Forum.VWGolf.pl

damcio151 pisze:chodziło mi o zaprzeczenie tekstu że ASV to to samo co AFN

i na potwierdzenie Twojej tezy podałeś jeden przykład moim zdaniem wątpliwy przeciwko setkom wykresów zawirusowanych 110 które widziałem w sieci

zarówno wtryski AFN jak i ASV mają średnice otworków 0.205 natomiast cisnienie wtrysku pilotującego ma znaczenie na tyle małe w stosunku do ceny zakupu słynnych wtrysków ze słynną złotą kropką że pomijalne w przypadku pakowania tego do 1Z

z mojej strony EOT

dobra to chociaż się zgadzamy w kwestii 216

Moze ktoś podać nr bosch-owski tych 216? Bo nigdzie nie mogę znaleść
Z góry dzięki

2437010060 - 220 bar - VW Transporter AHY - 151KM

2437010126 - 220 bar - VW Transporter AXG - 151 KM

cowboy pisze:2437010060 - 220 bar - VW Transporter AHY - 151KM

2437010126 - 220 bar - VW Transporter AXG - 151 KM

a czym one sie miedzy sobą różnią? ktore brac? obojętne?
dodam jeszcze ze chce wymienić końcówki w 1Z

ArturD, z tego co pamietam to bedziesz potrtzebowal jakies wtryski AFN/ASV/ALH do zbudowania hybryd..chyba te z 1z nie pasuja..ale niech cowboy, sie wypowie on budowal hybrydy, jesli dobrze pamietam to na alh

ArturD pisze:ktore brac? obojętne?

obojętne... ale jak beda w tych samych cenach weź AXG

covacsxxx pisze:bedziesz potrtzebowal jakies wtryski AFN/ASV/ALH

szukaj jakiś z małym przebiegiem - ja polecam AGRy można kupić 2 x taniej niż ze 110-tek czy osławione ALH

No to wymienione zostały końcówki na 216, założone Turbo AWX i zrobiony program.
Wszystko zrbione przez chłopaków z DynoSoft Wrocław (duzo sie napracowali) - świetna robota


Dopiero odebrałem - jeszcze nie zdążyłem sie nacieszyłem , ale jutro po testuje wiecej
no i sprzęgło już sie kończy
Przyszłość -> większy cooler no i może pompa

Ładny wynik