nie wystudza albo sie wystudza za szybko w kaluzy..

ktos pisal ze rozgrzal do czerwonosci MIKODE i nie dostala bicia

Ja ori tarcze 256 nie wnetylowano rozgrzewałem wielokrotnie do czerwonosci i nic jej nie było....
Swoja drogo cowboy a jak sobie wyobrazasz hamowanie np. z 200 do 0 awaryjne hamowanie na trasie bo np. korek no i pozniej stoje w nim...
takie sytłacje sie zdarzaja... i co za kazdym razem po takim czyms wymieniac tarcze....
o ile jeszcze sytłacje z woda jestem wstanie zrozumiec o tyle tarcze ktore nie wytrzymuja hamowania z duzej predkosci do zera to dla mnie bubel..