Passat B1 tunning

[OloB1]

Witam,jestem nowy na forum i mam kilka pytanek odnosnie zwiększenia mocy w passacie B1 1.6 .No więc chciałbym się dowiedzieć o ile mojemu silniki podniesie się moc po takich modach: 1.Ztoczenie koła zamachowego o jakieś 30/40 %. 2.Rozwiercenie układu dolotowego i wyl + polerka. 3.Planowanie głowicy to wiem tylko nie wiem ile mm i tu pytanie do was.Z góry dzięki za pomoc

[t0mal]

Może to nie będzie nic mądrego co napiszę, ale jestem zdania że powinno się zacząć od weryfikacji silnika.

[OloB1]

Jeśli chodzi o silnik to igła zero luzów,stuków itp:D.Wiecie jaki efekt przyniosą takie mody .?

[t0mal]

Jeśli chcesz robić moc to najpierw załatw sobie jakiś porządny gaźnik, to jest najbardziej opłacalne.

[OloB1]

Chodzie ci o jakiś gażnik z większego silnika .?

[SmokE88]

z silnika 1.6 żeby jakąś znaczącą moc wyciągnąć to trzeba albo turbo albo gaźnik tak jak to t0mal pisał! po modach które opisałeś wyciągniesz pewnie trochę więcej niź seria... bo zapewne juz pare kucy uciekło... normalna rzecz... ja bym Ci radził albo swap albo zrobić zaplanowane operację a następnie gaźnik pionowy webera koszta o wiele tańsze niź turbo (ale porządny weber może sporo kosztować) koszta porównywalne do swapa (jak nie więcej)
+ dynamika autka moim zdaniem lepsza
+ Dźwięk silnika na gaźniku niczym spiew anioła
- spalanie

moc: to zależy czy weźmiesz gaźnik z dużego fiata ( masa ich na rynku i za grosze dostaniesz) to około 100km weberki pionowe ( moze i z 150km da rade) ale są dość drogie i mało ich

[OloB1]

Dzięki koledzy.Narzie odpuszczę sobie planowanie głowicy itp.Jak wpadnie mi jakiś gażnik to nie pogardzę.Mówisz że po założeniu tego gażniczka webera to jest jakaś duża różnica .?

[SmokE88]

dokładniej gaźniczki bo te webery sa to dwa gaźniki montowane do jednego silnika no Ci powiem ze szał jest straszny na weberach