2E na KR-a

WODA · Post autor: **WODA** » wt wrz 27, 2005 23:55

mam pytanie co trzeba zmienic zeby z 8V zrobić 16V??wystarczy blok ok 16V + wiazka+komp???tloki i korbowody posiadam od g60???

malolat · Post autor: **malolat** » śr wrz 28, 2005 09:37

tloki maja nadciecia jeszcze na zawory - idzie zrobic, glowica, kolektor wydechowy, ssacy, wtrysk-niekoniecznie,zegary, no iskrzynia by sie przydala-ale tez niekoniecznie. generalnie to sie da, ale...

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » śr wrz 28, 2005 13:06

malolat pisze:tloki maja nadciecia jeszcze na zawory - idzie zrobic, glowica, kolektor wydechowy, ssacy, wtrysk-niekoniecznie,zegary, no iskrzynia by sie przydala-ale tez niekoniecznie. generalnie to sie da, ale...

jakies gupoty wypisujesz chlopie

[ Dodano: Sro 28 Wrz, 2005 ]

WODA pisze:mam pytanie co trzeba zmienic zeby z 8V zrobić 16V??wystarczy blok ok 16V + wiazka+komp???tloki i korbowody posiadam od g60???

Jak chcesz 16V to kup caly silnik a nie bedziesz skladal z gratow , pozatym widac ze nie bardzo masz pojecie o co chodzi, wiec.... takie zabiegi sa nieoplacalne i bedzie o wiele taniej kupic caly motor, z osprzetem,(kolektory, wydech, ssacy, itd...)
Srednica tloka jest inna w 2.0 i 1.8 wiec kombinacje z tlokami odpadaja, tak czy siak by sie nie nadawaly pod 16V
Duzo by pisac, najlepiej zrobisz kupujac pl,kr,9a,abf i ew podpiac swojego digifanta jako zasilanie

malolat · Post autor: **malolat** » śr wrz 28, 2005 16:25

z calym szacunkiem, ale nie wiem o co ci chodzi, podcinasz tloki i spokojnie glowica wchodzi wiec...
???

Robroypl · Post autor: **Robroypl** » śr wrz 28, 2005 17:16

A ja przy okazji żeby nie zaczynać nowego tematu, zapytam się: jakie przeróbki wiążą się z w włożeniem silnika 2e od MK III do MK II w którym obecnie 1.8 RP jest.

WODA · Post autor: **WODA** » śr wrz 28, 2005 23:57

hej chlopaki przepraszam pomyliło mi się chodziło mi o zmiane z 2.0 8V na 2.0 16V więc chyba ABF a nie KR.....

wiec co jest bardziej opłacalne ??

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » wt paź 04, 2005 15:06

jezeli zmieniac to tylko komplet , silnik za silnik i nie inaczej:)

evolution · Post autor: **evolution** » wt paź 04, 2005 20:12

dokladnie jak CYARNZ mowi...
a co do MALOLAT'a to powiedz mi czym wypelnic dolek w tloku z 8V bio nie wiem:P no chyba ze chce sie miec nie 92kW tylko 92 HP:D:D

malolat · Post autor: **malolat** » śr paź 05, 2005 09:35

...najlepiej olowiem zalac :> of kors tloki najlepiej jak by byly z 2.0 16v, a zreszta, jak odprezony bedzie to mozna jakies turbo zarzucic :>

no nie piszcie ze sie nie da, bo sie da, tylko drogo wyjdzie...

Post autor: **GTO** » śr paź 05, 2005 11:50

no wlasnie , nie kłamcie !!! - wszystko sie da, tylko ze ten silnik bedzie kosztował tyle co dwa ze szrotu w dobrym stanie

Apsik · Post autor: **Apsik** » śr paź 05, 2005 14:00

GTO pisze:no wlasnie , nie kłamcie !!! - wszystko sie da, tylko ze ten silnik bedzie kosztował tyle co dwa ze szrotu w dobrym stanie

dobrze ppowiedziane/napisane

WODA · Post autor: **WODA** » śr paź 05, 2005 20:21

a nie orientujecie sie w jakiej cenie znajde taki silniczek???w dobrym stanie oczywiście??

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » czw paź 06, 2005 14:14

1.8 16V kolo 1tys, 2.0 16v 9A lub 6A w podobnej cenie mozna wyrwac, 1.5tys w komplecie ze skrzynia itd... generalnie do 2 tys jak silnik sprawny io dobrym stanie mozna dac

WODA · Post autor: **WODA** » śr paź 19, 2005 20:12

jest moze ktoś na forum kto ma do sprzedania kompletnego ABF??

2E na KR-a

2E na KR-a

Kto jest online