GOLF 2, ABF CZY VR6?

chochoł · Post autor: **chochoł** » pt lut 23, 2007 08:30

TAZ, między wierszami jest to do przeczytania co kto ma do powiedzenia

a stwierdzenie Polgero VsV, odbieram jako sarkazm

Krzylu, popieram Twoje zdanie , ale coś sie mi zdaje że to z dużej chmury mały deszcz

MarJuti, jak chcesz mocy to napewno nie wykrzesasz tego z ABFa czy VR6 tyle co z 1.8T to bardziej rozwojowe i już uTurbione

Post autor: **Borys** » pt lut 23, 2007 08:52

chochoł pisze:
MarJuti, jak chcesz mocy to napewno nie wykrzesasz tego z ABFa czy VR6 tyle co z 1.8T to bardziej rozwojowe i już uTurbione

e tam 1.8T zwykłe vr6 jedzie lepiej jak seryjne 1.8T, a w rozwój trzeba władowac, zresztą CHochoł sam wiesz jak jest.

MarJuti · Post autor: **MarJuti** » pt lut 23, 2007 08:53

i po raz kolejny mam cwieka zabitego

dzis widze sie z Polgero VSV to moze pomoze mi podjac decyzje

btw, co ten 1,8T w sobie ma?

pzdr!

chochoł · Post autor: **chochoł** » pt lut 23, 2007 09:09

Borys pisze:
e tam 1.8T zwykłe vr6 jedzie lepiej jak seryjne 1.8T, a w rozwój trzeba władowac, zresztą Chochoł sam wiesz jak jest.

wiem
ale też wiem że w trakcie jedzenia rośnie apetyt , nieprawdaż Borys-ie

Post autor: **Borys** » pt lut 23, 2007 09:35

chochoł pisze:
Borys pisze:
e tam 1.8T zwykłe vr6 jedzie lepiej jak seryjne 1.8T, a w rozwój trzeba władowac, zresztą Chochoł sam wiesz jak jest.
wiem
ale też wiem że w trakcie jedzenia rośnie apetyt , nieprawdaż Borys-ie

prawda prawda, i tu juz wystarczy 0,6bar i modowane 1.8T ma problem

a koszt modów podobny,

chochoł · Post autor: **chochoł** » pt lut 23, 2007 12:32

chcesz dodmuchać

Post autor: **Borys** » pt lut 23, 2007 14:10

chochoł pisze: chcesz dodmuchać

narazie patrze jak inni robią

m3tal · Post autor: **m3tal** » pt lut 23, 2007 14:48

MarJuti pisze:btw, co ten 1,8T w sobie ma?

suszarkę

a tak serio - 1.8T dobra sprawa, bo seryjnie już uturbiony, 150 kucy w najsłabszej wersji no i duży potencjał - ludzie wyciągają z tego silnika 400 koni i więcej, relatywnie małym kosztem. tzn. małym kosztem w stosunku co do przyrostu mocy, bo to już jednak jest nawet te kilka - kilknaście tysięcy euro... ale cóż, nic za darmo. najważniejsze jest to, że ten silnik znosi tak duże moce bez większego problemu podobno... tu masz jednego takiego z 1.8T w mk4, ok. 400 koni:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 673#947672

Post autor: **Borys** » pt lut 23, 2007 17:32

m3tal pisze:
MarJuti pisze:btw, co ten 1,8T w sobie ma?
suszarkę

a tak serio - 1.8T dobra sprawa, bo seryjnie już uturbiony, 150 kucy w najsłabszej wersji no i duży potencjał - ludzie wyciągają z tego silnika 400 koni i więcej, relatywnie małym kosztem. tzn. małym kosztem w stosunku co do przyrostu mocy, bo to już jednak jest nawet te kilka - kilknaście tysięcy euro... ale cóż, nic za darmo. najważniejsze jest to, że ten silnik znosi tak duże moce bez większego problemu podobno... tu masz jednego takiego z 1.8T w mk4, ok. 400 koni:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 673#947672

400KM z 1.8T małym kosztem, hehehe dobre

dobrze ze dopisałes dalej te kilka kilkanascie tys euro

Domier · Post autor: **Domier** » pt lut 23, 2007 17:36

dobra panowie bo tu sie robi niepotrzebna dyskusja wydaje mi sie

patrzmy w na ludzkie koszty bo na takie to sie porywaja jakies firmy albo ktos kto przygotowuje auto na 1/4. Autor powinien podac kwote jaka dysponuje albo jaka przewiduje czy to 5tys czy 10 a moze 30tys na przebudowe auta.

MarJuti · Post autor: **MarJuti** » pt lut 23, 2007 22:50

Domier pisze:... Autor powinien podac kwote jaka dysponuje albo jaka przewiduje czy to 5tys czy 10 a moze 30tys na przebudowe auta.

z finansami jeszcze nie wiem do konca. moze w najblizszym czasie sie wyklaruje. poki co po rozmowie z Polgero, musze skminic zawieche gwint + heble dobre.

Polgi · Post autor: **Polgi** » pt lut 23, 2007 23:32

Ja nic nie narzucam tylko podpowiadam

MarJuti · Post autor: **MarJuti** » pt lut 23, 2007 23:44

Polgero VsV pisze:Ja nic nie narzucam tylko podpowiadam

no ja nie powiedzialem ze cos narzucasz

btw, dostajesz punkt za dzisiejsze rady

pzdr!

aw69 · Post autor: **aw69** » sob lut 24, 2007 04:40

jesli chodzi o moc zdecydowanie VR6....bardzo piekne przyrosty na lekkim doładowaniu w koncu to 6 garów.

GOLF 2, ABF CZY VR6?

Kto jest online