2.0 ADY z wałkiem 288 schricka

homeras · Post autor: **homeras** » sob gru 10, 2011 18:49

Mam pytanko czy silnik na tym walku pociagnie na oryginalnej hydraulice czy trzeba przerabiac na mechanike juz? Oplacalny jest montaz tego walka?? Bedzie czuc duza roznice po kpl obrobce glowicy i programie ?

Yuri · Post autor: **Yuri** » sob gru 10, 2011 19:55

Wałek+głowa+soft na pewno podziała na +, aczkolwiek cudów po starej 8-zaworówce N/A nie ma co się spodziewać. Udrożnij jeszcze wydech i myślę, że powinno się sporo przyjemniej jeździć.

homeras · Post autor: **homeras** » ndz gru 11, 2011 12:55

No to ok, a jak z hydraulika pociagnie na takim wałku ? Zakładał ktos taki wałek do 8v ?

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz gru 11, 2011 15:30

A co podaje producent wałka? Że wałek jest do zastsowania z hydrualiką czy do płytek? Wałek 288 do płytek jest zupełnie inny niż 288 do hydro.

homeras · Post autor: **homeras** » ndz gru 11, 2011 17:03

Producent podaje ze do hydrauliki. Pytanie czy na seryjnych sprezynkach pociagnie ten walek czy trzeba zmienic na twrdsze ? Jest mozliwosc uzyskania 150 km na tym walku i zmianie softu ukladu wydechowego i obrobce głowicy ?

Yuri · Post autor: **Yuri** » ndz gru 11, 2011 19:36

homeras pisze:Jest mozliwosc uzyskania 150 km na tym walku i zmianie softu ukladu wydechowego i obrobce głowicy ?

Pewnie jest, tylko ile ten silnik na takim setupie pojeździ?

. 30% przyrostu mocy dla takiego dinozaura jak ADY to sporo.

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz gru 11, 2011 22:25

Wałek zawsze powinno się wymieniać w komplecie z popychaczami i sprężynkami. Jeśli nie masz zamiaru motoru kręcić wyżej to ja bym sprężynki zostawił a dał tylko nowe popychle.

Post autor: **toffic** » ndz gru 11, 2011 23:59

Czy to jest to ADY o którym myśle

Jeśli tak, to przy najbliższej okazji wszystko powiem co i jak

homeras · Post autor: **homeras** » pn gru 12, 2011 02:15

toffic pisze:Czy to jest to ADY o którym myśle Jeśli tak, to przy najbliższej okazji wszystko powiem co i jak

W porządku