mk3 swap

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Piotrek 2711
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: czw kwie 08, 2010 00:51
Lokalizacja: Brzeg

mk3 swap

Post autor: Piotrek 2711 » ndz wrz 05, 2010 13:33

Mam silnik 1.6 AEA w golfiku ale sie skończył dostałem od znajomego silnik który wyglądał tak samo ale okazało sie ze jest to silnik 1.6 AEE. I teraz czy silnik AEE zagada na całym osprzęcie kolektorami itp. od AEA czy bedzie to chodziło?


I LOVE MK3

K@mil_mk3
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 447
Rejestracja: sob lut 23, 2008 00:51
Lokalizacja: Warmia i Mazury NO/NNI/NDZ/NOS/NIL
Kontakt:

mk3 swap

Post autor: K@mil_mk3 » ndz wrz 05, 2010 13:47

AEA jednopunkt
AEE wielopunkt


"Miałem kiedyś ja malucha lecz przesiadlem z niego sie... teraz Golfiem 3 śmigam"

imperfectCell
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 497
Rejestracja: śr gru 05, 2007 00:29
Lokalizacja: Bydgoszcz

mk3 swap

Post autor: imperfectCell » ndz wrz 05, 2010 13:47

nie nie bedzie. AEE to nowsza konstrukcja jest juz na wielopunktowym systemie wtryskowym wiec kolektor jest inny i caly system zasilania oraz jego sterowanie. potrzebujesz calego osprzetu z tego silnika. takie rzeczy jak skrzynia itp beda pasowac z Twojego



gracek1906
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 782
Rejestracja: ndz cze 14, 2009 15:38
Lokalizacja: Podkarpacie

mk3 swap

Post autor: gracek1906 » ndz wrz 05, 2010 18:31

Tak, na twoim osprzęcie z AEA będzie chodzić.



Awatar użytkownika
Piotrek 2711
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: czw kwie 08, 2010 00:51
Lokalizacja: Brzeg

mk3 swap

Post autor: Piotrek 2711 » ndz wrz 05, 2010 20:01

No właśnie też tak uważam ze powinien chodzić bo są identyczne jedynie czym sie różnią to stopień sprężania w aee jest 9.8 a w aea 10 poprostu w aee jest troszke mniejsze wybranie w tłoku a silniki są identyczne wał korby nawet głowica z wałkiem rozżądu jest taka sama. http://archiwum.automotoserwis.com.pl/k ... lf_1-6.htm" onclick="window.open(this.href);return false; tu jest link do tych obu silników. Wychodzi na to ze różnią sie kolektorem ssącym bo tam jest pełny wtrysk a ja mam jednopunktowy. Ewentualnie przez mniejszy stopień sprężania bedzie troszke słabszy.


I LOVE MK3

Awatar użytkownika
Piotrek 2711
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: czw kwie 08, 2010 00:51
Lokalizacja: Brzeg

mk3 swap

Post autor: Piotrek 2711 » ndz wrz 05, 2010 20:33

Jak to wszystko uda mi sie poskładać to napisze jak chodzi. Jeżeli kogos by to interesowało. Ten silnik co mam na przeszczep ma 60 tyś przejechane dlatego taka okazja moze sie juz nietrafić silnik jest z pewnego zródła wcześniej jezdził w skodzie felicji ale uległa wypadkowi. Bo mój już niema ciśnienia oleju prawie miałem go robić ale trafił sie aee mozna by powiedziec prawie nowy to moim zdaniem chyba lepszym rozwiązaniem było go zeswapować.


I LOVE MK3

Awatar użytkownika
Piotrek 2711
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: czw kwie 08, 2010 00:51
Lokalizacja: Brzeg

mk3 swap

Post autor: Piotrek 2711 » wt paź 05, 2010 12:31

Mam takie pytanie bo w silniku AEE zauważyłem że jest jeden czujnik ciśnienia oleju tylko niebieski drugiego niema jest zaślepione miejsce. Znowu w AEA są dwa czujniki i niebieski i szry obok niebieskiego i teraz co zrobić z tym żeby kontrolka niemrugała powyżej 2tyś obrotów ponieważ szary jest wysokiego ciśnienia. W AEE jest tylko niskiego ciśnienia. Zostanie mi lużny kabel niepodłączony do niczego i bedzie mi załączć kontrolke czy można coś z tym zrobić? Z góry dzieki za pomoc!


