Wałki Schrick

LCQ · Post autor: **LCQ** » pt kwie 18, 2008 14:00

GTO pisze:tak jest mozliwe by 2E jechał lepiej jak ABF
portingi,walek,strojenie z robotą to wydatek ok 4 - 4.5 tyś zł.

GTO ale porównujesz do seryjnego ABFa, czy też przerobionego(np: chip,dolot,wydech,lżejsze koło zamachowe)???

exec · Post autor: **exec** » pt kwie 18, 2008 14:48

olafart pisze: no własnie, bo mi zalezy na tym zeby nie "zmienic" go na ABFa, ze straci dol...

ABF ma porownywalny dol 2E, gdyby porownywac silniki 115KM 8v i 16v to faktycznie w 8v by byl mocniejszy dol, ale tu porownujesz silnik 115km do 150km.

Post autor: **GTO** » sob kwie 19, 2008 11:47

porównywuje do seryjnego ABFa
jasne ze 2E straci dół i to dość znacznie na koszt góry, wzmocnienie dołu i góry to jedynie przez montaż turbo i to takiego niezadużego.

exec · Post autor: **exec** » sob kwie 19, 2008 12:26

GTO pisze:jasne ze 2E straci dół i to dość znacznie na koszt góry, wzmocnienie dołu i góry to jedynie przez montaż turbo i to takiego niezadużego.

Z tego co widze na stronie Światka, to takie delikatne walki (typu "GT") moga wzmocnic i dol i gore, ale nie sa to z kolei duze przyrosty. Z kolei ostrzejsze walki wycinaja dol, ale bardzo wzmacniaja gore.

bvw08 · Post autor: **bvw08** » sob kwie 19, 2008 16:57

Niestety takie są uroki silników 8v bez turbo albo mocny doł i taka sobie góra albo odwrotnie

Wałki Schrick

Kto jest online