Kolektor baran do RP-ka

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » pt mar 06, 2009 17:49

Superbeasto, tylko że stopień spreżania o ciśnienie sprężania to nieco różne sprawy.
Wymiana pierscieni nie wpłynie na zmianę/podniesienie stopnia sprężania a tak napisałeś. Wpłynie na cisnienie spreżania. Stopień sprężania jest stały dla danego silnika co nie znaczy że nie można go w pewny sposób zmienić. Wartosc stopnia sprężania jest stała niezależnie od stanu silnika. Nawet zuzyty silnik co ma cisnienie po 7 barów na każdym garze będzie miał stopien sprężania taki jak po wyjeździe z fabryki.

lipass · Post autor: **lipass** » pt mar 06, 2009 19:25

toffic pisze:ja tłoki z PFa przy okazji remontu

dało to jakiś efekt?

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » pt mar 06, 2009 19:28

zapewne podniosło stopień sprężania do 10 a co dalej to już niech toffic się wypowie.

lipass · Post autor: **lipass** » pt mar 06, 2009 19:47

sas_gti pisze:a co dalej

o to dalej mi chodzi

x86635 · Post autor: **x86635** » pt mar 13, 2009 15:10

i jak idą mody RP-ka?? nie ukrywam ze jestem ciekawy

Post autor: **toffic** » pt mar 13, 2009 16:54

dało to jakiś efekt?

na LPG chodził jak PF, na benie tez lepiej ale już nie tak, przydałoby się soft poprawić żeby dawke górą zwiększyć

x86635 · Post autor: **x86635** » pt mar 13, 2009 19:01

toffic pisze:na LPG chodził jak PF

co miałeś zrobione ze na LPG lepiej chodził niż na PB??

Bartek-96 · Post autor: **Bartek-96** » ndz cze 14, 2009 21:18

temat zgasł... =/
szkoda bo też mam RPka

i co ostatnio zobaczyłem.. na LPG chodzi lepiej niż na Pb

a gaz zakładałem w jakiejś tam gazowni mało znanej...

RasPL · Post autor: **RasPL** » pn cze 15, 2009 13:14

przeróbka przepustnicy bo seryjna z mono jest malutka i bardzo ogranicza, do tego lekko doprężyć i można śmigać
cena ? nie duża silnik tani i do eksperymentów dobry

[ Dodano: 15 Cze 2009 13:17 ]
stopień sprężania to stosunek pojemności skokowej 1 cylindra do pojemności komory spalania lub pojemności skokowej całego silnika do 4*komora spalania

Bartek-96 · Post autor: **Bartek-96** » pt cze 26, 2009 13:34

a polerowanie środka kolektora dało by cos??

Superbeasto · Post autor: **Superbeasto** » pt cze 26, 2009 15:13

Bartek-96 pisze:a polerowanie środka kolektora dało by cos??

nic

Bartek-96 · Post autor: **Bartek-96** » pt cze 26, 2009 17:57

Superbeasto pisze:
Bartek-96 pisze:a polerowanie środka kolektora dało by cos??
nic

a zaworów??

Superbeasto · Post autor: **Superbeasto** » pt cze 26, 2009 21:01

Bartek-96 pisze:a zaworów??

jeśli wypolerujesz zawory ssące, to lepiej się mieszanka przemieści, jeśli wydechowe to nagar nie będzie się tak szybko osadzał na zaworach i spaliny szybciej opuszczą komore spalania.

[ Dodano: 26 Cze 2009 21:04 ]
ale ponoć,żeby nie robić tego na błysk. Ja zrobiłem tylko wydechowe, tzn przepolerowałem. Jeszcze nie wiem czy to dobrze, bo silnik jest w trakcie składania.

Bartek-96 · Post autor: **Bartek-96** » pt cze 26, 2009 22:34

kanały głowicy ponoć można jeszcze przepolerowac...

Kolektor baran do RP-ka

Kto jest online