Dylemat - duze hamulce

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dylemat - duze hamulce

Post autor: rysiektr » śr maja 08, 2013 20:05

Krawczuk666 pisze:czy jarzma z 280mm podejdą każde tz. czy z 5x100 280x22 podejdą do i odwrotnie 4x100 280x22
podejdą i zaciski i jarzma, piasta jest inna zwrotnica jest inna - chodzi o mocowanie sworznia - w G60 czy ibizie jest inaczej niż w mk3 gti vr6 20 jahre

kolego Krawczuk666, powiedz co chcesz zrobić, to powiem Ci z jakich klocków to poskładać


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Krawczuk666
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: śr lip 22, 2009 00:12
Lokalizacja: src

Re: Dylemat - duze hamulce

Post autor: Krawczuk666 » czw maja 09, 2013 00:03

rysiektr pisze:
Krawczuk666 pisze: powiedz co chcesz zrobić, to powiem Ci z jakich klocków to poskładać
280x22 na 4x100 do LUPO jak jesteś wstanie mi wyjaśnic czarne jest czarne a białe to białe będę wdzięczny :pub:



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Re: Dylemat - duze hamulce

Post autor: rysiektr » czw maja 09, 2013 14:02

jaką masz tam zwrotnicę ? Z przykręcanym jarzmem czy nie ??


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Krawczuk666
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: śr lip 22, 2009 00:12
Lokalizacja: src

Dylemat - duze hamulce

Post autor: Krawczuk666 » czw maja 09, 2013 18:40

typowa wersja standard czyli zwrotnico-jarzmo całość , wiem ze byłoby łatwiej ale to wersje 100KM i GTi , czytałem gdzieś że cały zestaw podejdzie z corrado, rysiektr, a może orientujesz się o co kaman z tą zmianą sworzni na proste , w jakim przypadku się zmienia ?



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dylemat - duze hamulce

Post autor: rysiektr » pt maja 10, 2013 09:42

Krawczuk666 pisze:a może orientujesz się o co kaman z tą zmianą sworzni na proste , w jakim przypadku się zmienia ?
w zależności od tego jaką masz zwrotnicę, jak masz mocowanie sworznia "pod kątem" w zwrotnicy, to potrzebujesz "ukośny" sworzeń jak proste to prosty

W lupo o ile się nie mylę są "ukośne" sworznie, więc jeśli dasz zwrotnicę z corrado to będziesz musiał dać prosty sworzeń.

Natomiast co do pasowania zwrotnic zerknij w ten temat viewtopic.php?f=15&t=359251" onclick="window.open(this.href);return false;


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Magoo2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn kwie 25, 2011 08:35
Lokalizacja: Kraków / Starachowice

Dylemat - duze hamulce

Post autor: Magoo2 » pt maja 10, 2013 18:17

Siemanko, w swoim Passku B4 (2.0 ADY) mam obecnie tarcze z przodu 256mm wentylowane a z tyłu 226mm. Chciałbym zmienić z przodu tarcze na większe - 280mm w związku z czym potrzebuje jedynie innych jarzm,tarcz i klocków). Zacisk zostaje stary (54mm). Czytałem, że można założyć serwo od T4 - średnica pompy -25,4mm a aktualnie mam 23,81mm. Czy posiada ktoś numery takich serw, w których jest pompa 25,4mm? Czy montaż takiego serwa wiąże się z przerobieniem aktualnych otworów montażowych? Czy przy zmianie tylko przednich tarcz wentylowanych 256mm na 280mm opłaca się zmieniać serwo z pompą?



finch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 21, 2009 21:24
Lokalizacja: Mieszkowice/Szczecin

Dylemat - duze hamulce

Post autor: finch » pt maja 10, 2013 18:36

Kolego porównywałem zaciski od tarcz 256 i 280 mm i sam zacisk też jest inny bo klocki mają inną grubość - gdzieś na forum to było już opisywane.
Co do serw to mocowanie jest takie samo - najwyżej będziesz musiał przekręcić wspornik jeżeli masz hydrauliczne sprzęgło. Bardziej zwróć uwagę na to żebyś miał mocowania do pedału hamulca takie same bo pasek b4 ma inaczej to rozwiązane - jest kulka zamiast mocowania w kształcie litery "U" zabezpieczonego sworzniem :bajer:
Jeżeli chodzi o pompy to zastanów się po co? Zaciski od tarcz 256 i 280 mają takie same tłoki - 54 mm to skoro pompa wyrabia przy obecnym setupie po co ładujesz się w koszta? Moim zdaniem wymiana pompy ma sens przy zaciskach dwu i cztero tłoczkowych ;)


