Forum.VWGolf.pl

evolution pisze:2.0 8v jest mocno rozwojowym silnikiem... sam latam teraz gti 2e turbo kory dzien po zlozeniu mocno zalany wyplul 217 ps 300 Nm na 0.54 bar... teraz go odkrecilem i na tym samym cinieniu z radoscia do 4 wlacznie dokreca sie do limitera 7900 na 5 doszedlem do ~ 7000 280km/h... dalsze testy niebawem

no poważnie zabrałeś sie za to, szacunek za osiągi. Dorównać Takim modyfikacjom to na pewno coś pięknego. Pewnie wyłożyłeś na przeróbki dobre kilka klocków ?

nascie tysiecy... zasadniczo to wczoraj zdazyl sie awaria.. scielo 4 sruby trzymajace kolo pasowe do kolka rozrzadu.... possssssssssszlooooooooo w pole przy wspomnianych 280....a milem go koledze zhamowac na dniu....

no to naprawdę spore pieniądze. Sadze ze to pasja skoro przeznaczasz takie środki finansowe na rozwój 2E:) mnie nie stać na takie poczynania wiec muszę sie zadowolić seria póki co
gratuluje jeszcze raz i naprawdę podziwiam.

solidna seria 2E trzymająca moc też nie jest zła ... Vmax 198 0-80 6,7 sek. 0-100 10,1 sek. - odpowiednie dla "soft" hot-hatch'a z połowy 90tych
rację ma Ralfii_VR że przed i w trakcie warto sobie sprawdzić ile KM się ma ... bo jak widać żeby "coś" z modzenia było tak jak napisał evolution to kasa idzie nie mała i w tym kontekście szmal za hamowanie to pestka ...

w moim przypadku narazie będzie nie dłubane 2E brak finansów na takie zabawy, ale
przesiadłem sie z 75ps wiec narazie nie brak mi osiągów
Gdy mi będzie mało, może będę bardziej celował w swap'a na ABF'a

A ja pytam tak z ciekawości, jest możliwość zamontować nitro ???? Bo nie słyszałem tutaj na forum żeby była to jakias popularna metoda podniesienia mocy, a wydaje mi się że warto się zastanowic bo całą instalacja to ok 3 tyś wychodzi i moc mamy wtedy kiedy potrzebujemy jej.

chyba tK NIE JEST... BO TAK JEST W TURBO.. W NITRO MUSIMY URUCHOMIC INSTALKE I MIEC GAZ W BUTLI.. NIE KALKULUJE SE NA DLUZSZA METE sorki z caps..w kazdym razie nitro jest do zabawy brdziej

Ale tak czy siak fajnie by bylo miec na specjalne okazje taki pstryczek-przelaczniczek +50 KM

exec pisze:Ale tak czy siak fajnie by bylo miec na specjalne okazje taki pstryczek-przelaczniczek +50 KM

najfajnej jest jak wtedy tłok pęknie

najfajnej jest jak wtedy tłok pęknie

Hehe pstryk... BUUM!

evolution pisze:BO TAK JEST W TURBO.. W NITRO MUSIMY URUCHOMIC INSTALKE I MIEC GAZ W BUTLI.. NIE KALKULUJE SE NA DLUZSZA METE sorki z caps..w kazdym razie nitro jest do zabawy brdziej

Popieram, sam kiedys w PFie miałem nitro

[ Dodano: 14 Mar 2008 10:53 ]

LCQ pisze:najfajnej jest jak wtedy tłok pęknie

JAk podlejesz to nie pęknie

Warto ladowac kase w uturbianie 2e?

A czy istnieje możliwość przełożenia jaki bebechów z innych silników np ABF'a bo one raczej są podobne ( Tak mi sie wydaje ) ?? chodzi mi tutaj o jakiś kolektory ssące wałki i nie wiem co tam jeszcze ??

Odgrzewając wcześniejszą rozmowę

Alternatywą dla turbo może być kompresor np neuspeed robi fajne zestawy i chyba niedrogie . Teoretycznie dużo mniej zabawy niż z Turbem bo pozostaje zwykły kolektor wydechowy nie trzeba kombinować i dużo prostsza konstrukcja dolotu . jedyne co to paski ale to raczej nie jest skomlikowane . I przyrost mocy jest trochę inny .

Pisaliście wcześniej o Nitro, ktoś miał w 2e ??

darco2 pisze:Warto ladowac kase w uturbianie 2e?

pytanie ile jest w tobie małego chlopca... uturbione 2e to zabawka:)