I LOVE MK3

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

mk3 swap

Post autor: bugalon » wt paź 05, 2010 19:19

tak, podłącz ten przewód do masy (o ile to jest przewód od czujnika wysokiego cisnienia)


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
Piotrek 2711
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: czw kwie 08, 2010 00:51
Lokalizacja: Brzeg

mk3 swap

Post autor: Piotrek 2711 » śr paź 06, 2010 11:41

Tak to jest przewód od czujnika wysokiego ciśnienia. dzieki za pomoc. Pozdrawiam


I LOVE MK3

Hapek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz lis 15, 2009 23:18
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

mk3 swap

Post autor: Hapek » czw paź 07, 2010 19:06

Witam. Dzis kupowalem przewody zaplonowe w intercars i gosc sie pytal o rodzaj silnika.. to mowie mu ze AEA.. to on mowi ze nie ma nic takiego:/ i sie kluci ze mna ze takiego czegos woogle nie ma choc ja sam na ich stronie patrzylem i symbol AEA widnieje jako kod silnika...wiec sprzedawca sie pytal czy moz to nie silnik ABU i moje pytanie brzmi jaka jest roznica pomiedzy AEA a ABU ? chyba ze jedno i drugie to praktycznie to samo..nie mam czasu zbytnio szukac bo mi sie autko sypie i na biegu musze kupowac czesci..narazie tylko kupilem przewody... z gory dziekuje i przepraszam ze akurat tutaj wrzucilem swoje pytanko i problemik;)



Awatar użytkownika
Piotrek 2711
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: czw kwie 08, 2010 00:51
Lokalizacja: Brzeg

mk3 swap

Post autor: Piotrek 2711 » pt paź 08, 2010 11:05

Witam. Znam ten ból ja też jak mówiłem nieraz w sklepie aea to oczy robili abu to też silnik na jednopunktowym wtrysku ale jest troche inny w środku. AEA to jest bardziej odpowiednik AEE one niczym sie nieróżniły poza płytszym denkiem tłoka i wtryskiem bo aee był na wielopunktowym. Ja porównywałem prawie wszystko i swiece też idą te same co w AEE. Także jak w kompie lub w katalogach niemają aea to mów aee bo to bliżniaki i takie rzeczy jak rozżąd świece filtr oleju kable zapłonowe itd. maja o takich samych parametrach.


I LOVE MK3

Hapek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz lis 15, 2009 23:18
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: mk3 swap

Post autor: Hapek » sob paź 09, 2010 07:17

Aha. rozumiem. moj silnik do dokladnie 1.6 Kat. z 94 roku a pierwsza rejestracja 20 wrzesnia 94.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



Awatar użytkownika
Piotrek 2711
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 172
Rejestracja: czw kwie 08, 2010 00:51
Lokalizacja: Brzeg

mk3 swap

Post autor: Piotrek 2711 » ndz paź 10, 2010 15:26

Troche dziwne bo ten na zdięciu wygląda jak abu. AEA ma aluminiową pokrywe zaworów. Ale niemam pewności czy AEA niewystępowały z takimi pokrywami jak na zdięciu. Jestes pewny że masz aea?


I LOVE MK3

Hapek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: ndz lis 15, 2009 23:18
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: mk3 swap

Post autor: Hapek » ndz paź 10, 2010 15:39

teraz jestem pewien ze mam ABU :D bylem u takiego znajomego maniakka samochodow VW i mi powiedzial co to jest za silnik;) takze moj problem sie rozwiazal :) ale dzieki za cenne podpowiedzi :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 44 gości