Forum.VWGolf.pl

zgadzam sie z kolega GTD to małe potworki :D:D:D,moj GTD tez był nieprzecietny:D:D:D

MOJ STARY WYDARL Z NIEGO WNIEMCZECH NA AUTOSTRADZIE PONOC 19X !!!

Ale ja go przetestuje jak bede jechal na swieta do domu to sie okaze jak jest prawda No ale ojciec mowil ze to prawda a on ma cieeeezka noge i sie nie boi ze mu wypadnie silnik

No ale moze moj jest ciut podrasowany bo duzo mi pali jak na TD ! pozdro

jesli zle sie wyrazilem i tym rozpetalem to wszystko ,dodam tylko ze 200 km ktore polecial mk 3 to na 14 calowych alusach ,mialem je na samym poczatku po zakupie auta,potem byly 16",17" na tych ostatnich jechalem " bartol mowil jak za mna jechal" 215 km/h,do bautzen ,215 osiagnalem po wszystkich przerobkach.Panowie czy warto sie klucic o to kto ile wyciagna swoim autkiem,Kazdy niech sie cieszy swoimi rekordami .Niech one beda prawdziwe dla tego ktory je osiagnal.Te wczesniejsze posty ktore piszecie do siebie z obelgami swiadcza zle o was a nie o tych z ktorymi piszecie.Miejcie troche klasy i wykazcie sie wieksza inteligencja .Takie gadanie nikomu na dobre nie wychodzi!!! Pozdrawiam i mam nadzieje ze na live nie jedno piwo razem byscie obalili.POZDRO

hee ja swojego 1.6TD z silnikiem 1V rozpedziłem do 190 km/h /według prędkościomierza oraz przeliczenia obrotów silnika na przełozenia skrzyni biegów/

w samochodzie została wymieniona pompa wtryskowa na taką od silnika RA i lekko podniesione doładowanie turbiny.

no proszę 1V i 190km/h

w samochodzie została wymieniona pompa wtryskowa na taką od silnika RA i lekko podniesione doładowanie turbiny.

ja także mam wymienioną pompę, o ile zwiększyłeś ciśnienie doładowania?
w sumie to taka prędkość nie jest mi potrzebna, a jak z przyśpieszeniem? - to bardziej mnie interesuję.

po tych wymianach autko stało sie bardziej dynamiczne w zależności jak ustwiona pompa to "ciągneło" już od 2200 obr/min teraz mam tak od 2800 obr/min (i mniej dymu za mną ).

ogólnie o wiele lepiej się wkręca na obroty.
czasów nie mierzyłem ale różnice czuć i to sporą.

teraz czas na ic (już prawie jest) i kolejne podniesienie doładowania (tym razem bede mierzył:D).

te 190 to juz czerwone pole na obrotomierzu

hehehe tez w swojej jettcie mialem 190 i obrotomierz wchodzil na czerwone
tylko ze ja nic nie grzebalem
silnik JR i jakas dziwna turbina od niewiem czego i z jakim doladowaniem
moze i licznik przekłamywal bo na to wyglada ale obrotomierz właził na czerwone
teraz niestety bujam sie zwyklasem i sie tylko denerwuje ze to sie skrada a nie jedzie
jezdzila nia przedemna babcia a jeszcze przed nia auto słuzyło zespołowi muzycznemu do przemieszczania sie hahahhahahahaha
moze oni jakies fazki odpieprzyli w tym silniku ze tak popierdzielal

Nie wiem jak to możliwe ale wczoraj moim 1.9TD uzyskałem przyspieszenie 12.5s do setki! Dwa razy mierzyłem bo nie wierzyłęm. Silnik nie kręcony ani nic nie cudowany. Dopiero będę grzebał. Kilka dni wcześniej uzyskiwałem czasy średnio 15.5s i to przy sporo mniejszej temperaturze. Nie rozumiem tego...

Może Twoje urządzenko pomiarowe zrobiło się jakieś powolne , spróbuj zmierzyć innym i porównaj wyniki.

naum pisze:Może Twoje urządzenko pomiarowe zrobiło się jakieś powolne , spróbuj zmierzyć innym i porównaj wyniki.

"Urządzenie pomiarowe" sprawne.

kilka pytan:
-jakie opony miales od malucha??
-czy kompletny był w srodku??
-z jakiego zegarka/telefonu robiles pomiar??

oczywiscie w formie zartu

a tak na serio to chyba za szybkie te urzadzonko ze az 12.5s do 100
to prwaie jak 1.8 ABS 90PS

Krzylu pisze:kilka pytan:
-jakie opony miales od malucha??
-czy kompletny był w srodku??
-z jakiego zegarka/telefonu robiles pomiar??

oczywiscie w formie zartu

a tak na serio to chyba za szybkie te urzadzonko ze az 12.5s do 100
to prwaie jak 1.8 ABS 90PS

Opony 195/50 na 15", golfik kompletny , stoper to nokia 7650. Pomiary robione dwukrotnie raz wyszło 12.43 a raz 12.59. Jedyne co zmienione względem serii to brak katalizatora.

REASUMUJĄC - GOLF III TDI (90PS) wyciska tyle samo ile GOLF II GT (90PS)