Dylemat - duze hamulce
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Dylemat - duze hamulce
A ja mam pytanie - jak jest z felgą stalową 15" na 288mm z golfa III? Czy w chodzą bez problemu, bo z tego co pamiętam, to z alu różnie może być??
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Dylemat - duze hamulce
280 mm wejdą, do większych potrzebujesz 16''. W trójce nie było największych przypadkiem 280mm?
- mlodociany
- Użytkownik
- Posty: 334
- Rejestracja: wt lis 08, 2011 21:42
- Lokalizacja: TOP
Dylemat - duze hamulce
arturo936, W vr6 były 288mm, a co do zmieszczenia się to kwestia budowy wew. felgi i budowy zacisku (przykładowo w oplach masz hamulce 296mm zacisk ATE i miesci sie pod 15cali - a więc możliwe)
"Mein weiss coupe" -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=490899" onclick="window.open(this.href);return false;
Dylemat - duze hamulce
Rozumiem. Czyli po prostu, nie przymierzysz, to się nie dowiesz....
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
- Semian
- Gadatliwa bestia
- Posty: 887
- Rejestracja: pn gru 06, 2004 18:58
- Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
- Kontakt:
Dylemat - duze hamulce
podrzucicie nr klocków hamulcowych pasujacych pod zestaw zacisków z audi s2 ,zacisk 2 tloczkowy
bo u mnie w sklepie nie moga tego mi dobrac i potrzebuja nr-ki
bo u mnie w sklepie nie moga tego mi dobrac i potrzebuja nr-ki
projekt jetta coupe 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710
- Custom2Garage
- Mały gagatek
- Posty: 51
- Rejestracja: czw maja 02, 2013 10:13
- Lokalizacja: Kotlina
Dylemat - duze hamulce
Semian,
Cioty, niech zaopatrzą się w etke
nr: b 895 698 151
Cioty, niech zaopatrzą się w etke
nr: b 895 698 151
Moje TD Quattro: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=599437" onclick="window.open(this.href);return false;
Dylemat - duze hamulce
Magoo2, z tego co mi wiadomo to tak.
Golf "Drugi" by finch
Mój Turbo Kopciuch
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę
diesel4ever
Mój Turbo Kopciuch
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę
diesel4ever
Re: Dylemat - duze hamulce
Dla włąscicieli zwrotnic pod 280 mm tarcze i swap na 288mm +girling 60.
http://www.autotech.com/product/front-b ... sat-b4-vr6" onclick="window.open(this.href);return false;
Szukam i znaleźć nie moge jak ożenić 312 mm tarcze i girling 60,ktoś coś wie na ten temat ?
http://www.autotech.com/product/front-b ... sat-b4-vr6" onclick="window.open(this.href);return false;
Szukam i znaleźć nie moge jak ożenić 312 mm tarcze i girling 60,ktoś coś wie na ten temat ?
Powered by www.g-lab.pl stage 1-140KM/320Nm , stage 2-150KM/340Nm ,stage 3-180KM/400Nm ,stage 4-200KM/410Nm
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Dylemat - duze hamulce
jaaano, a z czego wtedy tarcza (4x100), chyba jakis opel tez , ale jarzmo cena kosmos??
Ja mam natomiast inne pytanie odnosnie Girling60, mam je u siebie na seryjnej tarczy 280mm, ale znalazlem info ze przerabiane sa tarcze z Opla Meriva 1.7DTI, gdzie tarcza jest 280x25 4x100, z tego co wyczytalem to roznia sie otworem centrujacym (60mm a nie 65 jak u nas), i osadzeniem (potrzebny 1.5-2mm dystans pod jarzmo).. plusem jest wieksza powierzchnia traca (klocek nie wychodzi poza tarcze), i dodatkowo zwieksza sie pojemnosc ceplna. dodatkowo znika nam 'dziura' w pedale hamulca. mozna nawet dorwac takie tarcze ATE PD, brembo MAX itd
czy ktos testowal takie zozwiazanie??
Ja mam natomiast inne pytanie odnosnie Girling60, mam je u siebie na seryjnej tarczy 280mm, ale znalazlem info ze przerabiane sa tarcze z Opla Meriva 1.7DTI, gdzie tarcza jest 280x25 4x100, z tego co wyczytalem to roznia sie otworem centrujacym (60mm a nie 65 jak u nas), i osadzeniem (potrzebny 1.5-2mm dystans pod jarzmo).. plusem jest wieksza powierzchnia traca (klocek nie wychodzi poza tarcze), i dodatkowo zwieksza sie pojemnosc ceplna. dodatkowo znika nam 'dziura' w pedale hamulca. mozna nawet dorwac takie tarcze ATE PD, brembo MAX itd
czy ktos testowal takie zozwiazanie??
Re: Dylemat - duze hamulce
No mnie generalnie nie za bardzo interesują 4x100 bo mam 5x100 ale myśle ze mikoda jest w stanie nawiercić 4x100 zamiast 5x100,trzeba tylko zapytać.
Znalazłem kolesia co zmutował 312 i girling 60 ale na razie jakoś szczegółów nie udostępnia.
