Domowe met. podn. mocy ALL/ABD/AEX/ABU/RP/AAM/ABS/PF/PB/2E.

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » śr lip 07, 2010 10:01

na wałku z PG bedzie dużo słabszy



Awatar użytkownika
kołodziej
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 570
Rejestracja: wt kwie 22, 2008 21:55
Lokalizacja: tak smierdzi(pomorze)
Kontakt:

Post autor: kołodziej » śr lip 07, 2010 14:58

Cos do usuniecie podgrzewania bezyny?? moze nei chodzi mi o konie ale lepiej jak bedzie"zimna" bezyna?/ chodzi mi o silnik rp ... ja jeszcze proponuje co do silnika rp wywalic odme oleju co idzie do wtrysku bo tedy zasysa cieple powietrze do wtrysku


MOJA ŚLIWKA;)Fire&Ice http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=302792

Awatar użytkownika
RasPL
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2554
Rejestracja: wt paź 02, 2007 11:39
Lokalizacja: ST
Kontakt:

Post autor: RasPL » śr lip 07, 2010 15:01

gdyż ten wałek jest do silnika z G a nie wolnossącego


mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Awatar użytkownika
stonebridge69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 549
Rejestracja: śr sie 20, 2008 23:33
Lokalizacja: MORDOR
Kontakt:

Post autor: stonebridge69 » wt lip 13, 2010 20:53

Oki.Dzieki za odpowiedzi.A teraz inne pytanie.Zanim ktos mnie zbluzga to wytlumacze o co chodzi.Chodzi mi czy do PFa mozna wrzucic jakis ostrzejszy walek,ale z innych seryjnych silnikow VW(nie wiem np.2E albo cos w tym stylu).Wiem,ze w Oplu da sie tak zrobic bo mialem u siebie w NE walek z 1.8E.I chcialbym wiedziec czy w VW tez tak sie da?I tak czeka mnie zrzucenie glowicy to cos bym porobil z nia od razu.Albo moze da sie wrzucic jakas inna glowice od innej 8V?
Ostatnio zmieniony wt lip 13, 2010 21:06 przez stonebridge69, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
New_Man
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: pt paź 24, 2008 15:27
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: New_Man » pt lip 16, 2010 15:04

stonebridge69, wałek od 2E wchodzi miodzio do PF'a do tego porting i dobry układ wydechowy i będzie gitara :D


Let's Tune it UP !!

Awatar użytkownika
stonebridge69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 549
Rejestracja: śr sie 20, 2008 23:33
Lokalizacja: MORDOR
Kontakt:

Post autor: stonebridge69 » pt lip 16, 2010 18:38

New_Man, rozumiem,ze podmianke robie i nic nie musze przerabiac?Daje sie odczuc jakies tam roznice typu lepszy dol lub gora?



Awatar użytkownika
New_Man
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: pt paź 24, 2008 15:27
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: New_Man » pt lip 16, 2010 23:57

stonebridge69, tak wkładasz wałek i dobrze go ustawiasz z resztą i generalnie powinno być lepiej nie jakoś mega odczuwalnie ale różnica jest. Tylko nie ma sensu samego wałka pchać bo i tak nie wykorzystasz go w pełni jak nie będziesz miał lepszego dopływu powietrza do głowicy i lepszego jej opróżniania . Myślę tu o jakiejś Power Rurze i dobrym wydechu np. kolektor 4-2-1 i przelot np. 2"
Dobrze do tego jeszcze porting zrobić i podnieść kompresję :D wtedy jak to się dobrze zestroi to różnica jest. Może nie w kucach ale w Nm na bank :D


Let's Tune it UP !!

Awatar użytkownika
stonebridge69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 549
Rejestracja: śr sie 20, 2008 23:33
Lokalizacja: MORDOR
Kontakt:

Post autor: stonebridge69 » sob lip 17, 2010 01:02

New_Man, ja mam juz dolot i wydech.A glowice i tak chyba bede zrzucal to moge cos tam pomodzic od razu. :bigok:



Awatar użytkownika
New_Man
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 301
Rejestracja: pt paź 24, 2008 15:27
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: New_Man » sob lip 17, 2010 01:10

stonebridge69, no to tak jak mówiłem porting plus polerowanie kanałów ssących i do tego planowanie tak żeby była kompresja koło 11:1 tylko nie za dużo i będzie naprawdę gitara :) choć w sumie nawet bez planowania będzie już dość fajny efekt :D


Let's Tune it UP !!

Awatar użytkownika
zd45
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 320
Rejestracja: wt lut 16, 2010 13:19
Lokalizacja: Żarów

Domowe metody podnoszenia mocy w RP/AAM/ABS/PF/PB.

Post autor: zd45 » ndz sie 29, 2010 20:25

Witam kolego.Mam silnik ABS i jaki byłby w tym modelu koszt tej pracy.Pozdrawiam.


Mój Variant zapraszam : Bordowo-czarny trochę Yachting... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=495989

Bartek-96
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pt cze 15, 2007 14:00
Lokalizacja: Zakliczyn
Kontakt:

Domowe metody podnoszenia mocy w RP/AAM/ABS/PF/PB.

Post autor: Bartek-96 » wt wrz 14, 2010 19:27

spawacz, mam do Ciebie pytanie.
modyfikacje zacząłem od zmiany wałka na ten z 2E, i teraz coś mi stuka, prawdopodobnie popychacz lub zawór..
czy to jest normalne zjawisko?? co prawda jeszcze mam nie ustawiony zapłon ale jak tak ma stukac to pewnie wrócę do tego wałka z RP ;/

miał ktoś podobny problem w swoim RP z wałkiem od 2E? :chytry:


[img]http://images40.fotosik.pl/210/f17f95fe51056a60.jpg[/img]

spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

Domowe metody podnoszenia mocy w RP/AAM/ABS/PF/PB.

Post autor: spawacz » śr wrz 15, 2010 07:54

Nie jest to norlmalne, ale 99% popychacz bo walek z 2E i innich GTi 8V jest w miejscach martwych buzo bardziej podciety niz AAM/RP i popychacz nie dal rady skasowac luzu, no chyba ze masz za niskie cisnienie oleju.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Bartek-96
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pt cze 15, 2007 14:00
Lokalizacja: Zakliczyn
Kontakt:

Domowe metody podnoszenia mocy w RP/AAM/ABS/PF/PB.

Post autor: Bartek-96 » pt wrz 17, 2010 14:23

spawacz, problem juz rozwiązany -> zapowietrzony popychacz :bigok:
a po zmianie wałka zauważyłem gorszy dół ale za to już nie łapie muła po 4 tys :okej:


[img]http://images40.fotosik.pl/210/f17f95fe51056a60.jpg[/img]

Awatar użytkownika
zd45
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 320
Rejestracja: wt lut 16, 2010 13:19
Lokalizacja: Żarów

Domowe metody podnoszenia mocy w RP/AAM/ABS/PF/PB.

Post autor: zd45 » pt wrz 17, 2010 22:32

Kolego spawacz jaki jest mniejwięcej koszt tych modyfikacji o których mówisz na wstępie przy silniku ABS.Pozdrawiam.


Mój Variant zapraszam : Bordowo-czarny trochę Yachting... http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=495989

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości