SWAP - info na temat wyboru silnikow w VW[UPDATE..sprzeglo]

miodek1993 · Post autor: **miodek1993** » sob sie 04, 2012 01:15

Witam. Mam golfa 3 Variant'a 1.9 TD (AAZ) , z braku mocy chcial bym zrobic swapa najlepiej na benzyne 2.0l 16V/8V , w ostatecznosci na 1.9 tdi AFN (110ps).
Moze ktos juz z was robil swapa z disla na benzyne i mogl by mi co nie co podpowiedziec.

Chchial bym wiedziec co bedzie sie wiazalo ze swapem na benzyne , co bym musial jeszcze wymienic ?
Czy moze poczekac i zmienic auto ?

KoguT · Post autor: **KoguT** » sob sie 04, 2012 17:15

miodek1993 pisze:Czy moze poczekac i zmienic auto ?

bardziej opłacalne rozwiązanie

Ogólnie bardzo dużo roboty.

Jak już to wkładaj jakiegoś mocnego diesla

Muchozoll · Post autor: **Muchozoll** » ndz sie 05, 2012 10:51

Siema

mam prośbę o ponowne dodanie zdjęć w pierwszym poście ( konkretnie chodzi mi o sekcje z "pedałami"

)

Dzięki pozdrawiam

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt wrz 21, 2012 20:59

Dołączam się do prośby Muchozoll,

skibus_2006 · Post autor: **skibus_2006** » pt paź 12, 2012 11:52

siema.
niedawno stałem sie posiadaczek golfa mk1 cabrio '87 z sielnikiem 1.6 w gaźniku

. planuje włożyć jakiegos ekonomicznego i w miare mocnego diesla najlepiej TD . prosze o jakąs porade z jakim silnikiem jest najmniej roboty ( chodzi mi o łapy głownie ) z góry dzieki

Enten · Post autor: **Enten** » pt paź 12, 2012 13:43

1.9D/TD/TDI - są te same mocowania
z d/td odchodzi elektronika/komputer

jeśli przekładasz z benzyny to i tak trochę porzeźbisz- sterowanie świecami żarowymi

skibus_2006 · Post autor: **skibus_2006** » pt paź 12, 2012 20:32

1.9 D ze wszystkich vw ? np polo, passat ?

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt paź 12, 2012 20:50

skibus_2006, sam silnik tak różnić się mogą ewentualnie łapami.

skibus_2006 · Post autor: **skibus_2006** » pt paź 12, 2012 21:09

polecacie cos konkretnego ? pytam bo macie napewno wieksze doświadczenie niż ja.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt paź 12, 2012 21:13

jak chcesz mieć ekonomiczne dosyć mocne i nie przeszkadza ci elektronika to tdi

Enten · Post autor: **Enten** » sob paź 13, 2012 09:45

ja bym sugerował albo TD jeśli nie chcesz zbędnej elektroniki typu komputer itp.
i masz raczej moment z góry czyli nastawiasz się na kręcenie w obroty

albo tdi i samym programem jedziesz ponad 100ps przy 90ps w serii lub w okolice 120-130 przy serii 110 i mocny dół.

Do tego wtryski pompa i masz dość mocną jedynkę.

przy TD zamkniesz się w okolicy pod maską i instalacja grzania świec, więc relatywnie mało pracy. Przy TDI już masz sporo więcej tej elektroniki.

W obu przypadkach zbiornik do wymiany i licznik.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob paź 13, 2012 17:38

Enten, zbiornik zbiornikiem, a gdzie hydrauliczne sprzęgło, biegi na linki, dorobienie łapy skrzyni, zmiana przegubów itp.

skibus_2006 · Post autor: **skibus_2006** » ndz paź 14, 2012 20:02

a np gdybym miał całego mk2 i z niego przełożył 1.6 TD ze skrzynia, wybierakiem, półosiami to miałoby to jakiś sens czy nie bardzo ?

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » ndz paź 14, 2012 20:08

W mki jest prawie taka sama skrzynia tylko że 4b także wtedy musiałbyś tylko zmienić piasty na te z mkii, wybierak zmiany biegów jest chyba ten sam, ten silnik powinien być najbardziej bezproblemowy bo ori były takie w mki.

Kto jest online