Znalazłem kolesia co zmutował 312 i girling 60 ale na razie jakoś szczegółów nie udostępnia.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Powered by www.g-lab.pl stage 1-140KM/320Nm , stage 2-150KM/340Nm ,stage 3-180KM/400Nm ,stage 4-200KM/410Nm
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Dylemat - duze hamulce
czy komus sie w koncu udało pokombinowac z tarczami 288 i zaciskiem z S2ki ? bo pare osób pytało i w sumie nia ma na to pytanie odpowiedzi
GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536
Dylemat - duze hamulce
Ja w dalszym ciągu szukam ale nic nie mogę znaleźć oprócz tego co do tej pory,podejrzewam że nie jest to popularne rozwiązanie gdyż jest pare niejasności z tym związanych :
-firmy zajmujące się takimi mutacjami np.BSK-TECH,Mickey-Garage na pewną są w stanie zrobić pod to adapter ale trzeba im dostarczyć piaste,tarcze,zacisk.
Kiedyś na stronie BSK było nawet pokazane jak rozkładają się naprężenia czy obciążenia w ich adapterze na tył 226/257 co pokazuje jak profi jest ich robota.
-dopasować taką tarcze by jej odsadzenie od piasty było odpowiednie do budowy adaptera(grubość,wytrzymałość) który będzie łączył piaste i jarzmo zacisku na płaszczyznach do tego przeznaczonych,fabrycznych a nie tak jak na zdjęciach(poprzedni mój post) po drugiej stronie piasty.
-nawet po poprawnym połączeniu piasty i zacisku na tarczy 288 za pomocą adaptera może się okazać że felga 16" na to nie wejdzie i co gorsza nie każda 17"-tka z uwagi na ET czy wewnętrzny kształt felgi.
-sprawa klocka i jego przyleganie do tarczy,nie obejmuje całej powierzchni tarczy co ewidentnie pomniejsza wartości docelowe,spodziewane rozwiązania 288+S2.
No i to co chyba jest jednym z dwóch głównych powodów nie zastosowania tego rozwiązania - finanse.Płacisz firmie za sklecenie tego wszystkiego do kupy w funkcjonalną całość,potem firma uznaje to rozwiązanie(adapter) za własne,zresztą słusznie i zaczyna sprzedawać za cene połowy tego co ty zapłaciłeś -w tym wypadku blokuje nas nasza mentalność.
Drugie -łatwość dojścia z 288 do setup'u 312+zacisk jedno czy wielotłoczkowy,dodatkowo sprawdzony wchodzący w felge 16".
Nie stwierdzono,przynajmniej ja o tym nie wiem choć gdzieś spotkałem teoretyczną tylko dyskusje dotyczącą porównania 288+S2 vs 312+jeden tłoczek 57mm.
-firmy zajmujące się takimi mutacjami np.BSK-TECH,Mickey-Garage na pewną są w stanie zrobić pod to adapter ale trzeba im dostarczyć piaste,tarcze,zacisk.
Kiedyś na stronie BSK było nawet pokazane jak rozkładają się naprężenia czy obciążenia w ich adapterze na tył 226/257 co pokazuje jak profi jest ich robota.
-dopasować taką tarcze by jej odsadzenie od piasty było odpowiednie do budowy adaptera(grubość,wytrzymałość) który będzie łączył piaste i jarzmo zacisku na płaszczyznach do tego przeznaczonych,fabrycznych a nie tak jak na zdjęciach(poprzedni mój post) po drugiej stronie piasty.
-nawet po poprawnym połączeniu piasty i zacisku na tarczy 288 za pomocą adaptera może się okazać że felga 16" na to nie wejdzie i co gorsza nie każda 17"-tka z uwagi na ET czy wewnętrzny kształt felgi.
-sprawa klocka i jego przyleganie do tarczy,nie obejmuje całej powierzchni tarczy co ewidentnie pomniejsza wartości docelowe,spodziewane rozwiązania 288+S2.
No i to co chyba jest jednym z dwóch głównych powodów nie zastosowania tego rozwiązania - finanse.Płacisz firmie za sklecenie tego wszystkiego do kupy w funkcjonalną całość,potem firma uznaje to rozwiązanie(adapter) za własne,zresztą słusznie i zaczyna sprzedawać za cene połowy tego co ty zapłaciłeś -w tym wypadku blokuje nas nasza mentalność.
Drugie -łatwość dojścia z 288 do setup'u 312+zacisk jedno czy wielotłoczkowy,dodatkowo sprawdzony wchodzący w felge 16".
Nie stwierdzono,przynajmniej ja o tym nie wiem choć gdzieś spotkałem teoretyczną tylko dyskusje dotyczącą porównania 288+S2 vs 312+jeden tłoczek 57mm.
Powered by www.g-lab.pl stage 1-140KM/320Nm , stage 2-150KM/340Nm ,stage 3-180KM/400Nm ,stage 4-200KM/410Nm
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.
Dylemat - duze hamulce
Adaptery pod duże tarcze z Cupry widziałem, głównie pod zaciski z Porsche. Jest adapter pod zaciski z S2 i tarcze 280, ale jest dedykowany pod Golfa 1 i resztę aut z tej platformy, ale pod Golfa 2 tego zestawu nie widziałem.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 21 gości