Zmieniam silniczek- potrzebuje drobnych porad

VWred · Post autor: **VWred** » ndz lis 27, 2005 23:00

Witam! jako że piszę tu poraz pierwszy to na początku sie przedstawie. Mam na imie Marek jakiś miesiąc temu stałem się szczęścliwym posiadaczem VW Golf 2 z silniczkiem 1,6RF. Jednak ma swoje lata i poprzedni wlaścicel nie dbał zbytnio o niego więc już silnik swoje przezył. Trafiła sie okazja kupna 1,8PF i zakupiłem. Na dniach bedziemy montować a ja bym baaardzo prosił o porady na co uważać, co koniecznie wymienić (może półosie czy cuś)na co zwrócić uwagę. Nie mam doświadczenia dlatego każda porada bedzie dla mnie bardzo cenna. z gory dzieki za odpowiedzi pozdrawiam. Marek
A i jeszcze czy w 1.8PF powinna być chłodnica z dwoma wiatrakami czy z jednym może być??

malolat · Post autor: **malolat** » pn lis 28, 2005 08:52

chlodnica - moze byc z jednym, jednak powinna byc chyba ta dluzsza
oprocz silnika warto zainwestowac w hamulce - chociaz podwojne wentylowane z gti
skrzynie masz ??
polosie na duze przegoby
zegary??

powodzenia w pracach, dajesz jakies fotki :>

VWred · Post autor: **VWred** » pn lis 28, 2005 15:32

Silnik mam ze skrzynią półosie też będą jednak razem z silniczkiem.
Fotki wrzóce jak tylko zaczniemy prace i jak dorwe jakiś aparacik cyfrowy.
Wielkie dzięki za odpowiedz bo niewiedziałem co z tą chłodnicą

I jeszcze takie pytanie bo nie mam poduszek pod silniczek ale czy ze starego 1,6RF będą?? to sie różni czymś??

Post autor: **Borys** » pn lis 28, 2005 17:53

VWred pisze:Silnik mam ze skrzynią półosie też będą jednak razem z silniczkiem.
Fotki wrzóce jak tylko zaczniemy prace i jak dorwe jakiś aparacik cyfrowy.
Wielkie dzięki za odpowiedz bo niewiedziałem co z tą chłodnicą I jeszcze takie pytanie bo nie mam poduszek pod silniczek ale czy ze starego 1,6RF będą?? to sie różni czymś??

wszystko pasuje

silnik mechaniczine wkładasz na miejsce starego i musi pasowac, posuszki podlaczenie chlodnicy wszystko ok, gorzej z elektryka , trza troche pociągać druta

VWred · Post autor: **VWred** » pn lis 28, 2005 18:02

Hehe spoko o elektryke sie nie martwie bo mam caluteńką kompletną wiązkę razem z bezpiecznikami i przekaźnikami.Jeśli poduszki sie nadają to moim zmartwieniem zostaje tylko filtr powietrza którego bark

No i jeszcze trochę sporo pracy przed nami i oczywiście brak czasu

ale czego sie nie robi dla poczciwego Golfika. Dzieki za odpowiedzi Pozdro

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » pn lis 28, 2005 18:14

pf`a wsadzisz i odpalisz i bedzie gotowy do jazdy po 2 dniach, oczywiscie od rana do wieczora:)

ravenium · Post autor: **ravenium** » pn lis 28, 2005 20:15

Nie zapomnij o immo bo on naprawde moze popsuc zabawe ( ja kupillem komplet ale bez immo ) Skompletowanie calego immo troche mi zajelo

VWred · Post autor: **VWred** » wt lis 29, 2005 00:54

Wielkie dzięki za odpowiedzi!! Rozwialiscie niektóre moje wątpliwosci. Ale znowu teraz mam problem ponieważ brakuje mi filtra powietrza.Nie mam tej puszki (i nigdzie nie moge jej znaleźć) więc pomyslałem że puki co wstawie stożek Tylko że do puszki szedł chyba jakis przewodzik (jeśli sie myle prosze o poprawke:D) Tak więc co z nim jeśli walne stożek. Wszystko bedzie oki??
Pozdro

Post autor: **Borys** » wt lis 29, 2005 08:31

ravenium pisze:Nie zapomnij o immo bo on naprawde moze popsuc zabawe ( ja kupillem komplet ale bez immo ) Skompletowanie calego immo tro che mi zajelo

ee a od kiedy w takim dziadku jak PF było immo? hehe, w PF nie było immo

[ Dodano: Wto Lis 29, 2005 7:32 am ]

VWred pisze:Wielkie dzięki za odpowiedzi!! Rozwialiscie niektóre moje wątpliwosci. Ale znowu teraz mam problem ponieważ brakuje mi filtra powietrza.Nie mam tej puszki (i nigdzie nie moge jej znaleźć) więc pomyslałem że puki co wstawie stożek Tylko że do puszki szedł chyba jakis przewodzik (jeśli sie myle prosze o poprawke:D) Tak więc co z nim jeśli walne stożek. Wszystko bedzie oki??
Pozdro

ja mam puszkę dp PFa. w bdb stanie, z chęcia sprzedam

ravenium · Post autor: **ravenium** » wt lis 29, 2005 20:18

Mi chodzi o ABF'a a tam bylo immo .

A jezeli zakaldasz stozek to nic nie szkodzi

, wtedy nie bedzie Ci potrzebny zawor od filtra wegla aktywnego i ja z checia bym, to nabyl bo ja zalozylem do siebie obudowe od pf'a

VWjowiec · Post autor: **VWjowiec** » wt lis 29, 2005 21:39

ten silnik to nie PF a RV czyli produkowany tylko na amerykański rynek,
mozecie nam powiedzieć czy bardzo sie różną podzespołami od PFa? bo wyglada bardzo podobnie jak PF? i czy nie bedzie kłopotu z kupnem częsci pod ten silnik?

ravenium · Post autor: **ravenium** » wt lis 29, 2005 23:01

UPS moja wina pomylilem sie

Gdzies jakos mi ten ABF sie wtracil i myslalem ze to swap na ABF'a

Wielkie sory za wprowadzenie w blad .

Post autor: **Borys** » śr lis 30, 2005 09:12

VWjowiec pisze:ten silnik to nie PF a RV czyli produkowany tylko na amerykański rynek,
mozecie nam powiedzieć czy bardzo sie różną podzespołami od PFa? bo wyglada bardzo podobnie jak PF? i czy nie bedzie kłopotu z kupnem częsci pod ten silnik?

niczym sie nie różnią, wszystko pasi, czesci dostępne bez problemu,

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » czw gru 01, 2005 12:25

Borys pisze:niczym sie nie różnią, wszystko pasi, czesci dostępne bez problemu

To prawda, silniczek miodzio. Problem może być z z komputerem jeśli masz utomat.
Ciężko dostać.

Zmieniam silniczek- potrzebuje drobnych porad

Zmieniam silniczek- potrzebuje drobnych porad

Kto jest online