Podkręcenie JP

[diesel171]

Witam
Posiadam silnik JP i chciałbym go podkręcić. Pewnie zaproponujecie mi swap ale nie chce ponieważ przy silniku zostały wymienione tłoki na większe i planowana głowica. Dlatego szkoda mi go wymieniać, Co można by było przy nim pomodzić?
Pozdrawim
diesel171

[J.B.S.]

Zamontować turbinę.A wtedy mody jak przy TD.Bo tak to nie za bardzo widzę jakieś sensowne rozwiazanie.

[diesel171]

Turbo turbo... poprzez turbo idzie nieźle zwiększyć moc ale wiadomo także ze JP nie mają natrysku oleju na denko tłoka. i wiąże się to z skrócona żywotnością silnika.

[J.B.S.]

No jak podkręcisz SB to tez wiąże się z jego skróconą żywotnością.Poza tym jak używasz z głową to nie ma wielkiego strachu że sie coś szybko rozleci.
A zwiększyć mocy za bardzo nie ma jak w JP tzn. zwiększyć można dawkę trochę i chyba w zasadzie tyle.Ale szału nie będzie.
,

[diesel171]

A po zwiększeniu pompy paliwa oraz wtrysków na większe zdaje mi się że będzie za mało powietrza w mieszance spalania, czy się mylę? a zakładając turbo to będę musial głowice przerabiać tak?

[Semian]

poczytaj tematy a pozniej zakladaj swoj , zalozenie turbo , pompa od td z grzybem inna miska ze splywem oleju i kolektory , w bloku nie ma natrysku na denko tloka , moim zdaniem lepiej kupic td , przekladka mega prosta , wszystko pasuje

[diesel171]

Semianek, Jak zawarłem w pierwszym poście wyraźnie napisałem dlaczego nie chce zmieniać silnika.

[diesel171]

A gdyby kupic silnik JR lub SB i przełożyc części do JP zostawiając dół? oczywiście zrobiłbym natrysk na denko tłoka. Ma to sens?

[VWPABLO]

Temat był już poruszany - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3891040#3891040" onclick="window.open(this.href);return false;

[diesel171]

VWPABLO, dzięki za link. A co myślicie o budowie silnika jak wyżej napisałem?

[Viriss]

diesel171, Do natrysku potrzebujesz inne tłoki i blok. Podobno w bloku od JP są zaślepione kanały olejowe. Z JP może zostać głowica.

[diesel171]

Jeszcze jedno pytanie. czy wszystkie silniki diesla miały ten sam wymiar nominalny tłoków? Bo poprzedni właściciel wstawił większe tłoki, oraz szlifował na większy wymiar cylindry.

[Viriss]

http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/" onclick="window.open(this.href);return false;

[diesel171]

To musiałbym sprawdzic czy tłoki mają otwory pod chłodzenie czy nie.