[MK2/A2] SWAP 2.0, ABA czy 2E??

mlodociany · Post autor: **mlodociany** » pn lis 05, 2012 22:02

Witam w najblizszym czasie przymierzam sie do swapa na 2.0 i tu pytanie ktory silnik wybrac?? Jakies za i przeciw dla obu silnikow?? Mam dylemat bo mam oferte obu silnikow i nie wiem co wybrac...

hularak · Post autor: **hularak** » pn lis 05, 2012 22:39

osobiście to wybrał bym ABA ,jest to bardzo żwawy i mało awaryjny silniczek .Jesli masz go juz wstawiac to proponuje bys miał skrzynie kable i wszystko do niego w komplecie bo amerykanie niektóre rzeczy to całkiem odwrotnie po podłączali A to kostka inna albo kolorek kabelka ni zw ząb nie pasujacy do schematu
Zreszta aba ładniej sie prezentuje , ma fajny kolektor dolotowy

mam taki silnik w swoim mexykancu mk3
no ale wybór nalezy do ciebie

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » wt lis 06, 2012 14:54

Jeśli masz mk2 po 89r tzn masz nową skrzynkę bezpieczników to podpięcie silnika czy to 2E czy ABA będzie proste, natomiast jeśli przed 89 to czeka Cię cięcie i lutowanie albo wymiana instalacji auta na tą po 89r. Natomiast sam silnik będzie pasował. Osobiście też bym wybrał ABA bo jest to nowsza konstrukcja i bardziej podatna na modyfikacje niż 2E. Oczywiście kupując silnik potrzebny Ci będzie też osprzęt cały, wszystkie zaworki od podciśnień wężyki itd.cała elektryka spod maski komp jak jest immo to puszka immo z instalacją oraz kluczyki, chyba że Ci ktoś zamontuje emulator immo albo usunie immo z kompa.

mlodociany · Post autor: **mlodociany** » wt lis 06, 2012 20:40

hularak, wizualnie tez mi sie nawet widzi chociaz 16V to nie jest...

rysiektr, co do instalacji to mam po 89r zreszta jak cos to lezy luzem druga kompletna po 89, zreszta elektryki sie nie boje nie pierwszy swap na koncie tkze luz, a silnik to caly komplet bo nie ma sensu bawic sie w szukanie pojedynczych czesci...