Golf "Drugi" by finch
:pop: :pop: :pop:Mój Turbo Kopciuch :satan: :pop: :pop: :pop:
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą :D
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę :okej:
diesel4ever

Magoo2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn kwie 25, 2011 08:35
Lokalizacja: Kraków / Starachowice

Dylemat - duze hamulce

Post autor: Magoo2 » pt maja 10, 2013 18:45

A czy po wymianie tarcz na 280mm z zaciskami od 280mm wymiana pompy nie ma też sensu? Nie będą wtedy lepsze hamulce? A sama pompa od T4 podejdzie do mojego aktualnego serwa?



finch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 21, 2009 21:24
Lokalizacja: Mieszkowice/Szczecin

Dylemat - duze hamulce

Post autor: finch » pt maja 10, 2013 19:28

Kolego tłoczek w zaciskach 256 ma 54 mm i w zaciskach od tarcz 280 mm tak samo, więc co Ci da zmiana pompy skoro tłoki są takie same? Moim zdaniem to zbędny koszt a pamiętaj że pompy od T4 z tłoczkiem 25,4 mm do systemu bez ABS to najtańszych niestety nie należą - 574 pln nowa w IC. Na alledrogo też rzadko się trafiają a jak już są, to ktoś na ogół wie co sprzedaje i też jej za grosze nie puści. Co do mocowania na serwo podejdzie P&P.
Tu masz foto takiej pompy
Obrazek

Zastanów się mocno czy jest sens iść w tą stronę, bo moim zdaniem ładujesz się w zbędne koszta.


Golf "Drugi" by finch
:pop: :pop: :pop:Mój Turbo Kopciuch :satan: :pop: :pop: :pop:
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą :D
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę :okej:
diesel4ever

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Dylemat - duze hamulce

Post autor: rysiektr » pt maja 10, 2013 21:22

finch, obrazek nie działa - tak na marginesie zgadzam się w całej rozciągłości :pub:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Magoo2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn kwie 25, 2011 08:35
Lokalizacja: Kraków / Starachowice

Dylemat - duze hamulce

Post autor: Magoo2 » sob maja 11, 2013 10:45

finch, Serwo od T4 da się już kupić za 100zł a pompę mogę mieć nówkę za niecałe 200 także koszta nie są aż tak duże. W b4 są ok hamulce tyle że wspomaganie ich jest do dupy :ass:



finch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 21, 2009 21:24
Lokalizacja: Mieszkowice/Szczecin

Dylemat - duze hamulce

Post autor: finch » sob maja 11, 2013 16:34

To ja bym został przy wymianie serwa na większe i już.


Golf "Drugi" by finch
:pop: :pop: :pop:Mój Turbo Kopciuch :satan: :pop: :pop: :pop:
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą :D
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę :okej:
diesel4ever

Magoo2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn kwie 25, 2011 08:35
Lokalizacja: Kraków / Starachowice

Dylemat - duze hamulce

Post autor: Magoo2 » pn maja 13, 2013 11:23

Mam obecnie zaciski hamulcowe z przodu pod tarcze 256mm wentylowaną. Chce założyć tarcze od G60 (ze względu na aktualny rozstaw 4x100). Niektórzy piszą, że trzeba zmieniać zacisk na ten od tarczy 280mm a niektórzy piszą że pasuje i ten od 256mm wentylowanej. Jak to jest?



finch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 21, 2009 21:24
Lokalizacja: Mieszkowice/Szczecin

Dylemat - duze hamulce

Post autor: finch » pn maja 13, 2013 13:01

Poszukaj na forum. Są gdzieś zdjęcia porównujące zaciski. Z tego co wiem Michał coś modził u siebie w golfie z zaciskami 256<->280 mm, podpytaj jego.


Golf "Drugi" by finch
:pop: :pop: :pop:Mój Turbo Kopciuch :satan: :pop: :pop: :pop:
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą :D
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę :okej:
diesel4ever

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 46 gości