Niedawno zacząłem mieć problemy ze swoim gaznikiem w silniku 1.8 abs ( przerobiony pod gaznik, mechaniczna pompka, aparat na przerywaczu, kolektor jedynkowy pod gaznik) w golfiku mk1. Narodził się więc pomysł na wsadzenie gazników z bike'a. Pisze aby rozwiać swoje wątpliwości, licze na jakies cenne rady i pomoc przy pracach, jakby wyszły jakieś problemy
Więc tak caly temat przesledziłem i w sumie nie tylko, zagraniczne fora tez, choć niestety nie wszystko zrozumialem haha i z tego co wiem to zeby to wszystko zrobic potrzebowałbym: 1. kolektor pod gazniki - jaki materiał najelpiej wybrać? pod jakim kątem powinny byc gaźniki? moze ktos ma gotowy, ktory bedzie pasowal do mojego silnika?
2. gazniki - jakie najlepiej wybrac pod moja pojemnosc? i jak je trzeba bedzie zmodyfikowac aby to dzialalo ladnie?
3. jak najlepiej przyłączyć gazniki do kolektora?
4. czy ma ktos juz ogarnięty system podciśnien czy najlepiej pokombinować we własnym zakresie? i jak w końcu z tym rozgałęzieniem podcisnien bo spotkalem sie z dwiema spornymi opiniami?
5. czy nie bedzie problemu z moim ukladem zaplonowym tj. aparat z przerywaczem bo ktos pisał ze jakos go modyfikował zeby lepiej działało.
6. jak ze ssaniem, jak to wykombinować, bo tego to nie znalazłem niestety
7. jak z chlodzeniem oleju do tego wszystkiego, czy bedzie trzeba zainwestowac w chlodnice?
Chyba wszystko, jakby ktos chciał się ze mna podzielić jakimis radami to bardzo chetnie przyjme
jakby co tel do mnie 728-807-680.Pozdrawiam
