Pisze w imieniu kolegi, który zrobił w swoim MK2 swap silnika z 1.8 90PS (RP), na mocniejszą jednostkę napędową pochodzącą również z MK2 1.8 16V (KR).
Problem polega na tym, że przełożenie elektryki nie jest takie proste jakby mogło się wydawać ponieważ komputer pochodzący od nowej jednostki jest trochę "okrojony" w stosunku do starego kompa....ogólnie wtyczka z nowego komputera pokładowego ma mniej pinów...wiem, że oryginalnie na starym silniku komputer obsługiwał ABS a nowy już tego nie posiada;/
Silnik jest włożony wraz z całym osprzętem, lecz czeka na podpięcie elektryki....Kolega posiada kompletną instalację do silnika 1.8 16V.
Jeśli Któryś z forumowiczów z województwa dolnośląskiego zna się na tym, lub ma namiary na kogoś oblatanego w temacie prosiłbym o jakąś wiadomość.
Z góry dzięki
i nie będziecie mieli sterowania biegiem jałowym.
