Forum.VWGolf.pl

dzieki za odpowiedz!
to prawda co kolega napisal o silniku 1,4 ze jest zrywniejszy, ojciec ma taki w golfie z 96r, i naprawde jezdzi sie nim troche inaczej, a powiedzialbym ze nawet lepiej jak moim, jeszcze pytanie mam, co to jest ten blos?oplaca sie zalozyc sama strumienice zamiast katalizatora, czy trzeba przerabiac caly uklad wydechowy?
pozdarwiam

Tu masz o blosie troche http://moto.allegro.pl/item224347063_bl ... az_em.html
Strumienica to jest wielka kupa wolałbym zwykłą rurke wstawic ale musisz pózniej uważac na przeglądzie bo moga sie dowalic

tirsone, siema czym moge zastąpić ten pierwszy tłumik w KR bo chce go usunąc bo zacicho chodzi itp i tak byśle żeby dać strumienice w to miejsce albo prostą rure tylko niewiem jaką jaki wymiar itp?? i czy strasznie głośno bedzie jak usune ten 1 tłumik a reszta bedzie seryjne ??odp

Łyko22 pisze:tirsone, siema czym moge zastąpić ten pierwszy tłumik w KR bo chce go usunąc bo zacicho chodzi itp i tak byśle żeby dać strumienice w to miejsce albo prostą rure tylko niewiem jaką jaki wymiar itp?? i czy strasznie głośno bedzie jak usune ten 1 tłumik a reszta bedzie seryjne ??odp

nie wiem co masz na myśli pisząc pierwszy tłumik.... Czy u Ciebie portki i ten tłumik to jedna całość? tzn. czy do tego tłumika wchodzą 2 rury z portek? czy może 1 tłumik który masz to tzw przelotówka która nie jest integralną częścią portek ...

u mnie własnie jest jedna całośc nie te portki są z tym i własnie nie moge teko kata wywalic i tak myśle żeby środkowy wyrzucic i wstawić rure albo strumienice podobno na zwykłej róże moge go zdławic??

[ Dodano: 31 Sie 2007 14:38 ]
dobry ten BLOS ale to nie teraz narazie inne wydatki

tirsone pisze:Powiem Ci tak, że zagazowane auto to średni materiał do swapa.

Ryba266, spoko nie wymądrzaj sie

Ryba266 pisze:

heh...nowy i już nosa zadziera..... ciekawie o jakim swapie myślisz....
Ja pisząc swap nie miałem na myśli wywalenia jednego silnika a wrzucenia drugiego tylko różne modyfikacje już istniejącego.. poprzez zamianę istniejących podzespołów na inne..typu stożki, strumienice....itp...

To swap czy tuning ?

ok ale weś mi napisz jak zrobić wydech żeby ładnie buczał podobno tylko jest jedna możliwośc wywalić katalizator i wsadzić strumienice tam

Pinhead pisze:To swap czy tuning ?

Przecież to nie moja wina że ktoś nie zna dokładnego tłumaczenia słowa swap... na tym forum prawie wszyscy swapem nazywają zmianę silnika.. a swapować można inne rzeczy...czyli wymieniać/zamieniać na inne.... pozdro

Swap oznacza wymiane/zamiane. Potocznie swap silnika to wymiana silnika, dopasowywanie znaczenia wymiana/zamiana na poszczególne elementy silnika wydaje się naciągane. Kto mówi "zrobiłem swap silnika" mając na mysli np. wymiane wałka rozrządu czy filtra powietrza ?

Pinhead pisze:Swap oznacza wymiane/zamiane. Potocznie swap silnika to wymiana silnika, dopasowywanie znaczenia wymiana/zamiana na poszczególne elementy silnika wydaje się naciągane. Kto mówi "zrobiłem swap silnika" mając na mysli np. wymiane wałka rozrządu czy filtra powietrza ?

nie chcę tu robić offtopiku ale to ze coś jest potocznie nie oznacza, że tak musi być... na zagranicznych forach swap o wiele częściej dotyczy nie tylko silnika ale i innych elementów... i ja nie dopasowuję znaczenia tego słowa na poszczególne elementy tylko używam go w takim znaczeniu w jakim używa się go w ojczystym języku... bo ono po prostu to znaczy... pozdr

Może po prostu zapomniałem że u nas na forum lepiej używać słowa "mody" hehe

na początek kolego wymień wałek rozrządu, to w aam daje najwięcej (różnica jest naprawdę odczuwalna) ja osobiście polecam od GTI 8v (cena 50-150 zł jak trafisz) ale i od 1,8 abs(50-100zł) da dużą poprawę(zresztą jeżeli wyjmiesz wałek z aam i porównasz z jakimś rozsądnym jak GTI to będziesz wiedział o co chodzi) ;P potem kompa od ABS( tak mówią i to zrobiłem u siebie, ale zbyt wyraźnej róznicy nie ma, jeżeli w ogóle jakaś jest cena 60-150 zł w zależności jak trafisz, sprzedajesz potem na allegro swojego za powiedzmy 90 zł na allegro) wywal katalizator-to na początek i wszystko małym kosztem( a moja propozycja jest taka-wycinasz katalizator, sprzedaje na allegro i za zarobione pieniążki kupujesz wałek i kompa)

jeżeli to Ci będzie za mało to musisz podnieść ciśnienie sprężania ( 2 sposoby->planowanie głowicy lub wymiana tłoków) tyle że w tym miejscu musisz sie zastanowić czy robisz to dla frajdy "zrobienia" czegoś i wyciśnięcia paru kucy dla czystej przyjemności i satysfakcji że się udało czy dla mocy, bo jeżeli chcesz to robić dla mocy to sie nie opłaca....;P lepiej załadować inny silnik albo sprzedać goofera i kupić mocniejszego bo fakt że aam to jakaś pomyłka:| chociaż fakt że długodystansowiec

jeżeli jeździsz na gazie to polecam jeszcze sprawdzić szczelność dolotu (szczególnie podstawę wtrysku bo baaaardzo lubi sie rozpadać) i wyregulować później gaz bo od tego bardzo dużo zależy

i jeszcze jedno, jeżeli szukasz części używanych to raczej radzę kupować od kolegów z forum bądź znajomych bo allegro wbrew pozorom jest dosyć drogie
pozdro, w razie pytań wal na pw