Więcej mocy z 1.6D JP ?

[pajak17]

pomoze ktos??

[tovdi1]

zmiana na td???

[pajak17]

to napewno by pomoglo

ale mi chodzi o to czy po zmianie na jakies inne wtryski czy cos z pompa wtryskowa lub cos w tym rodzaju. zajmuje sie naprawa pomp wtryskowych i wiem ze w 1.9 TD po zmianie korekty np z ducato jest wieksza moc. Niestety nie wiem czy przy tym silniku da sie cos zrobic:)

[ Dodano: 01 Kwi 2010 23:26 ]
zalozylem przelotowke tak jak by lepiej ale moce cos jeszcze??

[VWPABLO]

Przerabiałem ten temat u siebie.

1. Na samym początku ustawiłem kąt wtrysku, ponieważ był przestawiony. Zaczął lepiej palić.
2. Przestawienie dawki paliwa o 20 stopni w prawo. Naprawdę to dało dużo, ponieważ adekwatnie odczuwałem jej brak. Oczywiście pojawi się lekki dymek.
3. Zmiana wydechu od TD, mod warty wydanych pieniędzy, JP ożył, zszokowało mnie przyśpieszenie od 3 tys, co na ori wydechu takiego nie odczuwałem. Można wreszcie wyprzedzać.
4. Dolot mam pomodzony z ori JP i PN, tak że początek dolotu sięga pod przedni pas. Również odczuwalny przyrost może z 0,5 km:)

Sumując:

Przed modami ledwo 140 w długich męczarniach.
Po modach 130 w dużo krótszym czasie, nie pamiętam dobrze, ale przy 140-145 spokojnie jadę jeszcze 4 i wkładam 5 i ciągnie dalej, narazie max to 155 km/h.

Auto jest trochę obciążone matami wygłuszającymi, a każdy litr w baku przy takim silniku jest odczuwalny.

Moim zdaniem nawet taki JP jest fajny, jeżeli mu się pomoże.

[tovdi1]

nawet taki JP jest fajny

każde auto jest fajne jeśli wkłada się w nie swoją pracę jak i dużo serca
i niech dalej będzie tak że każdy przerabia to co ma, a nie patrzy z zazdrością na auta mocnniejsze, szybsze...

[VWPABLO]

Zapomniałem o jednym szczególe.

Przy spasowywaniu uszczelek od kolektora wydechowego, zauważyłem że dziury w kolektorze są mniejsze i mają garby wewnątrz. Po prostu były źle spasowane, wszystkie cztery. Nie zastanawiając się chwili dłużej złapałem za multiszlifierkę i dopiłowałem dziury w kolektorach, aby zgadzały się z uszczelkami. Nie wiem czy coś to dało na przyrost mocy, ale na pewno satysfakcję z wykonanej roboty.

[twromek]

A tego, że głowica ma mniejsze wyloty to już nie zauważyłeś?

Załóż wtryski z SB/RA albo chociaż JR to też się poprawi.

Tutaj podobny temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122409&start=0

[VWPABLO]

Na kolektorze różnica nie była bardzo dużo, do przeżycia. Jestem z takich którzy lubią dłubać i nawet taka głupota sprawia mi dużo frajdę. Gdyby głowica była na stole to oczywiście ona też została by poprawiona, ale na silniku nie ma jak.

O wytryskach jeszcze nie słyszałem, ale czy po założeniu takich wtrysków JP nie będzie miał za mało powietrza? Są to wtryski wydajniejsze.

[twromek]

Osobiście mam w moim silniku właśnie wtryski z JR i wg mnie lepiej pracuje, nie kopci tak jakby to miało miejsce po podkręceniu dawki przy zwykłych wtryskach. Ważne tylko, żebyś miał zdrową pompę, bo ciśnienia różnią się o 25 barów.

[VWPABLO]

Pewnie lepiej rozpylają paliwo pod większym ciśnieniem.

Czy kąt wtrysku masz ruszony?

[twromek]

Na ucho ustawiałem także ciężko określić, pewnie coś przyspieszony.

[pajak17]

dzieki wielkie bede dzialal

[krzysiekj1990]

Tak jak moj kolego silniczek no ja mam tlumik przelotowy i smigam max osiagnolem 165 km/h Wiecej sie chyba nie da

[pajak17]

próbowałem z talerzykiem w pompie ale to nie to jest przelot wieksza dawka i sie smiga a to 165 to chyba max jak na niego