Passat B2 kombi SWAP na 2.5TDi R5 + manual 6 speed

LiczbaCetanowa · Post autor: **LiczbaCetanowa** » wt lut 04, 2014 21:12

Witam, planuje w tym roku zbudować od podstaw Passata B2 kombi z silnikiem 2.5TDi 140KM + skrzynia manualna 6-cio biegowa. I tu mam pytanie, czy ktoś podejmował się już takiej operacji??

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr lut 05, 2014 10:04

Odpowiadając - pewnie nikt sie nie podejmował bo to mało popularny swap. Jestes pewien że właśnie takie pytanie chciałeś zadać?

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » śr lut 05, 2014 22:19

A jest jakiś sens pakować taki motor nie lepiej 1.9 TDI AFN z passata b5

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt lut 14, 2014 22:36

Tak czysto teoretycznie ci podpowiem ze jeśli ori były tam r5 bodajże 2.2 to tdi też powinien bez większych problemów tam wejść, poza tym przypuszczalnie w komorze jest pewnie tyle miejsca co 80tce a takie swapy już były. Mnie interesowałoby czy do audi 80 wszedłby v6 tdi bez dużej rzeźby.

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz lut 16, 2014 17:45

Wszedłby bo w 80 wychodzil V6 benzynowy.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » ndz lut 16, 2014 20:19

bugalon, wiem o tym, pisząc 'dużej rzeźby' nie miałem na myśli cięcia komory, ale czy taki zestaw z b5 można spasować jakoś na łapy od 80 Vki

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr lut 19, 2014 13:11

Jaka 80? B2, B3 czy B4 ? Do B3 i do B4 podłazi elegancko, do B2 jest rzeźba (serwo, chłodnice i kilka innych perdol)

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » śr lut 19, 2014 14:07

dokładnie do B4 Coupe Quattro 2.3 20V

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr lut 19, 2014 17:13

no to bez sensu, najlepiej ten rzędowy wkładać bo to bardzo porządny silnik, a to V6 w TDI to same problemy .....

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » śr lut 19, 2014 17:45

znam dosyć dobrze te silniki, i mam dawce z 2003r z 167tyś przebiegu, wszystko chodzi jak zegarek, a jak ktoś jeździ v6 która ma pół milina na jednym oleju zrobione to niech się nie dziwi że hydraulika siada

Piasek · Post autor: **Piasek** » sob kwie 12, 2014 10:07

Włożyć taki piec to połowa problemów - druga to wpakować tam jeszcze skrzynię biegów... a trzecia połowa

to zawieszenie które będzie w stanie znieść takie obciążenie. Zazwyczaj takie projekty zarzucane sa w połowie roboty jak staniesz z palnikiem po wycięciu połowy komory silnika i nadal nie włazi...
Sztuka dla sztuki...
Nie łatwiej i prościej wsadzić tam lekkie i małe R4 TDI i dobrze zmodzić ??
Ile chcesz wykrzesać ? 150-180-200KM ??
Co za problem...

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob kwie 12, 2014 18:59

Piasek, a co byś tam chciał ciąć skoro wchodzą tam r5, v6 i większe, i dlaczego manual 5b z paska miałby nie wejść? jak wszystko wypali to początkiem sierpnia auto będzie śmigać, i wtedy będzie jakaś fotorelacja i filmiki jak to jeździ.

Kto jest online