[Mk2] Rp przeróbka z monowtrysku na gaźnik Webera

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
skooterek
VAG for life
VAG for life
Posty: 383
Rejestracja: śr lis 22, 2006 16:32
Lokalizacja: Wrocław/Legnica
Kontakt:

[Mk2] Rp przeróbka z monowtrysku na gaźnik Webera

Post autor: skooterek » śr mar 02, 2011 13:01

Witam,
Od jakiegoś czasu zbieram informacje oraz części do przeróbki z monowtrysku na gaźnik dwugardzielowy Weber (Polmo fiatowski).
W skład "zestawu" jak narazie wchodzi:
Gaźnik Weber 34 DCHD16
Kolektor ssący z RP ze spiłowanym jeżem
Wałek z 1.8 PF
Flansza (do połączenia gażnika z kolektorem)
Jak wiadomo RP (monowtrysk) ma zasilanie pompą paliwa (jedna w baku - ta podaje do tej pod podłogą, a ta do monowtrysku).
Nie wiem jakie mają ciśnienia i wydajność.
Teraz pytanie czy da radę podłączyć te pompy paliwa z gaźnikiem?
Jeśli tak to co dokładnie muszę zrobić i co zastosować, żeby nie przelewało gaźnika oraz, żeby podczas ostrej jazdy nie brakowało mi paliwa w gaźniku)
Czy muszę wymieniać pompy na mechaniczną czy może stosować jakieś regulatory ciśnienia czy po prostu może zastosować jakiś rozgałęźnik z powrotem do baku.
Jak to będzie z trwałością pomp, które teraz mam jeśli zacznę kombinować z regulatorami ciśnienia lub tymi rozgałężnikami?
Wszelkie podpowiedzi mile widziane. Z góry dzięki za pomoc.
Aha od dwóch tygodni szukam po internecie konkretów - napisałem ten temat bo nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania.
Czy można zastosować w sensowny sposób pompy paliwa, które mam obecnie w RP-ku do gaźnika webera 34dchd16?
Aha i proszę nie pisać w stylu:
Czy to sens...
Co chcesz osiągnąć poprzez montaż gaźnika... itp.
proszę tylko konkrety. Dzięki.


Golf mk2 1.6 D bez T --- jest
Audi A4 Avant S-line 2.6 V6 --- był
Golf Mk2 Ogień i Lód czyli Fire & Ice --- był
Polo 86c 2F 1.3 (55KM) --- był
Audi A4 Avant 1.8T (150KM) --- był
Golf Mk3 2.0 (115KM) 20 Jahre --- był
Golf Mk3 1.8 (75KM) --- był

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

[Mk2] Rp przeróbka z monowtrysku na gaźnik Webera

Post autor: TAZ » czw mar 03, 2011 18:40

Masz w technicznym lub w FAQ temat o zmianie gaźnika w tych silnikach na fiatowski lub polonezowski. Wystarczy poszukać.



Zablokowany

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 54 gości